Cube - Stéréo hybride - VTT - Unknown






Ancien cycliste professionnel avec 18 ans d'expertise, spécialisé dans les souvenirs cyclistes et les équipements sportifs.
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Description fournie par le vendeur
Châssis : structure moderne et très robuste, de couleur noire/anthracite, avec un tube oblique très volumineux qui semble intégrer la batterie. La géométrie est agressive, avec un tube supérieur incliné et un cadre arrière compact.
Moteur : il y a un moteur central dans la zone du boîtier de pédalier. Rien que sur la photo, il est impossible de déterminer avec certitude la marque, le modèle, la puissance ou le couple.
Batterie : apparemment intégrée au cadre, à l’intérieur du tube oblique, caractéristique typique des e-MTB modernes.
Suspensions : c’est une bicyclette à suspension complète, avec une fourche avant amortie à tiges inversées et un amortisseur arrière central. La présence du système de suspension complète la rend adaptée aussi à des terrains irréguliers et à des descentes techniques.
Freins : il y a des freins à disque, avec un disque avant de dimensions importantes et une pince multipiston visibile. Ils sont donc conçus pour garantir une bonne capacité de freinage même en descente.
Roues et pneus : pneus tout-terrain à crampons, assez larges et agressifs, adaptés au terrain, à la boue, aux rochers et aux sentiers. La jante avant semble de grand diamètre.
Transmission : à l’arrière, on trouve un dérailleur externe, avec une cassette à multiples rapports.
Guidon : large et pratiquement plat, typique des MTB modernes de trail/enduro, avec des manettes de couleur orange.
Selle : il y a une tige de selle télescopique, commandable depuis le guidon, très utile dans les descentes car elle permet d’abaisser rapidement la selle.
Châssis : structure moderne et très robuste, de couleur noire/anthracite, avec un tube oblique très volumineux qui semble intégrer la batterie. La géométrie est agressive, avec un tube supérieur incliné et un cadre arrière compact.
Moteur : il y a un moteur central dans la zone du boîtier de pédalier. Rien que sur la photo, il est impossible de déterminer avec certitude la marque, le modèle, la puissance ou le couple.
Batterie : apparemment intégrée au cadre, à l’intérieur du tube oblique, caractéristique typique des e-MTB modernes.
Suspensions : c’est une bicyclette à suspension complète, avec une fourche avant amortie à tiges inversées et un amortisseur arrière central. La présence du système de suspension complète la rend adaptée aussi à des terrains irréguliers et à des descentes techniques.
Freins : il y a des freins à disque, avec un disque avant de dimensions importantes et une pince multipiston visibile. Ils sont donc conçus pour garantir une bonne capacité de freinage même en descente.
Roues et pneus : pneus tout-terrain à crampons, assez larges et agressifs, adaptés au terrain, à la boue, aux rochers et aux sentiers. La jante avant semble de grand diamètre.
Transmission : à l’arrière, on trouve un dérailleur externe, avec une cassette à multiples rapports.
Guidon : large et pratiquement plat, typique des MTB modernes de trail/enduro, avec des manettes de couleur orange.
Selle : il y a une tige de selle télescopique, commandable depuis le guidon, très utile dans les descentes car elle permet d’abaisser rapidement la selle.
