Shmidt.Art - PORSCHE 911 GT2 1995 - Années 1990
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Affiche Porsche par Shmidt.Art du PORSCHE 911 GT2 1995, Allemagne, format A1 (841 × 594 mm), édition de 1995 en parfait état.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Une affiche premium automobile dédiée à la Porsche 911 GT2 (993) de 1995 — l’une des voitures de performance Porsche à refroidissement par air les plus légendaires et désirables jamais produites.
Cette œuvre présente la Porsche 911 GT2 à travers une composition technique détaillée, combinant des élévations précises avant, côté et arrière avec une grande illustration mécanique vue du dessus, des références dimensionnelles et des spécifications d’ingénierie complètes.
La GT2 Maximale refroidie par air
Lancée en 1995, la Porsche 911 GT2 a été développée comme un modèle de course homologué léger et performant pour les compétitions GT internationales.
Basée sur la Porsche 911 Turbo de la génération 993, la GT2 a abandonné le système de transmission intégrale du Turbo standard au profit d’une configuration propulsion plus légère, créant une machine de conduite plus concentrée et exigeante.
Sa carroserie nettement élargie, ses passages de roue boulonnés distinctifs, ses composants aérodynamiques agressifs et son grand aileron fixe arrière distinguaient la GT2 de la 911 Turbo standard.
La GT2 d’origine de la génération 993 représentait l’approche sans compromis de Porsche consistant à allier performance routière et ingénierie issu du sport automobile.
Ingénierie Air-Cooled Twin-Turbo
Au cœur de la Porsche 911 GT2 se trouve un moteur plat six à 3,6 litres refroidi par air et biturbo, monté longitudinalement derrière l’essieu arrière.
Le moteur présente une configuration six cylindres opposés horizontalement, une distribution à arbre à cames en tête par rangée de cylindres et douze valves.
Les premières versions routières produisaient environ 430 ch, assurant des performances exceptionnelles via une transmission manuelle à six rapports.
Contrairement au Turbo 993 standard, qui utilisait une transmission intégrale, la GT2 transmettait sa puissance exclusivement aux roues arrière.
Cette configuration réduisait le poids et la complexité mécanique tout en créant une connexion plus directe entre le conducteur et le moteur turbocompressé.
Avec environ 540 Nm de couple et une vitesse de pointe approchant les 295 km/h, la 993 GT2 est devenue l’un des modèles Porsche les plus redoutables de sa génération sur route.
Conception et esthétique
L’affiche utilise un fond ivoire chaud avec des détails sobres en noir, gris et Bourgogne, inspirés des documents historiques d’ingénierie Porsche Motorsport et des publications techniques des années 1990.
La composition présente des élévations détaillées avant, côté et arrière, mettant en valeur la carrosserie à large voie distinctive de la GT2, les attaches visibles des passages de roue, le bouclier avant aérodynamique et le grand aileron arrière fixe.
Une grande illustration technique vue du dessus forme le point central de l’œuvre, dévoilant l’implantation du cockpit, le moteur plat à double turbocompresseur monté à l’arrière et l’architecture de la transmission.
Des marquages dimensionnels fins, des annotations mécaniques et un stamp d’inspection technique Porsche Motorsport inspiré de l’époque renforcent le caractère d’ingénierie d’archive du design.
Détails de l’affiche
Taille : A1 (841 × 594 mm)
Orientation : Paysage
Sujet : Porsche 911 GT2 (993)
Année : 1995
Moteur : plat-six biturbo de 3,6 litres
Cylindrée : 3600 cm³
Configuration : Six cylindres opposés à l’horizontale
Refroidissement : Refroidi par air
Position du moteur : Montage arrière, longitudinal
Culasse : SOHC, 12 valves
Turbo : Twin turbochargers
Puissance : environ 430 ch
Couple : environ 540 Nm
Transmission : Manuelle à 6 rapports
Propulsion : Propulsion (roues arrière)
Structure : Carrosserie à unité acier
Poids à vide : environ 1295 kg
Vitesse maximale : environ 295 km/h
0–100 km/h : environ 4,4 s
Empattement : 2272 mm
Ingénierie issue de la compétition
La Porsche 993 GT2 a été développée pour satisfaire les exigences d’homologation pour les courses GT, intégrant de nombreuses solutions d’ingénierie issues de l’expérience en compétition de Porsche.
Sa disposition à propulsion éliminait le poids additionnel des composants de l’entraînement avant du Turbo standard, tandis que la suspension révisée et une voie élargie amélioraient les caractéristiques de maniabilité axées sur la performance.
La construction légère, les éléments aérodynamiques agrandis et le moteur puissant biturbo ont créé une machine conçue pour offrir des performances exceptionnelles sur route et sur circuit.
Les extensions des passages de roue boulonnées de la GT2 sont devenues l’un de ses traits visuels les plus reconnaissables, soulignant sa relation directe avec le programme de course de Porsche.
