Passagierschiff RMS Ivernia Wiking WWI WWII u.a. - Jouet Passagierschiff RMS Ivernia Wiking WWI WWII u.a. - 1970-1980 - Europe





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Description fournie par le vendeur
Rare opportunité de voir le paquebot RMS Ivernia, Viking, Première/Seconde Guerre mondiale, etc. (voir photos) W2
Le paquebot Ivernia (16 cm) vieux
ainsi que 17 navires plus petits différents
L'Ivernia fut construite au chantier naval Swan Hunter de Newcastle, où elle fut lancée le 21 septembre 1899.[1] Après son achèvement en mars 1900, ce navire à cheminée unique quitta Liverpool pour son voyage inaugural vers New York le 14 avril. Après trois traversées vers New York, elle fut mise en service sur la ligne Liverpool-Boston. Le 24 mai 1911, elle heurta le rocher Daunt au large des côtes irlandaises, près de Queenstown. Elle resta immobilisée pour réparations jusqu'au 17 octobre 1911.
En 1912, elle fut affectée à la ligne Trieste-New York, desservant notamment Funchal, Naples, Palerme, Messine, Trieste et Fiume.[1] En septembre 1914, elle fut transformée en transport de troupes. Le 1er janvier 1917, en route de Thessalonique à Alexandrie, elle fut torpillée et coulée par le sous-marin UB 47 à environ 58 milles nautiques au sud-est du cap Matapan. Quatre-vingt-quatre marins et 36 membres d'équipage périrent. Le destroyer d'escorte Rifleman et d'autres navires secoururent les survivants.
Son dernier capitaine fut William Thomas Turner, qui commanda le Lusitania lors de son dernier voyage. Turner survécut également à ce naufrage et entra dans l'histoire comme le capitaine qui perdit deux navires pendant la Première Guerre mondiale et survécut aux deux naufrages.
Un incontournable pour tout collectionneur.
Remarque : Les coûts d'envoi du colis incluent l'emballage, l'expédition, les frais de port, le suivi et une assurance jusqu'à 500 €. Les petits objets / figurines peuvent éventuellement être endommagés ou être fragiles lors du transport.
Rare opportunité de voir le paquebot RMS Ivernia, Viking, Première/Seconde Guerre mondiale, etc. (voir photos) W2
Le paquebot Ivernia (16 cm) vieux
ainsi que 17 navires plus petits différents
L'Ivernia fut construite au chantier naval Swan Hunter de Newcastle, où elle fut lancée le 21 septembre 1899.[1] Après son achèvement en mars 1900, ce navire à cheminée unique quitta Liverpool pour son voyage inaugural vers New York le 14 avril. Après trois traversées vers New York, elle fut mise en service sur la ligne Liverpool-Boston. Le 24 mai 1911, elle heurta le rocher Daunt au large des côtes irlandaises, près de Queenstown. Elle resta immobilisée pour réparations jusqu'au 17 octobre 1911.
En 1912, elle fut affectée à la ligne Trieste-New York, desservant notamment Funchal, Naples, Palerme, Messine, Trieste et Fiume.[1] En septembre 1914, elle fut transformée en transport de troupes. Le 1er janvier 1917, en route de Thessalonique à Alexandrie, elle fut torpillée et coulée par le sous-marin UB 47 à environ 58 milles nautiques au sud-est du cap Matapan. Quatre-vingt-quatre marins et 36 membres d'équipage périrent. Le destroyer d'escorte Rifleman et d'autres navires secoururent les survivants.
Son dernier capitaine fut William Thomas Turner, qui commanda le Lusitania lors de son dernier voyage. Turner survécut également à ce naufrage et entra dans l'histoire comme le capitaine qui perdit deux navires pendant la Première Guerre mondiale et survécut aux deux naufrages.
Un incontournable pour tout collectionneur.
Remarque : Les coûts d'envoi du colis incluent l'emballage, l'expédition, les frais de port, le suivi et une assurance jusqu'à 500 €. Les petits objets / figurines peuvent éventuellement être endommagés ou être fragiles lors du transport.

