Allemagne - Document - Blueprints and documents "Kreuzer Emden" [wehrmacht] - 1942

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Ensemble incroyable de documents et de plans du croiseur léger allemand Emden de la Seconde Guerre mondiale, premier grand navire de guerre construit en Allemagne après la Première Guerre mondiale. Le navire servait principalement de navire-école et a pris part à diverses opérations au début et à la fin de la guerre. Il y a aussi plusieurs documents relatifs aux soldats de la Wehrmacht à bord.

Le croiseur léger allemand KMS Emden a joué pendant la Seconde Guerre mondiale deux rôles importants dans le transport des troupes de la Wehrmacht :

1. L’invasion de la Norvège (Operation Weserübung) – avril 1940
Lors de l’invasion allemande de la Norvège, l’Emden faisait partie du Groupe 5 (avec notamment les croiseurs lourds Blücher et Lützow).
• Transport de troupes : le navire a embarqué 600 soldats de la Wehrmacht à Swinemünde.
• Mise en oeuvre : Peu avant l’attaque sur Oslo, 350 de ces militaires ont été transférés sur des torpilleurs-mineurs plus petits (Räumboote) pour servir de troupes d’assaut. L’Emden a ensuite apporté un soutien-feu contre des forts côtiers norvégiens et a servi après la prise d’Oslo de centre de communication flottant pour la coordination entre la Wehrmacht, la Kriegsmarine et la Luftwaffe.

2. L’évacuation de Prusse-Orientale (Operation Hannibal) – Début 1945
À la fin de la guerre, l’Armée rouge avançait rapidement à travers la Prusse-Orientale. L’Emden, qui était en réparation à Königsberg, a reçu en janvier 1945 l’ordre d’évacuer.
• Forces et civils : le navire a participé à l’opération Hannibal et a transporté de grands groupes de soldats blessés et de civils hors de la mer Baltique vers Kiel, navire plus sûr.
• Chargement spécial : outre le personnel, les restes exhumés de l’ancien président Paul von Hindenburg et de son épouse ont également été embarqués pour éviter qu’ils ne tombent entre les mains des Soviétiques.
Peu après cette évacuation, le navire a été gravement endommagé par des bombardiers britanniques à Kiel, puis a été saboté et coulé par son équipage.

Liste des objets :

25 plans – 1 est coloré à la main et certains avec des annotations au stylo concernant les torpilles.

Beschwerdeordnung pour die Angehörigen der Wehrmacht. - 2 pages

Festnahme und waffenbrauch. - 3 pages

Benehmen an bord. 2 pages

Benehmen an bord und in den booten. - 3 pages

Ehrenbezeizung an Bord - 8 Pages

Manöver. Schleppen und Geschlepptwerden. - 5 pages

Bestimmungen über Führungsbücher - 11 pages

Dor tägliche Dienst an Bord. - 2 pages

Schiffskunde " Kreuzer Emden" - 4 pages

Referatsverzeichnis ab 1.4.1943 - 2 pages

Offiziere des kreuzer Emden - 1 page

Einrichten einer Registratur an Bord und an Land - 2 pages

Organisation der Kriegsmarine - 5 pages

Kommando der marinestation Der Nordsee - 3 pages

Ensemble incroyable de documents et de plans du croiseur léger allemand Emden de la Seconde Guerre mondiale, premier grand navire de guerre construit en Allemagne après la Première Guerre mondiale. Le navire servait principalement de navire-école et a pris part à diverses opérations au début et à la fin de la guerre. Il y a aussi plusieurs documents relatifs aux soldats de la Wehrmacht à bord.

Le croiseur léger allemand KMS Emden a joué pendant la Seconde Guerre mondiale deux rôles importants dans le transport des troupes de la Wehrmacht :

1. L’invasion de la Norvège (Operation Weserübung) – avril 1940
Lors de l’invasion allemande de la Norvège, l’Emden faisait partie du Groupe 5 (avec notamment les croiseurs lourds Blücher et Lützow).
• Transport de troupes : le navire a embarqué 600 soldats de la Wehrmacht à Swinemünde.
• Mise en oeuvre : Peu avant l’attaque sur Oslo, 350 de ces militaires ont été transférés sur des torpilleurs-mineurs plus petits (Räumboote) pour servir de troupes d’assaut. L’Emden a ensuite apporté un soutien-feu contre des forts côtiers norvégiens et a servi après la prise d’Oslo de centre de communication flottant pour la coordination entre la Wehrmacht, la Kriegsmarine et la Luftwaffe.

2. L’évacuation de Prusse-Orientale (Operation Hannibal) – Début 1945
À la fin de la guerre, l’Armée rouge avançait rapidement à travers la Prusse-Orientale. L’Emden, qui était en réparation à Königsberg, a reçu en janvier 1945 l’ordre d’évacuer.
• Forces et civils : le navire a participé à l’opération Hannibal et a transporté de grands groupes de soldats blessés et de civils hors de la mer Baltique vers Kiel, navire plus sûr.
• Chargement spécial : outre le personnel, les restes exhumés de l’ancien président Paul von Hindenburg et de son épouse ont également été embarqués pour éviter qu’ils ne tombent entre les mains des Soviétiques.
Peu après cette évacuation, le navire a été gravement endommagé par des bombardiers britanniques à Kiel, puis a été saboté et coulé par son équipage.

Liste des objets :

25 plans – 1 est coloré à la main et certains avec des annotations au stylo concernant les torpilles.

Beschwerdeordnung pour die Angehörigen der Wehrmacht. - 2 pages

Festnahme und waffenbrauch. - 3 pages

Benehmen an bord. 2 pages

Benehmen an bord und in den booten. - 3 pages

Ehrenbezeizung an Bord - 8 Pages

Manöver. Schleppen und Geschlepptwerden. - 5 pages

Bestimmungen über Führungsbücher - 11 pages

Dor tägliche Dienst an Bord. - 2 pages

Schiffskunde " Kreuzer Emden" - 4 pages

Referatsverzeichnis ab 1.4.1943 - 2 pages

Offiziere des kreuzer Emden - 1 page

Einrichten einer Registratur an Bord und an Land - 2 pages

Organisation der Kriegsmarine - 5 pages

Kommando der marinestation Der Nordsee - 3 pages

Détails

Époque
1900-2000
Nombre de livres
1
Auteur/ Illustrateur
Kriegsmarine ww2
Titre
Blueprints and documents "Kreuzer Emden" [wehrmacht]
Condition
État raisonnable
Année
1942
Langue
Allemand
Langue originale
Oui
Pays d’origine
Allemagne
Pays-BasVérifié
289
Objets vendus
98,36%
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Le contenu de ce lot est uniquement destiné aux collectionneurs de souvenirs militaires et historiques. Le propriétaire de ce site n'a aucune intention politique ou intention autre que la mise à disposition d'une plateforme d'achat et de vente pour des tiers. Le propriétaire ne peut être tenu responsable du contenu.

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