Shmidt.Art - Lamborghini - ESPADA SERIES II - Années 1970
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Affiche Lamborghini Espada Series II, Italie, Sant'Agata Bolognese, conçue par Shmidt.Art, état mint, dimensions 59,4 × 84,1 cm.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Une affiche technique automobile premium dédiée à la Lamborghini Espada Series II de 1971 — la remarquable GT à quatre places de Lamborghini avec le V12 et l’un des designs les plus distinctifs de l’ère Marcello Gandini.
Cette œuvre présente la Lamborghini Espada dans un style clair de document technique d’usine, combinant des vues précises de face, de profil, de l’arrière et d’en haut avec des références dimensionnelles et une représentation détaillée de son groupe propulseur V12 placé à l’avant.
La Lamborghini Espada
Lancée en 1968, l’Espada représentait l’interprétation ambitieuse de Lamborghini d’un véritable grand tourisme haute performance à quatre places.
Conçue par Marcello Gandini chez Bertone, l’Espada combinait une carrosserie exceptionnellement basse, longue et large avec un espace intérieur suffisant pour accueillir quatre occupants.
Ses proportions inhabituelles, sa vaste surface vitrée et son profil fastback nettement défini en faisaient une voiture pratiquement unique sur la route.
Espada Series II
La Series II est arrivée en 1970 avec un certain nombre de révisions mécaniques et intérieures tout en conservant la carrosserie fondamentale conçue par Gandini.
Le modèle de 1971 représentait l’alliance singulière d’un génie mécanique de supercar et d’une praticité véritable de grand tourisme : un V12 en position frontale, une transmission manuelle, propulsion et quatre places assises.
V12 Lamborghini de 3,9 litres
Au cœur de l’Espada se trouve le légendaire V12 à 60 degrés de Lamborghini.
Le moteur atmosphérique de 3929 cm³ est équipé de doubles arbres à cames en tête, de 24 soupapes et de six carburateurs Weber.
Selon la spécification Series II, la puissance est d’environ 350 ch à environ 7500 tr/min, accompagnée d’environ 394 Nm de couple.
La même architecture fondamentale du V12 a motorisé plusieurs des voitures les plus importantes de Lamborghini au début de son histoire et est devenue l’un des éléments mécaniques définissant la marque.
Six carburateurs Weber
Le carburant est alimenté par six carburateurs Weber.
Associé au V12 atmosphérique et à la vitesse moteur élevée, cet arrangement confère à l’Espada le caractère mécanique associé aux GT classiques de Lamborghini de l’époque.
Architecture à moteur avant
Contrairement à la Miura mid-engined, l’Espada place son V12 longitudinalement à l’avant du châssis.
L’illustration technique en surplomb met en évidence cette disposition, montrant le moteur à douze cylindres substantiel placé devant l’habitacle des passagers.
Cette configuration a permis à Lamborghini de créer une véritable cabine quatre places tout en conservant les performances attendues de la marque.
Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
La puissance est transmise par une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports vers les roues arrière.
La configuration traditionnelle avant moteur/propulsion arrière confère à l’Espada une architecture fondamentalement différente des supercars Lamborghini à motorisation centrale, tout en conservant l’orientation de la marque sur l’ingénierie haute performance.
Grand Tourisme à quatre places
L’une des caractéristiques les plus remarquables de l’Espada est sa capacité à accueillir quatre occupants, malgré une hauteur d’environ seulement 1185 mm.
Le longeron de 2650 mm et la carrosserie large de 1860 mm permettaient à Gandini d’emballer un compartiment passagers étonnamment spacieux sous la ligne de toit volontairement basse et spectaculaire.
Dimensions techniques
Empattement : 2650 mm
Voie avant : 1490 mm
Voie arrière : 1490 mm
Longueur totale : 4738 mm
Largeur totale : 1860 mm
Hauteur totale : 1185 mm
Ces dimensions expliquent une grande partie du caractère visuel de l’Espada : extraordinairement longue, très large et exceptionnellement basse.
Performances
Le V12 de 3,9 litres atmosphérique développe environ 350 ch.
Vitesse de pointe d’environ 245 km/h, et accélération 0–100 km/h d’environ 6,5 secondes.
Pour une GT à quatre places introduite à la fin des années 1960, ces chiffres démontrent le potentiel de performance remarquable de la plateforme V12 de Lamborghini.
Composition technique détaillée
L’œuvre inclut des élévations précises de face et de dos, un grand profil latéral et une vue en top orthographique surdimensionnée.
