Citimoti - Citimoti - E-bike - 2025





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CITIMOTI VÉLO ÉLECTRIQUE URBAIN FULL-CARBON – 12,8 KG – VÉLOSITÉ AUTOMATIQUE – MODÈLE EXPOSITION-FOIR DE lEUROPE UNIQUEMENT
Une occasion extrêmement rare de devenir propriétaire du CITIMOTI bien avant l’introduction officielle sur le marché européen: un vélo électrique urbain exceptionnellement léger et au design remarquablement distinctif, fabriqué par RoyalBaby.
Le modèle proposé n’est pas un simple modèle de vente européen standard, mais un modèle d’exposition et de démonstration que le fabricant a spécialement amené en Europe pour présenter le CITIMOTI au marché européen.
À ce jour, ce vélo n’est pas encore disponible régulièrement sur le marché européen. RoyalBaby prépare le lancement européen du CITIMOTI, ce qui rend ce exemplaire un modèle européen extrêmement précoce et rare.
CONSTRUCTION FULL-CARBON – SEULEMENT 12,8 KG
L’une des caractéristiques les plus impressionnantes du CITIMOTI est sans aucun doute son poids exceptionnellement faible.
Le vélo pèse à peine 12,8 kg.
C’est très léger pour un vélo électrique à part entière et nettement moins lourd que la plupart des vélos urbains électriques traditionnellement plus lourds, qui pèsent souvent plus de 20 kg.
Le vélo a été construit autour d’une structure entièrement en carbone. L’emploi du carbone contribue non seulement à ce poids extrêmement faible, mais assure également l’apparence haut de gamme, moderne et sportive, qui caractérise le design.
Grâce à ce poids réduit, le CITIMOTI donne davantage l’impression d’un vélo urbain premium léger que d’un e-bike lourd traditionnel.
Cette différence est perceptible non seulement en roulant, mais aussi lorsque le vélo doit être soulevé, transporté, monté sur un porte-vélos ou, par exemple, emmené dans un appartement.
VÉRROUTAGE AUTOMATIQUE DANS LA MÈRE DE VITESSES ARRIÈRE
Outre son poids exceptionnel, ce CITIMOTI est équipé d’un système de vitesse automatique particulièrement convivial, intégré dans le moyeu arrière.
Le cycliste n’a plus besoin de changer manuellement les vitesses en permanence. La vitesse s’ajuste automatiquement à la situation de conduite.
Cela augmente non seulement le confort de conduite, mais s’intègre aussi parfaitement dans le design minimaliste du vélo.
Aucune construction de dérailleur externe traditionnelle n’est nécessaire, ce qui laisse l’arrière du vélo extrêmement net et épuré.
La combinaison d’une assistance électrique et d’un changement automatique rend le CITIMOTI particulièrement simple et agréable à piloter.
MOTEUR ARRIÈRE DE 250 W
L’assistance électrique est fournie par un moteur compact de 250 W dans la roue arrière.
Le moteur délivre environ 35 Nm de couple et assure un soutien agréable et naturel lors des trajets urbains, des sorties récréatives plus longues et des déplacements quotidiens.
En intégrant le moteur dans la roue arrière, la partie centrale du cadre en carbone reste complètement libre d’un moteur lourd centrale.
Cela contribue également à préserver l’apparence incroyablement propre du vélo.
DESIGN MINIMALISTE
Le CITIMOTI a clairement été développé selon une philosophie différente de celle des vélos urbains électriques traditionnels.
Au lieu d’équiper un vélo conventionnel de composants électriques voyants, l’objectif était d’intégrer toutes les technologies aussi discrètement que possible dans le design.
La batterie, la motorisation électrique, les câbles, les freins et la transmission automatique ont été jusqu’à autant que possible dissimulés dans le concept global du vélo.
À premier sight, il est presque impossible de voir qu’il s’agit d’un vélo électrique.
Le CITIMOTI apparaît plutôt comme un vélo design moderne et exclusif qu’un vélo électrique traditionnel.
Le cadre épuré, la poignée de guidon minimaliste, la technologie cachée et la géométrie sportive donnent au vélo une apparence très reconnaissable et futuriste.
AUTONOMIE
Selon la configuration de la batterie, le niveau de soutien choisi, le terrain, la température et le poids du pilote, le CITIMOTI annonce une autonomie d’environ 80 à 100 km.
La batterie est discrètement intégrée au design et peut être retirée pour être rechargée séparément.
MODÈLE EXPOSITION-FOIR UNIQUEMENT POUR L’EUROPE
Cet exemplaire particulier a une histoire particulière.
Le vélo a été utilisé par le fabricant RoyalBaby comme modèle d’exposition et de démonstration pour l’introduction du CITIMOTI sur le marché européen.
Il s’agit donc de l’un des tout premiers modèles CITIMOTI qui se trouvent actuellement en Europe.
L’introduction commerciale officielle en Europe est en cours de préparation par le fabricant. Au moment de cette enchère, les vélos CITIMOTI ne sont pas encore disponibles régulièrement via le réseau de distributeurs européen.
