Hornby 0 - Train miniature (59)





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Description fournie par le vendeur
Entre 2002 et 2004, Hachette a publié une série de magazines en numéros, parus en fascicules. À chaque numéro était joint une fiche technique d’une locomotive Hornby française ou d’un élément de matériel roulant de la série M (en tôle), même si certains modèles ont été « inspirés par » plutôt que copies directes des modèles Hornby d’origine. Dans certains numéros (environ 40 %), un morceau de rails était également inclus, comprenant des rails droits et courbes et des aiguillages. Chaque morceau de rail n’avait que deux traverses et aucune disposition permettant de relier un tronçon à l’autre. Pour chaque locomotive et chaque élément de matériel roulant, une boîte était fournie (arrivée plate et à assembler soi-même). Toutes les locomotives et le matériel roulant avaient quatre roues, et chaque locomotive était motorisée par un moteur à manivelle (remontoir).
Les magazines comportaient deux trous pour pouvoir être rangés dans le classeur illustré ci-dessous. Chaque magazine se composait de huit cahiers pouvant être séparés les uns des autres pour être rangés dans le classeur (les feuilles séparatrices étaient fournies). Les sujets étaient : Coin du collectionneur, Puissance motrice, Matériel roulant, Grands trains du monde, Les hommes du chemin de fer, L’histoire des chemins de fer, Stations, viaducs et autres ouvrages, et Signalisation et mouvements.
Des boîtes rouges d’origine étaient fournies.
Entre 2002 et 2004, Hachette a publié une série de magazines en numéros, parus en fascicules. À chaque numéro était joint une fiche technique d’une locomotive Hornby française ou d’un élément de matériel roulant de la série M (en tôle), même si certains modèles ont été « inspirés par » plutôt que copies directes des modèles Hornby d’origine. Dans certains numéros (environ 40 %), un morceau de rails était également inclus, comprenant des rails droits et courbes et des aiguillages. Chaque morceau de rail n’avait que deux traverses et aucune disposition permettant de relier un tronçon à l’autre. Pour chaque locomotive et chaque élément de matériel roulant, une boîte était fournie (arrivée plate et à assembler soi-même). Toutes les locomotives et le matériel roulant avaient quatre roues, et chaque locomotive était motorisée par un moteur à manivelle (remontoir).
Les magazines comportaient deux trous pour pouvoir être rangés dans le classeur illustré ci-dessous. Chaque magazine se composait de huit cahiers pouvant être séparés les uns des autres pour être rangés dans le classeur (les feuilles séparatrices étaient fournies). Les sujets étaient : Coin du collectionneur, Puissance motrice, Matériel roulant, Grands trains du monde, Les hommes du chemin de fer, L’histoire des chemins de fer, Stations, viaducs et autres ouvrages, et Signalisation et mouvements.
Des boîtes rouges d’origine étaient fournies.
