Märklin Z - 8876 - Rame automotrice (1) - Railzeppelin - DRG





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Description fournie par le vendeur
Märklin Z - 8876 - Unité de train (1) - Railzeppelin - DRG
Testé et fonctionnel
Feu arrière? (in Dutch: Frontsein aan voorkant) -> Feu de signalisation avant à l'avant
1 essieu motorisé
Le Schienenzeppelin, ou zeppelin sur rails, était un train expérimental qui ressemblait extérieurement à un zeppelin. Il fut conçu et développé en 1929 par l'ingénieur aéronautique allemand Franz Kruckenberg. La propulsion se faisait par une hélice à l'arrière, il l’a accéléré jusqu’à 230,2 km/h et a ainsi établi le record national de vitesse pour un véhicule sur rails propulsé par essence. Un seul exemplaire a été construit, qui, pour des raisons de sécurité, a été retiré du service et a finalement été démantelé en 1939.
Les photos font partie de la description
Les locomotives bénéficient d’une garantie d’un mois après l’achat.
En cas de défaut dans le délai d’un mois à partir de l’achat depuis les Pays-Bas, retour sans frais.
Tous les colis sont envoyés en recommandé et assurés
À propos du vendeur
Märklin Z - 8876 - Unité de train (1) - Railzeppelin - DRG
Testé et fonctionnel
Feu arrière? (in Dutch: Frontsein aan voorkant) -> Feu de signalisation avant à l'avant
1 essieu motorisé
Le Schienenzeppelin, ou zeppelin sur rails, était un train expérimental qui ressemblait extérieurement à un zeppelin. Il fut conçu et développé en 1929 par l'ingénieur aéronautique allemand Franz Kruckenberg. La propulsion se faisait par une hélice à l'arrière, il l’a accéléré jusqu’à 230,2 km/h et a ainsi établi le record national de vitesse pour un véhicule sur rails propulsé par essence. Un seul exemplaire a été construit, qui, pour des raisons de sécurité, a été retiré du service et a finalement été démantelé en 1939.
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En cas de défaut dans le délai d’un mois à partir de l’achat depuis les Pays-Bas, retour sans frais.
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