Héritage Porsche Motorsport
La 993 GT2 est apparue à une période importante de l’histoire du sport automobile Porsche, lorsque les courses GT basées sur la production devenaient de plus en plus compétitives.
Le modèle a servi de fondation d’homologation pour le programme de course GT2 de Porsche, avec des versions de compétition participant à d’importants événements internationaux d’endurance et à des championnats GT.
Sa combinaison de performances turbo, de propulsion et d’ingénierie légère démontrait l’engagement de Porsche à développer des voitures de route étroitement liées à ses activités de course.
En tant que première génération à porter la désignation GT2, la 993 a établi une philosophie de performance qui se poursuivrait sur les générations ultérieures de la Porsche 911.
Attrait de collection
Aujourd’hui, la Porsche 911 GT2 (993) est considérée comme l’un des modèles Porsche à refroidissement par air les plus significatifs et les plus prisés.
Sa production limitée, ses origines en sport automobile, son style agressif à carrosserie élargie et son moteur puissant biturbo ont consolidé sa réputation auprès des passionnés et des collectionneurs du monde entier.
En tant que GT2 original et l’un des derniers modèles Porsche à hautes performances refroidis par air, la 993 GT2 représente un chapitre unique dans l’évolution de la Porsche 911.
Sa combinaison de propulsion, de transmission manuelle, de performances biturbo et d’ingénierie sans compromis en fait l’un des modèles Porsche les plus célèbres axés sur le conducteur jamais produits.
Cette affiche est idéale pour les passionnés de Porsche, les collectionneurs de 911 à refroidissement par air, les admirateurs de l’ingénierie allemande de motorsport et les passionnés de courses GT historiques. Elle s’intègre particulièrement bien dans un espace maison, bureau, garage, atelier, showroom ou collection automobile.
Divulgation IA : Le design de cette affiche a été créé à l’aide d’une IA générative et a ensuite été revu et édité manuellement par Shmidt.Art.
À propos du vendeur
Shmidt.Art crée des œuvres d'art murales d'inspiration automobile célébrant les voitures emblématiques classiques et modernes. Nos affiches au style technique mettent l'accent sur l'ingénierie, les proportions et le caractère automobile intemporel.
Chaque pièce est produite professionnellement avec une grande attention aux détails et soigneusement emballée pour une livraison internationale.
Traduit par Google TraductionUne affiche premium automobile dédiée à la Porsche 911 GT2 (993) de 1995 — l’une des voitures de performance Porsche à refroidissement par air les plus légendaires et désirables jamais produites.
Cette œuvre présente la Porsche 911 GT2 à travers une composition technique détaillée, combinant des élévations précises avant, côté et arrière avec une grande illustration mécanique vue du dessus, des références dimensionnelles et des spécifications d’ingénierie complètes.
La GT2 Maximale refroidie par air
Lancée en 1995, la Porsche 911 GT2 a été développée comme un modèle de course homologué léger et performant pour les compétitions GT internationales.
Basée sur la Porsche 911 Turbo de la génération 993, la GT2 a abandonné le système de transmission intégrale du Turbo standard au profit d’une configuration propulsion plus légère, créant une machine de conduite plus concentrée et exigeante.
Sa carroserie nettement élargie, ses passages de roue boulonnés distinctifs, ses composants aérodynamiques agressifs et son grand aileron fixe arrière distinguaient la GT2 de la 911 Turbo standard.
La GT2 d’origine de la génération 993 représentait l’approche sans compromis de Porsche consistant à allier performance routière et ingénierie issu du sport automobile.
Ingénierie Air-Cooled Twin-Turbo
Au cœur de la Porsche 911 GT2 se trouve un moteur plat six à 3,6 litres refroidi par air et biturbo, monté longitudinalement derrière l’essieu arrière.
Le moteur présente une configuration six cylindres opposés horizontalement, une distribution à arbre à cames en tête par rangée de cylindres et douze valves.
Les premières versions routières produisaient environ 430 ch, assurant des performances exceptionnelles via une transmission manuelle à six rapports.
Contrairement au Turbo 993 standard, qui utilisait une transmission intégrale, la GT2 transmettait sa puissance exclusivement aux roues arrière.
Cette configuration réduisait le poids et la complexité mécanique tout en créant une connexion plus directe entre le conducteur et le moteur turbocompressé.
Avec environ 540 Nm de couple et une vitesse de pointe approchant les 295 km/h, la 993 GT2 est devenue l’un des modèles Porsche les plus redoutables de sa génération sur route.
Conception et esthétique
L’affiche utilise un fond ivoire chaud avec des détails sobres en noir, gris et Bourgogne, inspirés des documents historiques d’ingénierie Porsche Motorsport et des publications techniques des années 1990.
La composition présente des élévations détaillées avant, côté et arrière, mettant en valeur la carrosserie à large voie distinctive de la GT2, les attaches visibles des passages de roue, le bouclier avant aérodynamique et le grand aileron arrière fixe.