Pour le futur propriétaire, cela signifie qu’il ou elle pourra posséder un CITIMOTI encore avant que la marque soit largement disponible sur le marché européen.
CERTIFICATION EUROPÉENNE
Bien qu’il s’agisse d’un modèle d’exposition et de démonstration européen, il ne s’agit pas d’un simple prototype d’exposition.
Le vélo est déjà enregistré pour le marché européen et dispose des certifications et documents européens requis.
CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES
• Modèle d’exposition et démonstration européen original du fabricant RoyalBaby.
• Pas encore disponible régulièrement sur le marché européen.
• Le lancement européen du CITIMOTI est en cours de préparation.
• Poids exceptionnellement faible de seulement 12,8 kg.
• Construction full-carbon.
• Design urbain très exclusif et minimaliste.
• Moteur électrique arrière de 250 W.
• Environ 35 Nm de couple moteur.
• Transmission automatique intégrée dans le moyeu arrière.
• Pas de dérailleur externe traditionnel.
• Alimentations et motorisation électrique très proprement intégrées.
• Batterie amovible et discrètement intégrée.
• Autonomie annoncée d’environ 80 à 100 km, selon les conditions et la configuration de la batterie.
• Câblage interne et invisible.
• Système de frein intégré.
• Préparé et certifié pour le marché européen.
• L’un des tout premiers exemplaires CITIMOTI en Europe.
UN VÉLO ÉLECTRIQUE SPÉCIAL POUR LES AMATEURS DE DESIGN ET DE TECHNOLOGIE
Le CITIMOTI combine des caractéristiques rarement réunies dans les vélos électriques: une construction full-carbon, un poids de seulement 12,8 kg, un moteur arrière intégré, une vitesse automatique dans le moyeu et un design industriel très épuré.
Alors que de nombreux vélos électriques se reconnaissent par leur grande batterie, moteur central et construction lourde, le CITIMOTI choisit l’inverse.
Tout est pensé pour le poids faible, la simplicité et l’intégration.
Le résultat est un vélo électrique qui ressemble et se sent comme un vélo de design premium léger, mais qui bénéficie en même temps d’une assistance électrique moderne et d’un changement automatique.
En raison de son statut de modèle d’exposition européen original et du fait que le CITIMOTI n’est pas encore régulièrement disponible sur le marché européen, il s’agit d’un exemplaire exceptionnellement rare.
Une occasion unique d’acquérir l’un des tout premiers vélos électriques full-carbon CITIMOTI en Europe – encore avant l’introduction officielle sur le marché européen.
CITIMOTI VÉLO ÉLECTRIQUE URBAIN FULL-CARBON – 12,8 KG – VÉLOSITÉ AUTOMATIQUE – MODÈLE EXPOSITION-FOIR DE lEUROPE UNIQUEMENT
Une occasion extrêmement rare de devenir propriétaire du CITIMOTI bien avant l’introduction officielle sur le marché européen: un vélo électrique urbain exceptionnellement léger et au design remarquablement distinctif, fabriqué par RoyalBaby.
Le modèle proposé n’est pas un simple modèle de vente européen standard, mais un modèle d’exposition et de démonstration que le fabricant a spécialement amené en Europe pour présenter le CITIMOTI au marché européen.
À ce jour, ce vélo n’est pas encore disponible régulièrement sur le marché européen. RoyalBaby prépare le lancement européen du CITIMOTI, ce qui rend ce exemplaire un modèle européen extrêmement précoce et rare.
CONSTRUCTION FULL-CARBON – SEULEMENT 12,8 KG
L’une des caractéristiques les plus impressionnantes du CITIMOTI est sans aucun doute son poids exceptionnellement faible.
Le vélo pèse à peine 12,8 kg.
C’est très léger pour un vélo électrique à part entière et nettement moins lourd que la plupart des vélos urbains électriques traditionnellement plus lourds, qui pèsent souvent plus de 20 kg.
Le vélo a été construit autour d’une structure entièrement en carbone. L’emploi du carbone contribue non seulement à ce poids extrêmement faible, mais assure également l’apparence haut de gamme, moderne et sportive, qui caractérise le design.
Grâce à ce poids réduit, le CITIMOTI donne davantage l’impression d’un vélo urbain premium léger que d’un e-bike lourd traditionnel.
Cette différence est perceptible non seulement en roulant, mais aussi lorsque le vélo doit être soulevé, transporté, monté sur un porte-vélos ou, par exemple, emmené dans un appartement.
VÉRROUTAGE AUTOMATIQUE DANS LA MÈRE DE VITESSES ARRIÈRE
Outre son poids exceptionnel, ce CITIMOTI est équipé d’un système de vitesse automatique particulièrement convivial, intégré dans le moyeu arrière.
Le cycliste n’a plus besoin de changer manuellement les vitesses en permanence. La vitesse s’ajuste automatiquement à la situation de conduite.
Cela augmente non seulement le confort de conduite, mais s’intègre aussi parfaitement dans le design minimaliste du vélo.
