Shmidt.Art - Jaguar - Jaguar E-Type 3.8 Fixed Head Coupé Technical Data - Années 1960

Une affiche technique automobile premium dédiée à la Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé de 1964 — l’une des voitures de sport britanniques les plus célébrées des années 1960, alliant un design aérodynamique élégant à une ingénierie avancée et une performance notable.

Cette œuvre présente la Jaguar E-Type dans un style documentaire technique d’usine épuré, combinant des vues précises de face, de côté, de l’arrière et d’en haut avec des références dimensionnelles, des spécifications mécaniques et une représentation détaillée de son légendaire moteur XK six cylindres en ligne.

The Jaguar E-Type Series 1

Présentée en 1961, la E-Type allie une ingénierie développée à partir de l’expérience de Jaguar en compétition à un design routier spectaculaire caractérisé par un capot exceptionnellement long, une cabine compacte et une silhouette arrière fluide et fastback.

Sa combinaison de performance, de suspension indépendante, de freins à disques à quatre roues et d’un style distinctif a fait de la E-Type l’une des voitures de sport définissant son époque.

La 1964 3.8 Fixed Head Coupé

Le premier Series 1 Fixed Head Coupé représente la forme originelle de la E-Type avant l’introduction du moteur plus puissant de 4,2 litres.

D’ici 1964, le modèle conserve le classique moteur XK de 3,8 litres, une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports et le élégant design de carrosserie à optique fermée associé aux premiers E-Types.

3.8-Litre XK Inline-Six

La E-Type est motorisée par le moteur XK de Jaguar de 3781 cm3 en ligne à six cylindres.

Le moteur naturellement aspiré et refroidi par eau est doté d’un culasse DOHC et de triples carburateurs SU, prolongeant une architecture moteur étroitement associée aux voitures routières et de compétition de haute performance de Jaguar.

La puissance était évaluée à environ 265 ch brut à 5 500 rpm, avec environ 260 lb‑ft de couple brut à 4 000 rpm.

Transmission manuelle à quatre vitesses

La puissance est transmise par une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports vers les roues arrière.

La configuration traditionnelle avant moteur, propulsion est associée à un châssis sophistiqué pour créer le caractère sportif équilibré pour lequel la E-Type est devenue célèbre.

Ingénierie avancée du châssis

La E-Type disposait d’une suspension avant et arrière indépendantes à une époque où de nombreuses voitures de sport contemporaines s’appuyaient encore sur des configurations d’essieu arrière sensiblement plus simples.

Les freins à disque à quatre roues ont encore renforcé sa spécification avancée, reflétant l’expérience étendue de Jaguar dans la compétition à haute vitesse.

Dimensions techniques

Empattement : 2438 mm
Piste avant : 1270 mm
Piste arrière : 1270 mm
Longueur totale : 4455 mm
Largeur totale : 1657 mm
Hauteur totale : 1222 mm

La hauteur remarquablement basse et la longueur globale du corps soulignent les proportions dramatiques qui sont devenues fondamentales dans l’identité de la E-Type.

Performance

Le six en ligne XK de 3,8 litres produit environ 265 ch brut.

Les chiffres de performance de l’époque varient selon les spécifications et les conditions d’essai, mais la E-Type figurait parmi les voitures de sport de production les plus rapides de son époque, avec une vitesse de pointe approchant les 240 km/h dans des conditions favorables.

Composition technique détaillée

L’œuvre comprend des élévations avant et arrière, un vrai profil latéral, une grande vue orthographique de haut en plan avec détail du moteur, mesures dimensionnelles, spécifications du moteur, informations sur la transmission et le châssis, données de performance et un cachet d’inspection technique inspiré des Jaguar Cars de l’époque.

Le fond ivoire chaleureux, les contours techniques noirs sobres et la typographie structurée recréent l’apparence d’un document d’ingénierie d’archives Jaguar tout en mettant en valeur les proportions élégantes et l’architecture mécanique de la E-Type.

Spécifications

Modèle : Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé
Année : 1964
Moteur : moteur XK en ligne de Jaguar
Cylindrée : 3781 cm3
Système de soupapes : DOHC
Refroidissement : refroidi par eau
Aspiration : naturellement aspiré
Admission : Triple carburateurs SU
Position du moteur : avant longitudinal
Puissance : environ 265 ch brut à 5 500 rpm
Couple : environ 260 lb‑ft brut à 4 000 rpm
Transmission : boîte manuelle à 4 vitesses
Propulsion : propulsion (roues arrière)
Suspension avant : indépendante
Suspension arrière : indépendante
Freins : disques sur les quatre roues
Poids à vide : environ 1315 kg
Empattement : 2438 mm
Piste avant : 1270 mm
Piste arrière : 1270 mm
Longueur : 4455 mm
Largeur : 1657 mm
Hauteur : 1222 mm
Vitesse maximale : environ 240 km/h

L’affiche constitue une pièce décorative distinctive pour un garage, un atelier, un bureau, un studio, un salon ou une collection automobile. Son esthétique de document technique est particulièrement adaptée aux passionnés de Jaguar, de voitures de sport classiques britanniques, d’ingénierie historique et du design automobile des années 1960.

Une célébration technique de l’une des voitures de sport les plus reconnaissables jamais créées — combinant le légendaire moteur XK, la suspension indépendante, la propulsion arrière et le design britannique intemporel dans une présentation inspirée d’archives.

L’affiche sera soigneusement emballée pour l’expédition afin d’assurer une livraison en toute sécurité.

Divulgation IA : Ce design d’affiche a été créé à l’aide d’une IA générative et ensuite révisé et modifié manuellement par Shmidt.Art.