Une grande illustration technique vue du dessus forme le point central de l’œuvre, dévoilant l’implantation du cockpit, le moteur plat à double turbocompresseur monté à l’arrière et l’architecture de la transmission.
Des marquages dimensionnels fins, des annotations mécaniques et un stamp d’inspection technique Porsche Motorsport inspiré de l’époque renforcent le caractère d’ingénierie d’archive du design.
Détails de l’affiche
Taille : A1 (841 × 594 mm)
Orientation : Paysage
Sujet : Porsche 911 GT2 (993)
Année : 1995
Moteur : plat-six biturbo de 3,6 litres
Cylindrée : 3600 cm³
Configuration : Six cylindres opposés à l’horizontale
Refroidissement : Refroidi par air
Position du moteur : Montage arrière, longitudinal
Culasse : SOHC, 12 valves
Turbo : Twin turbochargers
Puissance : environ 430 ch
Couple : environ 540 Nm
Transmission : Manuelle à 6 rapports
Propulsion : Propulsion (roues arrière)
Structure : Carrosserie à unité acier
Poids à vide : environ 1295 kg
Vitesse maximale : environ 295 km/h
0–100 km/h : environ 4,4 s
Empattement : 2272 mm
Ingénierie issue de la compétition
La Porsche 993 GT2 a été développée pour satisfaire les exigences d’homologation pour les courses GT, intégrant de nombreuses solutions d’ingénierie issues de l’expérience en compétition de Porsche.
Sa disposition à propulsion éliminait le poids additionnel des composants de l’entraînement avant du Turbo standard, tandis que la suspension révisée et une voie élargie amélioraient les caractéristiques de maniabilité axées sur la performance.
La construction légère, les éléments aérodynamiques agrandis et le moteur puissant biturbo ont créé une machine conçue pour offrir des performances exceptionnelles sur route et sur circuit.
Les extensions des passages de roue boulonnées de la GT2 sont devenues l’un de ses traits visuels les plus reconnaissables, soulignant sa relation directe avec le programme de course de Porsche.
Héritage Porsche Motorsport
La 993 GT2 est apparue à une période importante de l’histoire du sport automobile Porsche, lorsque les courses GT basées sur la production devenaient de plus en plus compétitives.
Le modèle a servi de fondation d’homologation pour le programme de course GT2 de Porsche, avec des versions de compétition participant à d’importants événements internationaux d’endurance et à des championnats GT.
Sa combinaison de performances turbo, de propulsion et d’ingénierie légère démontrait l’engagement de Porsche à développer des voitures de route étroitement liées à ses activités de course.
En tant que première génération à porter la désignation GT2, la 993 a établi une philosophie de performance qui se poursuivrait sur les générations ultérieures de la Porsche 911.
Attrait de collection
Aujourd’hui, la Porsche 911 GT2 (993) est considérée comme l’un des modèles Porsche à refroidissement par air les plus significatifs et les plus prisés.
Sa production limitée, ses origines en sport automobile, son style agressif à carrosserie élargie et son moteur puissant biturbo ont consolidé sa réputation auprès des passionnés et des collectionneurs du monde entier.
En tant que GT2 original et l’un des derniers modèles Porsche à hautes performances refroidis par air, la 993 GT2 représente un chapitre unique dans l’évolution de la Porsche 911.
Sa combinaison de propulsion, de transmission manuelle, de performances biturbo et d’ingénierie sans compromis en fait l’un des modèles Porsche les plus célèbres axés sur le conducteur jamais produits.
Cette affiche est idéale pour les passionnés de Porsche, les collectionneurs de 911 à refroidissement par air, les admirateurs de l’ingénierie allemande de motorsport et les passionnés de courses GT historiques. Elle s’intègre particulièrement bien dans un espace maison, bureau, garage, atelier, showroom ou collection automobile.
Divulgation IA : Le design de cette affiche a été créé à l’aide d’une IA générative et a ensuite été revu et édité manuellement par Shmidt.Art.
À propos du vendeur
Shmidt.Art crée des œuvres d'art murales d'inspiration automobile célébrant les voitures emblématiques classiques et modernes. Nos affiches au style technique mettent l'accent sur l'ingénierie, les proportions et le caractère automobile intemporel.
Chaque pièce est produite professionnellement avec une grande attention aux détails et soigneusement emballée pour une livraison internationale.
Traduit par Google TraductionDétails
Époque
1900-2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Région d’origine spécifique
Germany
Titre de l’affiche
PORSCHE 911 GT2 1995
Sujet
Graphisme, Transport
Période estimée
Années 1990
Pays d’origine
Allemagne
Condition
A (excellent - état neuf)
Nombre d’articles
1
Hauteur
59,4 cm
Largeur
84,1 cm
Autographié par une personnalité
Non
Vendu par
