ito toys - Bateau-jouet

Rare bateau-moteur jouet en bois ITO / TMY Modèle « G 20 » - Longueur 47 cm - Échelle 1:12 - Japon années 50 - FONCTIONNEL
Descrizione:
En vente, un splendide et rarissime exemplaire de bateau-moteur jouet Runabout en bois, produit au Japon dans les années 50 par de célèbres marques historiques du modélisme d'époque comme ITO. Il s’agit de l’emblématique Modèle G 20. Le modèle impressionne par sa présence grâce à une longueur de coque de 47 cm à l’échelle 1:12.
Le bateau-est équipé de son bloc moteur électrique intérieur, original et marqué TMY, avec transmission à engrenages double et configuration premium à double hélice contrarotante (Twin Screw) avec gouvernail central métal d’origine portant l’inscription « JAPAN ».
CONDITIONS MÉCANIQUES:
• Parfaitement fonctionnel : Le moteur interne a été testé avec succès.
• Allumage réaliste depuis le volant : Le système d’allumage original est intégré au tableau de bord ; le moteur démarre en actionnant directement le volant d’époque dans la cabine, un claquement sur le côté gauche, une pépite d’ingénierie d’époque extraordinairement conservée.
• Le levier métallique positionné sur le miroir de poupe sert d’élément de renvoi pour le réglage et le blocage du gouvernail.
CONDITIONS ESTHÉTIQUES ET DE CONSERVATION:
Le modèle est totalement d’origine, jamais restauré et conserve tous les accessoires de pont rares de l’époque : le gilet de sauvetage original en bois/tissu avec l’inscription imprimée « SPEED BOAT », le pare-brise métallique intact, les trombes chromées, l’emblème de proue perforé avec étoile et les phares de navigation bicolores (rouge et vert) complets de vitres.
• Matching Numbers / Code Modèle : À l’intérieur de la coque, sur le bois d’origine, se trouve la mention de production « G 20 » écrite à la main à l’époque en usine, précieux détail d’identification du modèle qui certifie son authenticité et la cohérence des composants d’assemblage.
Signes du temps (Patine originale):
Comme visibles sur les photographies détaillées, la peinture rouge d’origine présente quelques éclats et manques de vernis concentrés symétriquement le long du bord de la carène des deux côtés (droite et gauche), compatibles avec le posé sur un piédestal historique ou l’utilisation d’époque en eau. Le bois en dessous est sain et solide. Cette usure honnête certifie l’authenticité et la valeur historique de l’exemplaire, qui n’a subi aucun retouche moderne artificielle.
Un pièce de haute collection, exceptionnellement conservée dans sa mécanique.
Expédition suivie et emballage professionnel personnalisé pour protéger la coque.