Shmidt.Art - BMW - BMW Isetta 300 - Années 1950
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Affiche BMW représentant l'Isetta 300 Export, une affiche technique automobile vintage en parfait état.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Une affiche technique automobile premium consacrée à la BMW Isetta 300 Export de 1957 — l’un des microcars les plus reconnaissables de l’ère d’après-guerre et un exemple ingénieux d’ingénierie automobile allemande compacte.
Cette œuvre présente la BMW Isetta 300 dans un style propre de document technique d’usine, en combinant des vues frontales, latérales, arrière et aériennes avec des références dimensionnelles, des spécifications mécaniques et une représentation détaillée de son groupe motopropulseur compact situé à l’arrière.
La BMW Isetta
À l’origine basée sur le concept innovant italien Isetta, BMW a largement redesigné le véhicule pour sa production, créant une microcar distinctive idéale pour les conditions économiques et urbaines de l’Europe des années 1950.
Sa porte d’ouverture frontale peu ordinaire, son corps extrêmement compact et son moteur économique à cylindre unique faisaient de l’Isetta une étrange exception sur la route.
L’Isetta 300 de 1957
L’Isetta 300 représentait une évolution du modèle 250 antérieur de BMW, utilisant un moteur agrandi tout en conservant le concept d’empaquetage exceptionnel qui définissait la voiture.
Bien que mesurant un peu plus de deux mètres de long, l’Isetta offrait un transport fermé pour deux occupants tout en maintenant des coûts de fonctionnement exceptionnellement bas.
Moteur 298 cm³ à cylindre unique
L’Isetta 300 est motorisée par un moteur à quatre temps à cylindre unique de 298 cm³, atmosphérique.
Le bloc motorisé refroidi par air est situé à l’arrière et développe environ 9,5 kW / 13 ch à environ 5 200 tr/min.
Sa simplicité, ses dimensions compactes et ses faibles besoins en carburant sont parfaitement adaptés à la microcar légère.
Disposition arrière unique des roues
L’une des caractéristiques d’ingénierie les plus distinctives de l’Isetta est son arrangement inhabituel de l’essieu arrière.
Les deux roues arrière sont placées extrêmement près l’une de l’autre, avec un empattement arrière d’environ 520 mm. Cette disposition étroite a permis à BMW d’éviter la complexité d’un différentiel conventionnel.
La puissance est transmise aux roues arrière, tandis que le plus large empattement avant assure stabilité et contrôle de direction.
Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
Le moteur à cylindre unique est associé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
Associé au poids à vide d’environ 350 kg, l’allocation modeste de puissance est suffisante pour le transport urbain tout en conservant la simplicité mécanique au cœur du concept Isetta.
Dimensions techniques
Empattement : 1500 mm
Voie avant : 1200 mm
Voie arrière : 520 mm
Longueur totale : 2285 mm
Largeur totale : 1380 mm
Hauteur totale : 1340 mm
Ces dimensions extraordinaires témoignent des proportions non conventionnelles de l’Isetta, en particulier de la différence marquée entre ses voies avant et arrière.
Performance
Le moteur à cylindre unique de 298 cm³ développe environ 13 ch, avec une vitesse de pointe d’environ 85 km/h.
La performance n’a jamais été l’objectif principal. Au contraire, l’Isetta s’est concentrée sur le poids minimal, l’exploitation économique, les dimensions compactes et l’efficacité maximale de l’empaquetage.
Composition technique détaillée
L’œuvre comprend des élévations orthographiques de face et de rear authentiques, un grand profil latéral à 90 degrés, une vue technique aérienne révélant le moteur compact situé à l’arrière, des mesures dimensionnelles, des spécifications moteur, des informations sur la transmission et le poids, des données de performance et un cachet d’inspection technique BMW d’époque.
Le fond ivoire chaud, les lignes techniques mesurées et la typographie structurée recréent l’apparence d’un document d’ingénierie historique BMW tout en mettant en évidence les proportions inconfondables et la disposition mécanique de l’Isetta.
Spécifications
Modèle : BMW Isetta 300 Export
Année : 1957
Moteur : Cylindre unique, quatre temps
Cylindrée : 298 cm³
Refroidissement : Air
Aspiration : Atmosphérique
Position du moteur : Arrière
Puissance : Environ 9,5 kW / 13 ch à 5 200 tr/min
Transmission : Manuelle à 4 rapports
Transmission : Propulsion arrière
Poids à vide : Environ 350 kg
Empattement : 1500 mm
Voie avant : 1200 mm
Voie arrière : 520 mm
Longueur : 2285 mm
Largeur : 1380 mm
Hauteur : 1340 mm
Vitesse maximale : Environ 85 km/h
L’affiche constitue une pièce décorative distinctive pour un garage, un atelier, un bureau, un studio, un salon ou une collection automobile. Son esthétique de document technique est particulièrement adaptée aux passionnés de BMW, des microcars historiques, d’ingénierie inhabituelle et du design automobile européen classique.
Une célébration technique de l’un des véhicules les plus non conventionnels de BMW — combinant dimensions minimales, embaquetage ingénieux et caractère unmistakablement des années 1950 dans une présentation inspirée des archives.
L’affiche sera soigneusement emballée pour l’expédition afin d’assurer une livraison en toute sécurité.
Divulgation IA : Cette conception d’affiche a été créée à l’aide d’une IA générative puis révisée et éditée manuellement par Shmidt.Art.
Une affiche technique automobile premium consacrée à la BMW Isetta 300 Export de 1957 — l’un des microcars les plus reconnaissables de l’ère d’après-guerre et un exemple ingénieux d’ingénierie automobile allemande compacte.