L’illustration en surplomb révèle l’installation du V12 longitudinal et la configuration à quatre places, soulignant l’emballage inhabituel qui a rendu l’Espada possible.
Les mesures dimensionnelles, les spécifications du moteur, les informations sur la transmission et les chiffres de performance sont organisés dans un format technique structuré, inspiré des documents d’usine de l’époque.
Un tampon d’inspection technique Automobili Lamborghini au style d’époque complète la présentation archivistique.
Spécifications
Modèle : Lamborghini Espada Series II
Année : 1971
Configuration du moteur : V12 à 60°
Cylindrée : 3929 cm³
Chaque système : DOHC / 24 soupapes
Refroidissement : refroidi par eau
Position du moteur : Avant, longitudinal
Aspiration : Atmosphérique
Admission : Six carburateurs Weber
Alésage × course : 82,0 × 62,0 mm
Puissance : Environ 350 ch
Puissance à : Environ 7 500 tr/min
Couple : Environ 394 Nm
Transmission : Manuelle à 5 vitesses
Transmission : Propulsion arrière
Poids en ordre de marche : Environ 1600 kg
Places : Quatre
Empattement : 2650 mm
Voie avant : 1490 mm
Voie arrière : 1490 mm
Longueur : 4738 mm
Largeur : 1860 mm
Hauteur : 1185 mm
Vitesse maximale : Environ 245 km/h
0–100 km/h : Environ 6,5 secondes
L’affiche constitue une pièce décorative distinctive pour un garage, un atelier, un bureau, un studio, un salon ou une collection automobile. Son esthétique de document technique convient particulièrement aux passionnés de modèles Lamborghini classiques, de design italien, de moteurs V12 atmosphériques et de voitures de type grand tourisme atypiques.
Une célébration technique de l’une des créations les plus peu orthodoxes de Lamborghini — alliant le design dramatique et bas de Gandini, un légendaire V12 atmosphérique, une transmission manuelle à cinq rapports et un véritable quatre places.
L’affiche sera soigneusement emballée pour l’expédition afin d’assurer une livraison sûre.
Divulgation IA : Ce design d’affiche a été créé à l’aide d’une IA générative puis révisé et édité manuellement par Shmidt.Art.
Une affiche technique automobile premium dédiée à la Lamborghini Espada Series II de 1971 — la remarquable GT à quatre places de Lamborghini avec le V12 et l’un des designs les plus distinctifs de l’ère Marcello Gandini.
Cette œuvre présente la Lamborghini Espada dans un style clair de document technique d’usine, combinant des vues précises de face, de profil, de l’arrière et d’en haut avec des références dimensionnelles et une représentation détaillée de son groupe propulseur V12 placé à l’avant.
La Lamborghini Espada
Lancée en 1968, l’Espada représentait l’interprétation ambitieuse de Lamborghini d’un véritable grand tourisme haute performance à quatre places.
Conçue par Marcello Gandini chez Bertone, l’Espada combinait une carrosserie exceptionnellement basse, longue et large avec un espace intérieur suffisant pour accueillir quatre occupants.
Ses proportions inhabituelles, sa vaste surface vitrée et son profil fastback nettement défini en faisaient une voiture pratiquement unique sur la route.
Espada Series II
La Series II est arrivée en 1970 avec un certain nombre de révisions mécaniques et intérieures tout en conservant la carrosserie fondamentale conçue par Gandini.
Le modèle de 1971 représentait l’alliance singulière d’un génie mécanique de supercar et d’une praticité véritable de grand tourisme : un V12 en position frontale, une transmission manuelle, propulsion et quatre places assises.
V12 Lamborghini de 3,9 litres
Au cœur de l’Espada se trouve le légendaire V12 à 60 degrés de Lamborghini.
Le moteur atmosphérique de 3929 cm³ est équipé de doubles arbres à cames en tête, de 24 soupapes et de six carburateurs Weber.
Selon la spécification Series II, la puissance est d’environ 350 ch à environ 7500 tr/min, accompagnée d’environ 394 Nm de couple.
La même architecture fondamentale du V12 a motorisé plusieurs des voitures les plus importantes de Lamborghini au début de son histoire et est devenue l’un des éléments mécaniques définissant la marque.
Six carburateurs Weber
Le carburant est alimenté par six carburateurs Weber.
Associé au V12 atmosphérique et à la vitesse moteur élevée, cet arrangement confère à l’Espada le caractère mécanique associé aux GT classiques de Lamborghini de l’époque.
Architecture à moteur avant
Contrairement à la Miura mid-engined, l’Espada place son V12 longitudinalement à l’avant du châssis.
