Märklin H0 - 39080 - Rame automotrice (1) - BR VT 08.5 - DRG





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Marklin H0 modèle 39080 en état neuf, dans sa boîte d’origine, avec commande numérique MFX et son, alimentation CA, composé d’un ensemble de trois éléments rapprochés (une locomotive, une voiture intermédiaire et une unité pilote), deux essieux moteurs, deux roulettes d’adhérence, éclairage LED et détails intérieurs, liaison rapprochée entre les voitures, longueur totale 85,6 cm, référence VT 08.5.
Description fournie par le vendeur
Marklin, modèle 39080 avec contrôle MFX, VT 08-5 composé de 3 éléments rapprochés dont une motrice, une voiture intermédiaire et une unité pilote toutes réalisées en métal.
Le train est équipé d'un décodeur mfx et d'un nouveau système de propulsion haute efficacité C-Sine, compact et sans maintenance. Deux essieux motorisés. Deux pneus d'adhérence. Le train est équipé de série d'un éclairage interne. Il existe un raccordement spécial à distance rapprochée entre les voitures. Le train dispose de détails intérieurs reproduits. Il est possible de voir à travers les cabines de conduite des wagons de tête. Les phares, les feux de position et l'éclairage interne utilisent des LED sans entretien. Les feux doubles et les feux de position varient selon le sens de marche; aussi bien ceux-ci que l'éclairage interne fonctionnent en mode analogique (conventionnel) et numérique. Lessons du moteur diesel, le signal sonore (klaxon) et le retard d'accélération et de freinage sont gérés via Control Unit ou systèmes Märklin. Des sons opérationnels et ambiants supplémentaires, y compris un commentaire sur la Coupe du Monde de football, peuvent être activés via les systèmes Märklin. Le train est équipé de deux patins de prise de courant; la bascule entre les deux se fait automatiquement selon celui qui se trouve en tête du convoi. Longueur du train à trois éléments : 85,6 cm.
Marklin, modèle 39080 avec contrôle MFX, VT 08-5 composé de 3 éléments rapprochés dont une motrice, une voiture intermédiaire et une unité pilote toutes réalisées en métal.
Le train est équipé d'un décodeur mfx et d'un nouveau système de propulsion haute efficacité C-Sine, compact et sans maintenance. Deux essieux motorisés. Deux pneus d'adhérence. Le train est équipé de série d'un éclairage interne. Il existe un raccordement spécial à distance rapprochée entre les voitures. Le train dispose de détails intérieurs reproduits. Il est possible de voir à travers les cabines de conduite des wagons de tête. Les phares, les feux de position et l'éclairage interne utilisent des LED sans entretien. Les feux doubles et les feux de position varient selon le sens de marche; aussi bien ceux-ci que l'éclairage interne fonctionnent en mode analogique (conventionnel) et numérique. Lessons du moteur diesel, le signal sonore (klaxon) et le retard d'accélération et de freinage sont gérés via Control Unit ou systèmes Märklin. Des sons opérationnels et ambiants supplémentaires, y compris un commentaire sur la Coupe du Monde de football, peuvent être activés via les systèmes Märklin. Le train est équipé de deux patins de prise de courant; la bascule entre les deux se fait automatiquement selon celui qui se trouve en tête du convoi. Longueur du train à trois éléments : 85,6 cm.

