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Davide Marelli

Nimbus 750cc Model C bouwjaar 1951 in legergroen.

De Nimbus is een 750cc viercilinder in lijn met bovenliggende nokkenas (OHC).
Gebouwd door Nilfisk in Denemarken.

Deze Nimbus wordt aangeboden voor restauratie. Het motorblok is los en de versnnelingsbak schakelt.

De Nimbus is een super investeringsobject voor de toekomst: Viercilinders blijven maar stijgen in prijs de laatste jaren.

Prachtig restauratieproject. Alle onderdelen voor Nimbus zijn nog te krijgen in Denemarken.

Wij kunnen wereldwijd leveren.
Dit voertuig kan worden bekeken en opgehaald in Grubbenvorst, Nederland.

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Nimbus - Model C - Army - OHC - 4 cilinder - 750 cc - 1951

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

lundi

dimanche

jeudi

28 décembre

29 décembre

Budget

Pays

Italie

Pays-Bas

Allemagne

Belgique

France

Espagne

République tchèque

Autriche

Portugal

Royaume-Uni

Lettonie

Dimensions

Hauteur

Largeur

Profondeur

Marque

Honda

Ducati

Yamaha

Moto Guzzi

Kawasaki

Norton

Harley-Davidson

MV Agusta

Suzuki

Indian

Laverda

Bianchi

Benelli

Triumph

Husqvarna

Bultaco

Aprilia

Ardie

Beta

Buell

Dnepr

Objet

Moto de collection

Moto

Moto d'aventure

Moto enduro

Moto super sport

Moto Superbike

Café racer

Chopper

Moto tout-terrain

Moto de course

Moto rétro

Moto sportive

Pays d’origine

Italie (Nord)

Italie (Sud)

Allemagne (Sud)

Czechia

Italie (Centre)

France (Nord)

Allemagne (Nord)

France (Sud)

Luxembourg

État

Très bon

À redémarrer

Excellent

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

Sans documents d’immatriculation

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation belge

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation française

avec immatriculation américaine

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation polonaise

avec immatriculation française classique (carte grise de collection)

avec immatriculation irlandaise

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation suédoise

Taille du moteur

1000

1200

1100

1450

1800

1340

1500

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Honda - CB 500 Four K1 - NO RESERVE - 1975

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : France (Nord) 

Kawasaki - GPX 600R - NO RESERVE - 600 cc - 1991

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Yamaha - Maxim 400 - NO RESERVE - 400 cc - 1982

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Honda - CX500C - NO RESERVE - 500 cc - 1984

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Parilla - Sport - NO RESERVE - 150 cc - 1954

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Italie 

Ducati - 1198 Racer - 1200 cc - 2011

FB Mondial - Sport - 175 cc - 1958

Moto Guzzi - Zigolo - NO RESERVE - 98 cc - 1954

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Allemagne 

Bianchi - Racer - Twin Port - NO RESERVE - 175 cc - 1930

Ducati - Scrambler - 350 cc - 1972

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : France 

Gnome Rhone - LX200 - Army - NO RESERVE - 200 cc - 1957

État : Beau et original avec une patine magnifique. - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Motobécane - R44 - 350 cc - 1936

Bianchi - Twin Port - OHV - 175 cc - 1930

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Honda - VT1100 - Shadow - U.S.A - 1100 cc - 1990

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Suzuki - GSX-R - 750 cc - 1988

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Avec l'enregistrement letton (Union européenne) -  Location : Lettonie 

Dnepr - MT 11 - 2WD - Offroad - Sidecar - 650 cc - 1993

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Belgique 

Ducati - 900 SS - 1980

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Harley-Davidson - VRSCSE - V-ROD - Screaming Eagle - CVO - NO RESERVE - 1250 cc - 2005

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

KMZ Dnepr - 8.157 - Solo - NEW - 79km - 650 cc - 1992

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise (export) -  Location : Pays-Bas 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 1995

Honda - GL1000 - Goldwing LTD - Limited Edition - NO RESERVE - 1000 cc - 1977

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation espagnole -  Location : Espagne 

Honda - CBR1000F - Super Sport - NO RESERVE - 1000 cc - 1996

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Yamaha - YZF R1 - 1000 cc - 1998

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation belge -  Location : Belgique 

Norton - Dominator 99 - 340KM - 600 cc - 1956

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