L’illustration technique en surplomb met en évidence cette disposition, montrant le moteur à douze cylindres substantiel placé devant l’habitacle des passagers.
Cette configuration a permis à Lamborghini de créer une véritable cabine quatre places tout en conservant les performances attendues de la marque.
Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
La puissance est transmise par une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports vers les roues arrière.
La configuration traditionnelle avant moteur/propulsion arrière confère à l’Espada une architecture fondamentalement différente des supercars Lamborghini à motorisation centrale, tout en conservant l’orientation de la marque sur l’ingénierie haute performance.
Grand Tourisme à quatre places
L’une des caractéristiques les plus remarquables de l’Espada est sa capacité à accueillir quatre occupants, malgré une hauteur d’environ seulement 1185 mm.
Le longeron de 2650 mm et la carrosserie large de 1860 mm permettaient à Gandini d’emballer un compartiment passagers étonnamment spacieux sous la ligne de toit volontairement basse et spectaculaire.
Dimensions techniques
Empattement : 2650 mm
Voie avant : 1490 mm
Voie arrière : 1490 mm
Longueur totale : 4738 mm
Largeur totale : 1860 mm
Hauteur totale : 1185 mm
Ces dimensions expliquent une grande partie du caractère visuel de l’Espada : extraordinairement longue, très large et exceptionnellement basse.
Performances
Le V12 de 3,9 litres atmosphérique développe environ 350 ch.
Vitesse de pointe d’environ 245 km/h, et accélération 0–100 km/h d’environ 6,5 secondes.
Pour une GT à quatre places introduite à la fin des années 1960, ces chiffres démontrent le potentiel de performance remarquable de la plateforme V12 de Lamborghini.
Composition technique détaillée
L’œuvre inclut des élévations précises de face et de dos, un grand profil latéral et une vue en top orthographique surdimensionnée.
L’illustration en surplomb révèle l’installation du V12 longitudinal et la configuration à quatre places, soulignant l’emballage inhabituel qui a rendu l’Espada possible.
Les mesures dimensionnelles, les spécifications du moteur, les informations sur la transmission et les chiffres de performance sont organisés dans un format technique structuré, inspiré des documents d’usine de l’époque.
Un tampon d’inspection technique Automobili Lamborghini au style d’époque complète la présentation archivistique.
Spécifications
Modèle : Lamborghini Espada Series II
Année : 1971
Configuration du moteur : V12 à 60°
Cylindrée : 3929 cm³
Chaque système : DOHC / 24 soupapes
Refroidissement : refroidi par eau
Position du moteur : Avant, longitudinal
Aspiration : Atmosphérique
Admission : Six carburateurs Weber
Alésage × course : 82,0 × 62,0 mm
Puissance : Environ 350 ch
Puissance à : Environ 7 500 tr/min
Couple : Environ 394 Nm
Transmission : Manuelle à 5 vitesses
Transmission : Propulsion arrière
Poids en ordre de marche : Environ 1600 kg
Places : Quatre
Empattement : 2650 mm
Voie avant : 1490 mm
Voie arrière : 1490 mm
Longueur : 4738 mm
Largeur : 1860 mm
Hauteur : 1185 mm
Vitesse maximale : Environ 245 km/h
0–100 km/h : Environ 6,5 secondes
L’affiche constitue une pièce décorative distinctive pour un garage, un atelier, un bureau, un studio, un salon ou une collection automobile. Son esthétique de document technique convient particulièrement aux passionnés de modèles Lamborghini classiques, de design italien, de moteurs V12 atmosphériques et de voitures de type grand tourisme atypiques.
Une célébration technique de l’une des créations les plus peu orthodoxes de Lamborghini — alliant le design dramatique et bas de Gandini, un légendaire V12 atmosphérique, une transmission manuelle à cinq rapports et un véritable quatre places.
L’affiche sera soigneusement emballée pour l’expédition afin d’assurer une livraison sûre.
Divulgation IA : Ce design d’affiche a été créé à l’aide d’une IA générative puis révisé et édité manuellement par Shmidt.Art.
Détails
Époque
1900-2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Fabricant/Marque
Lamborghini
Région d’origine spécifique
Sant'Agata Bolognese
Titre de l’affiche
ESPADA SERIES II
Sujet
Graphisme, Transport
Période estimée
Années 1970
Pays d’origine
Italie
Condition
A (excellent - état neuf)
Nombre d’articles
1
Hauteur
59,4 cm
Largeur
84,1 cm
Autographié par une personnalité
Non
Vendu par
