Atala - Master FIRE - 50 cc - 1979

06
jours
20
heures
35
minutes
29
secondes
Offre de départ
€ 1
Sans prix de réserve
Pas d'offre placée

Protection des acheteurs Catawiki

Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations

Trustpilot 4.4 | 143878 d’avis

Noté Excellent sur Trustpilot.

Atala Master FIRE Tubone, première immatriculation en 1979, en très bon état, sans papiers d immatriculation, numéro de cadre 12456 DCM 52485 OM, située dans le sud de l’Italie.

Résumé assisté par IA

Description fournie par le vendeur

Atala Master FIRE Tubone.
La moto se présente dans des conditions peu évidentes. À souligner est que malgré son âge, elle fonctionne parfaitement et démarre au premier coup. Évidemment, une petite restauration ne lui ferait pas de mal mais dans l’ensemble elle a été conservée dans des conditions assez décentes. Évidemment on remarque très bien les signes du temps. La moto est originale dans son ensemble et n’a jamais été trafiquée.
Atala Master a été l’un des protagonistes italiens de l’époque glorieuse des « tuboni », segment de cyclomoteurs qui a redéfini la mobilité juvénile entre la fin des années 70 et toutes les années 80. Produit par la célèbre entreprise italienne Atala à partir de 1984 (et resté en production jusqu’en 1997), le Master est né pour concurrencer directement des monstres sacrés de l’époque comme le Malaguti Fifty, le Garelli Ciclone et le Peripoli Oxford. Le concept de « Tubone » et le design La particularité de ce modèle résidait entièrement dans sa structure. Le cadre était constitué d’un unique grand tube d’acier central qui ne servait pas seulement de colonne vertébrale du véhicule, mais abritait à l’intérieur son réservoir d’essence. Le modèle Fire ou LF visible sur les photos est équipé d’un moteur à prise directe à variateur produits directement par Rizzato (maison mère d’Atala).
Ce véhicule fut pensé pour la simplicité maximale de conduite et pour des consommations réduites à l’os (même 40-45 km par litre).

Atala Master FIRE Tubone.
La moto se présente dans des conditions peu évidentes. À souligner est que malgré son âge, elle fonctionne parfaitement et démarre au premier coup. Évidemment, une petite restauration ne lui ferait pas de mal mais dans l’ensemble elle a été conservée dans des conditions assez décentes. Évidemment on remarque très bien les signes du temps. La moto est originale dans son ensemble et n’a jamais été trafiquée.
Atala Master a été l’un des protagonistes italiens de l’époque glorieuse des « tuboni », segment de cyclomoteurs qui a redéfini la mobilité juvénile entre la fin des années 70 et toutes les années 80. Produit par la célèbre entreprise italienne Atala à partir de 1984 (et resté en production jusqu’en 1997), le Master est né pour concurrencer directement des monstres sacrés de l’époque comme le Malaguti Fifty, le Garelli Ciclone et le Peripoli Oxford. Le concept de « Tubone » et le design La particularité de ce modèle résidait entièrement dans sa structure. Le cadre était constitué d’un unique grand tube d’acier central qui ne servait pas seulement de colonne vertébrale du véhicule, mais abritait à l’intérieur son réservoir d’essence. Le modèle Fire ou LF visible sur les photos est équipé d’un moteur à prise directe à variateur produits directement par Rizzato (maison mère d’Atala).
Ce véhicule fut pensé pour la simplicité maximale de conduite et pour des consommations réduites à l’os (même 40-45 km par litre).

Détails

Marque
Atala
Type de modèle
Master FIRE
Puissance du moteur (en cm3)
50
Année de première immatriculation
1979
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
Non
Numéro de cadre
*12456* DCM 52485 OM
Situé dans le pays
Italie (Sud)
ItalieVérifié
Particulier

Objets similaires

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

Pour vous

Automobilia et motobilia

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​