Academy + Italeri - Jouet Lotto 'USAAF' 1939-1945' con 5 kit nuovi in plastica da assemblare scala 1:72 + 3 pennelli - 2000-2010 - Corée du Sud

Lotto 'U.S. Army Air Forces (USAAF) 1939-1945' avec 5 kits
Nouveaux en plastique à assembler et à peindre à l'échelle 1:72.
+ 3 pinceaux.

- Le modélisme statique d'avions militaires vous permet de vous plonger dans l'histoire et la technologie des aéronefs utilisés en guerre. Vous pourrez reproduire fidèlement les principaux avions utilisés par les forces armées allemandes, en consacrant de nombreuses heures à la construction des modèles et en utilisant des matériaux comme le plastique, etc. Avec ce hobby, vous pourrez apprécier la beauté et la complexité de ces avions, ainsi que leur importance stratégique. Votre collection de modèles finis sera un véritable musée en échelle réduite, racontant l'histoire de nombreux conflits et batailles. Découvrez le plaisir de constituer votre collection d'avions miniatures avec le modélisme statique, et plongez dans l'histoire et la technologie des avions militaires.

1) P-51C Mustang
- Académie
- codice : 12441
- échelle : 1:72
- Pays : États-Unis
- période : 1939/1945
- catégorie : chasse pour la supériorité aérienne
kit nouveau
buste scellé
Kit en plastique à assembler et à peindre.
Colle et couleurs non inclus

2) F6F-3/5 Hellcat
Académie
- codice : 12481
- échelle : 1:72
- Pays : États-Unis
- période : 1939/1945
Type : avion de chasse embarqué monoplace
kit nouveau
buste scellé
Kit en plastique à assembler et à peindre.
Colle et couleurs non inclus

3) P-47D Thunderbolt 'Eileen'
Académie
- code : 12474
- échelle : 1:72
- période : 1939/1945
Seconde Guerre mondiale
- type : chasseur-bombardier
kit nouveau
buste scellé
Kit en plastique à assembler et à peindre.
Colle et couleurs non inclus

4) P-51D Mustang
Académie
- code : 12485
- échelle : 1:72
- Pays : États-Unis
- période : 1939/1945
- typologie : chasse de supériorité aérienne
kit nouveau
buste scellé
Kit en plastique à assembler et à peindre.
Colle et couleurs non inclus

5) Curtiss P-40B
Académie
- code : 12456
- échelle : 1:72
- Pays : États-Unis
- période : 1939/1945
- typologie : chasse et chasseur-bombardier
nouveau kit
buste scellé
Kit en plastique à assembler et à peindre.
Colle et couleurs non inclus

Pinceau synthétique rond 000
Italeri
code : 51201
- dimensions : cm. 20
neuf

Pinceau synthétique rond 00
Italeri
code : 51202
- dimensions : cm. 20
neuf

Pinceau synthétique rond 0
Italeri
code : 51203
- dimensions : cm. 20
neuf

- L'aviation américaine pendant la Seconde Guerre mondiale a connu une croissance exponentielle, passant d'une force relativement modeste à une puissance dominante grâce à une production d'environ 300 000 avions, comprenant des icônes telles que le chasse P-51 Mustang, le bombardier B-17 Flying Fortress, le chasse-attque P-47 Thunderbolt, le chasse bimoteur P-38 Lightning et le chasseur embarqué F4U Corsair. De la USAAC/USAAF (United States Army Air Forces) à la Marine (US Navy) et aux Marines, l'aviation américaine a joué un rôle crucial dans le théâtre européen (bombardement stratégique) et dans le Pacifique (guerre aérienne et soutien aux troupes), évoluant rapidement et dominant les cieux par l'innovation, la supériorité numérique et technologique.