Cette œuvre présente la BMW Isetta 300 dans un style propre de document technique d’usine, en combinant des vues frontales, latérales, arrière et aériennes avec des références dimensionnelles, des spécifications mécaniques et une représentation détaillée de son groupe motopropulseur compact situé à l’arrière.
La BMW Isetta
À l’origine basée sur le concept innovant italien Isetta, BMW a largement redesigné le véhicule pour sa production, créant une microcar distinctive idéale pour les conditions économiques et urbaines de l’Europe des années 1950.
Sa porte d’ouverture frontale peu ordinaire, son corps extrêmement compact et son moteur économique à cylindre unique faisaient de l’Isetta une étrange exception sur la route.
L’Isetta 300 de 1957
L’Isetta 300 représentait une évolution du modèle 250 antérieur de BMW, utilisant un moteur agrandi tout en conservant le concept d’empaquetage exceptionnel qui définissait la voiture.
Bien que mesurant un peu plus de deux mètres de long, l’Isetta offrait un transport fermé pour deux occupants tout en maintenant des coûts de fonctionnement exceptionnellement bas.
Moteur 298 cm³ à cylindre unique
L’Isetta 300 est motorisée par un moteur à quatre temps à cylindre unique de 298 cm³, atmosphérique.
Le bloc motorisé refroidi par air est situé à l’arrière et développe environ 9,5 kW / 13 ch à environ 5 200 tr/min.
Sa simplicité, ses dimensions compactes et ses faibles besoins en carburant sont parfaitement adaptés à la microcar légère.
Disposition arrière unique des roues
L’une des caractéristiques d’ingénierie les plus distinctives de l’Isetta est son arrangement inhabituel de l’essieu arrière.
Les deux roues arrière sont placées extrêmement près l’une de l’autre, avec un empattement arrière d’environ 520 mm. Cette disposition étroite a permis à BMW d’éviter la complexité d’un différentiel conventionnel.
La puissance est transmise aux roues arrière, tandis que le plus large empattement avant assure stabilité et contrôle de direction.
Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
Le moteur à cylindre unique est associé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
Associé au poids à vide d’environ 350 kg, l’allocation modeste de puissance est suffisante pour le transport urbain tout en conservant la simplicité mécanique au cœur du concept Isetta.
Dimensions techniques
Empattement : 1500 mm
Voie avant : 1200 mm
Voie arrière : 520 mm
Longueur totale : 2285 mm
Largeur totale : 1380 mm
Hauteur totale : 1340 mm
Ces dimensions extraordinaires témoignent des proportions non conventionnelles de l’Isetta, en particulier de la différence marquée entre ses voies avant et arrière.
Performance
Le moteur à cylindre unique de 298 cm³ développe environ 13 ch, avec une vitesse de pointe d’environ 85 km/h.
La performance n’a jamais été l’objectif principal. Au contraire, l’Isetta s’est concentrée sur le poids minimal, l’exploitation économique, les dimensions compactes et l’efficacité maximale de l’empaquetage.
Composition technique détaillée
L’œuvre comprend des élévations orthographiques de face et de rear authentiques, un grand profil latéral à 90 degrés, une vue technique aérienne révélant le moteur compact situé à l’arrière, des mesures dimensionnelles, des spécifications moteur, des informations sur la transmission et le poids, des données de performance et un cachet d’inspection technique BMW d’époque.
Le fond ivoire chaud, les lignes techniques mesurées et la typographie structurée recréent l’apparence d’un document d’ingénierie historique BMW tout en mettant en évidence les proportions inconfondables et la disposition mécanique de l’Isetta.
Spécifications
Modèle : BMW Isetta 300 Export
Année : 1957
Moteur : Cylindre unique, quatre temps
Cylindrée : 298 cm³
Refroidissement : Air
Aspiration : Atmosphérique
Position du moteur : Arrière
Puissance : Environ 9,5 kW / 13 ch à 5 200 tr/min
Transmission : Manuelle à 4 rapports
Transmission : Propulsion arrière
Poids à vide : Environ 350 kg
Empattement : 1500 mm
Voie avant : 1200 mm
Voie arrière : 520 mm
Longueur : 2285 mm
Largeur : 1380 mm
Hauteur : 1340 mm
Vitesse maximale : Environ 85 km/h
L’affiche constitue une pièce décorative distinctive pour un garage, un atelier, un bureau, un studio, un salon ou une collection automobile. Son esthétique de document technique est particulièrement adaptée aux passionnés de BMW, des microcars historiques, d’ingénierie inhabituelle et du design automobile européen classique.
Une célébration technique de l’un des véhicules les plus non conventionnels de BMW — combinant dimensions minimales, embaquetage ingénieux et caractère unmistakablement des années 1950 dans une présentation inspirée des archives.
L’affiche sera soigneusement emballée pour l’expédition afin d’assurer une livraison en toute sécurité.
Divulgation IA : Cette conception d’affiche a été créée à l’aide d’une IA générative puis révisée et éditée manuellement par Shmidt.Art.
Détails
Époque
1900-2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Fabricant/Marque
BMW
Région d’origine spécifique
Munich
Titre de l’affiche
BMW Isetta 300
Sujet
Graphisme, Transport
Période estimée
Années 1950
Pays d’origine
Allemagne
Condition
A (excellent - état neuf)
Nombre d’articles
1
Hauteur
59,4 cm
Largeur
84,1 cm
Autographié par une personnalité
Non
Vendu par