Aucune construction de dérailleur externe traditionnelle n’est nécessaire, ce qui laisse l’arrière du vélo extrêmement net et épuré.
La combinaison d’une assistance électrique et d’un changement automatique rend le CITIMOTI particulièrement simple et agréable à piloter.
MOTEUR ARRIÈRE DE 250 W
L’assistance électrique est fournie par un moteur compact de 250 W dans la roue arrière.
Le moteur délivre environ 35 Nm de couple et assure un soutien agréable et naturel lors des trajets urbains, des sorties récréatives plus longues et des déplacements quotidiens.
En intégrant le moteur dans la roue arrière, la partie centrale du cadre en carbone reste complètement libre d’un moteur lourd centrale.
Cela contribue également à préserver l’apparence incroyablement propre du vélo.
DESIGN MINIMALISTE
Le CITIMOTI a clairement été développé selon une philosophie différente de celle des vélos urbains électriques traditionnels.
Au lieu d’équiper un vélo conventionnel de composants électriques voyants, l’objectif était d’intégrer toutes les technologies aussi discrètement que possible dans le design.
La batterie, la motorisation électrique, les câbles, les freins et la transmission automatique ont été jusqu’à autant que possible dissimulés dans le concept global du vélo.
À premier sight, il est presque impossible de voir qu’il s’agit d’un vélo électrique.
Le CITIMOTI apparaît plutôt comme un vélo design moderne et exclusif qu’un vélo électrique traditionnel.
Le cadre épuré, la poignée de guidon minimaliste, la technologie cachée et la géométrie sportive donnent au vélo une apparence très reconnaissable et futuriste.
AUTONOMIE
Selon la configuration de la batterie, le niveau de soutien choisi, le terrain, la température et le poids du pilote, le CITIMOTI annonce une autonomie d’environ 80 à 100 km.
La batterie est discrètement intégrée au design et peut être retirée pour être rechargée séparément.
MODÈLE EXPOSITION-FOIR UNIQUEMENT POUR L’EUROPE
Cet exemplaire particulier a une histoire particulière.
Le vélo a été utilisé par le fabricant RoyalBaby comme modèle d’exposition et de démonstration pour l’introduction du CITIMOTI sur le marché européen.
Il s’agit donc de l’un des tout premiers modèles CITIMOTI qui se trouvent actuellement en Europe.
L’introduction commerciale officielle en Europe est en cours de préparation par le fabricant. Au moment de cette enchère, les vélos CITIMOTI ne sont pas encore disponibles régulièrement via le réseau de distributeurs européen.
Pour le futur propriétaire, cela signifie qu’il ou elle pourra posséder un CITIMOTI encore avant que la marque soit largement disponible sur le marché européen.
CERTIFICATION EUROPÉENNE
Bien qu’il s’agisse d’un modèle d’exposition et de démonstration européen, il ne s’agit pas d’un simple prototype d’exposition.
Le vélo est déjà enregistré pour le marché européen et dispose des certifications et documents européens requis.
CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES
• Modèle d’exposition et démonstration européen original du fabricant RoyalBaby.
• Pas encore disponible régulièrement sur le marché européen.
• Le lancement européen du CITIMOTI est en cours de préparation.
• Poids exceptionnellement faible de seulement 12,8 kg.
• Construction full-carbon.
• Design urbain très exclusif et minimaliste.
• Moteur électrique arrière de 250 W.
• Environ 35 Nm de couple moteur.
• Transmission automatique intégrée dans le moyeu arrière.
• Pas de dérailleur externe traditionnel.
• Alimentations et motorisation électrique très proprement intégrées.
• Batterie amovible et discrètement intégrée.
• Autonomie annoncée d’environ 80 à 100 km, selon les conditions et la configuration de la batterie.
• Câblage interne et invisible.
• Système de frein intégré.
• Préparé et certifié pour le marché européen.
• L’un des tout premiers exemplaires CITIMOTI en Europe.
UN VÉLO ÉLECTRIQUE SPÉCIAL POUR LES AMATEURS DE DESIGN ET DE TECHNOLOGIE
Le CITIMOTI combine des caractéristiques rarement réunies dans les vélos électriques: une construction full-carbon, un poids de seulement 12,8 kg, un moteur arrière intégré, une vitesse automatique dans le moyeu et un design industriel très épuré.
Alors que de nombreux vélos électriques se reconnaissent par leur grande batterie, moteur central et construction lourde, le CITIMOTI choisit l’inverse.
Tout est pensé pour le poids faible, la simplicité et l’intégration.
Le résultat est un vélo électrique qui ressemble et se sent comme un vélo de design premium léger, mais qui bénéficie en même temps d’une assistance électrique moderne et d’un changement automatique.
En raison de son statut de modèle d’exposition européen original et du fait que le CITIMOTI n’est pas encore régulièrement disponible sur le marché européen, il s’agit d’un exemplaire exceptionnellement rare.
Une occasion unique d’acquérir l’un des tout premiers vélos électriques full-carbon CITIMOTI en Europe – encore avant l’introduction officielle sur le marché européen.
