Fleischmann H0 - 1472 - Train miniature (1) - Avec boîtier; relais électrique; pantographe présent - NS





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Fleischmann 1472 H0 rame double Plan V de la NS, analogique à trois rails, avec pantographe, neuf dans son emballage d’origine.
Description fournie par le vendeur
Fleischmann 1472 H0 ensemble de train à deux éléments Mat’64 Plan V de la NS
3-rails courant alternatif analogique « Apenkop », également appelé Plan V des Nederlands Spoorwegen. Numéro d'exploitation 942.
Cet ensemble est en parfait état neuf, complet avec l'emballage et le livret d'origine ; il n'a sorti de son emballage que pour vérifier son fonctionnement et pour prendre les photos.
Cet ensemble est équipé de petites lampes comme éclairage, possède un signal d’avant jaune à 3 points et un signal d’arrêt rouge à 2 points ; changeant selon la direction du trajet. L’ensemble est doté d’un intérieur et d’un éclairage intérieur. Les deux parties se relièrent par un attelage conducteur d’alimentation. Dans la cabine de conduite, se trouve un mécanicien.
Le modèle est une version analogique courant alternatif et est équipé d’un moteur à enroulement de champ et d’un relais de commutation électronique. Le modèle peut prendre son alimentation soit via le patin sous le véhicule avant, soit via le pantographe. Le modèle a été testé et fonctionne bien.
Les photos font partie de la description.
Fleischmann 1472 H0 ensemble de train à deux éléments Mat’64 Plan V de la NS
3-rails courant alternatif analogique « Apenkop », également appelé Plan V des Nederlands Spoorwegen. Numéro d'exploitation 942.
Cet ensemble est en parfait état neuf, complet avec l'emballage et le livret d'origine ; il n'a sorti de son emballage que pour vérifier son fonctionnement et pour prendre les photos.
Cet ensemble est équipé de petites lampes comme éclairage, possède un signal d’avant jaune à 3 points et un signal d’arrêt rouge à 2 points ; changeant selon la direction du trajet. L’ensemble est doté d’un intérieur et d’un éclairage intérieur. Les deux parties se relièrent par un attelage conducteur d’alimentation. Dans la cabine de conduite, se trouve un mécanicien.
Le modèle est une version analogique courant alternatif et est équipé d’un moteur à enroulement de champ et d’un relais de commutation électronique. Le modèle peut prendre son alimentation soit via le patin sous le véhicule avant, soit via le pantographe. Le modèle a été testé et fonctionne bien.
Les photos font partie de la description.

