Michelin Bibendum - Enseigne publicitaire - Résine






Il possède 15 ans d'expérience dans le commerce de verre du XXe siècle et d'antiquités.
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Cette sculpture publicitaire originale de Bibendum Michelin en résine date de 1980–1990 et est dans un état comme neuf, jamais utilisée.
Description fournie par le vendeur
Omino Michelin,objet publicitaire
Sculpture en résine Michelin
nouveau avec emballage
Expédition tracée
emballage soigné
avec protection en mousseline de cellulose (gommapiuma -> mousse polyuréthane; ici: mousse)
Michelin bonhomme en résine, grand format par rapport aux gadgets qui étaient offerts avec l’achat des pneus
Cela faisait partie du matériel des garages comme forme publicitaire
Cenni storici:
Pendant sa participation à l’Exposition universelle et coloniale de Lyon en 1894, Édouard et André Michelin remarquèrent une pile de pneus qui suggéra à Édouard la figure d’un homme sans bras. Quatre ans plus tard, en 1898, André rencontra le dessinateur français Marius Rossillon, populairement connu sous le nom d’O’Galop, qui lui montra une image qu’il avait créée pour une brasserie de Munich et qui avait été refusée. Elle représentait une grande figure humaine qui_tenait_ une chope de bière et la phrase d’Orazio Nunc est bibendum (« Maintenant, c’est le moment de boire »). André suggéra de remplacer l’homme par une figure faite de pneus, semblable à la pile vue des années plus tôt; O’Galop transforma donc l’image originale en celle qui deviendra le symbole de Michelin.
Le premier manifeste de 1898 le montre offrant un toast à ses misérables concurrents avec la phrase Nunc est bibendum, les mains tenant une coupe remplie de clous et de verres cassés, tout en prononçant la phrase « C’est-à-dire: À votre santé. Le pneu Michelin boit l’obstacle » (« Vale à dire : à votre santé. Le pneu Michelin boit les obstacles »). [1] L’implication était que les pneus Michelin surmonteraient facilement les dangers de la route, contrairement aux autres pneus.
Bibendum en version moderne, exposé à une foire de Taipei en 2008.
L’entreprise a utilisé ce type d’affiche comme base pendant plusieurs années, ajoutant ses derniers produits sur la table devant la silhouette. Il n’est pas clair à quel moment le mot « Bibendum » est devenu le nom même du personnage. En 1908, Michelin commanda à Curnonsky la rédaction d’une colonne de journal signée « Bibendum ». Dans les années 20, « Bibendum » était aussi le titre d’un périodique publié par la filiale italienne de l’entreprise.[2]
En 1922, Michelin organisa un concours pour « nommer le Michelin Tyre Man » aux États‑Unis. [3]
La forme de Bibendum a évolué au fil des années, se modernisant après la Seconde Guerre mondiale pour être plus en phase avec les nouvelles exigences publicitaires. Le logo d’O’Galop était basé sur des pneus de vélo, portait des lunettes pince‑nez avec la corde et fumait une cigarillo. Dans les années 70 et 80, Bibendum était montré en train de courir et, en 1998, lors de son centième anniversaire, une version réduite devint le nouveau logo de l’entreprise. Il avait abandonné depuis de nombreuses années le cigare et le pince‑nez. L’allègement du logo reflétait les pneus plus petits et bas profil des voitures modernes et conférait au personnage une allure plus cordiale et aimable.
#salvagecollection
Omino Michelin,objet publicitaire
Sculpture en résine Michelin
nouveau avec emballage
Expédition tracée
emballage soigné
avec protection en mousseline de cellulose (gommapiuma -> mousse polyuréthane; ici: mousse)
Michelin bonhomme en résine, grand format par rapport aux gadgets qui étaient offerts avec l’achat des pneus
Cela faisait partie du matériel des garages comme forme publicitaire
Cenni storici:
Pendant sa participation à l’Exposition universelle et coloniale de Lyon en 1894, Édouard et André Michelin remarquèrent une pile de pneus qui suggéra à Édouard la figure d’un homme sans bras. Quatre ans plus tard, en 1898, André rencontra le dessinateur français Marius Rossillon, populairement connu sous le nom d’O’Galop, qui lui montra une image qu’il avait créée pour une brasserie de Munich et qui avait été refusée. Elle représentait une grande figure humaine qui_tenait_ une chope de bière et la phrase d’Orazio Nunc est bibendum (« Maintenant, c’est le moment de boire »). André suggéra de remplacer l’homme par une figure faite de pneus, semblable à la pile vue des années plus tôt; O’Galop transforma donc l’image originale en celle qui deviendra le symbole de Michelin.
Le premier manifeste de 1898 le montre offrant un toast à ses misérables concurrents avec la phrase Nunc est bibendum, les mains tenant une coupe remplie de clous et de verres cassés, tout en prononçant la phrase « C’est-à-dire: À votre santé. Le pneu Michelin boit l’obstacle » (« Vale à dire : à votre santé. Le pneu Michelin boit les obstacles »). [1] L’implication était que les pneus Michelin surmonteraient facilement les dangers de la route, contrairement aux autres pneus.
Bibendum en version moderne, exposé à une foire de Taipei en 2008.
L’entreprise a utilisé ce type d’affiche comme base pendant plusieurs années, ajoutant ses derniers produits sur la table devant la silhouette. Il n’est pas clair à quel moment le mot « Bibendum » est devenu le nom même du personnage. En 1908, Michelin commanda à Curnonsky la rédaction d’une colonne de journal signée « Bibendum ». Dans les années 20, « Bibendum » était aussi le titre d’un périodique publié par la filiale italienne de l’entreprise.[2]
En 1922, Michelin organisa un concours pour « nommer le Michelin Tyre Man » aux États‑Unis. [3]
La forme de Bibendum a évolué au fil des années, se modernisant après la Seconde Guerre mondiale pour être plus en phase avec les nouvelles exigences publicitaires. Le logo d’O’Galop était basé sur des pneus de vélo, portait des lunettes pince‑nez avec la corde et fumait une cigarillo. Dans les années 70 et 80, Bibendum était montré en train de courir et, en 1998, lors de son centième anniversaire, une version réduite devint le nouveau logo de l’entreprise. Il avait abandonné depuis de nombreuses années le cigare et le pince‑nez. L’allègement du logo reflétait les pneus plus petits et bas profil des voitures modernes et conférait au personnage une allure plus cordiale et aimable.
#salvagecollection