- Le North American P-51 Mustang est, sans aucun doute, l’un des avions les plus célèbres de l’histoire de l’aéronautique militaire. Conçu en un temps record, il fit ses débuts dans le ciel européen en 1943 et fut rapidement capable de s’opposer aux BF-109 et FW-190 de la Luftwaffe, comme ce fut le cas par la suite avec les chasseurs japonais dans le théâtre d’opérations du Pacifique. Il est considéré comme le meilleur chasseur à moteur à pistons traditionnel de la Seconde Guerre mondiale. Il utilisait le moteur Packard V12 capable de produire plus de 1 600 chevaux, permettant au Mustang d’atteindre plus de 700 km/h. La version la plus répandue, le P-51D, était armée de 6 mitrailleuses Browning de 12,7 mm installées dans les ailes.

- Le P-47 peut être considéré comme l’un des chasseurs de la Seconde Guerre mondiale les plus réussis et célèbres. Le chasseur-bombardier monoplace à aile basse américain se distinguait par l’adoption du puissant moteur radial Pratt & Whitney R-2800 de plus de 2 000 CV, qui permettait d’atteindre des vitesses importantes, notamment à haute altitude, et d’assurer une flexibilité opérationnelle exceptionnelle.
Il offrait d'excellentes performances même à basse et moyenne altitude, ainsi qu'une grande résistance aux dommages grâce au refroidissement à air. Le P-47 était en effet efficace à la fois comme chasseur, pour escorter les bombardiers, et comme avion létal pour les missions de soutien au sol et d'attaque au sol. Extrêmement robuste dans sa cellule de construction, il était lourdement armé de huit mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm et pouvait être équipé de bombes et de roquettes afin d'augmenter sa capacité offensive. Il a été utilisé avec succès par les États-Unis, à partir de 1943, sur différents fronts opérationnels.

- Nato comme évolution de son prédécesseur, le Curtiss P-36 avec moteur radial, le Curtiss P-40 est devenu l’un des avions les plus célèbres et utilisés de la Seconde Guerre mondiale. Entre 1941 et 1944, il a également joué un rôle fondamental, tant comme chasseur de supériorité aérienne que comme chasseur-bombardier, dans de nombreux théâtres d’opérations, du Nord de l’Afrique à l’Italie, de la Chine au Sud-Pacifique. Caractérisé par une structure aérodynamique très robuste et fiable, le Curtiss P-40 était équipé d’un moteur Allison V-12 capable de produire plus de 1 150 chevaux et d’atteindre une vitesse de 580 km/h. Le P-40B (Tomahawk Mk II) correspond à une version avec un armement amélioré (deux autres mitrailleuses de 7,7 mm dans les ailes) et une blindage renforcé (protection pour le pilote et réservoirs auto-stabilisants). Il a été livré à 131 exemplaires à l’USAAC et à 110 à la RAF.

- Le chasseur embarqué américain Grumman F6F-3 Hellcat a été introduit en 1943 pour remplacer les plus anciens Grumman F4F Wildcat et est resté en service dans la U.S. Navy jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale, devenant un protagoniste de la guerre dans le Pacifique. Conçu pour contrer efficacement le Zero japonais, il était équipé du puissant moteur Pratt & Whitney R-2800 de 2000 chevaux, ce qui lui assurait vitesse et excellentes performances en vol. Armé de six mitrailleuses Browning de 12,7 mm installées dans les ailes, il s'est montré extrêmement efficace aussi bien lors de missions de supériorité aérienne pour la défense de la flotte que lors de missions de soutien rapproché et d'attaque au sol. C'était un appareil très maniable malgré ses dimensions généreuses et, grâce à sa cellule robuste conçue pour supporter l'emploi depuis les porte-avions, il pouvait également supporter des dégâts importants.
Significatif est le rapport entre les avions ennemis abattus et les pertes subies, témoignant de l'efficacité opérationnelle du projet « Hellcat ». Il a également été utilisé par la Marine anglaise et, après la Seconde Guerre mondiale, par les unités embarquées françaises lors de la guerre d'Indochine dans les années 50.

Note : j'accorde une grande importance à la description correcte et aux bonnes photos du lot.
Les photos font partie de la description du lot et offrent de nombreuses informations sur le lot, ses conditions et sa complétude. Je recommande toujours d'étudier attentivement les nombreuses photos. Les photos ont toujours priorité sur le texte écrit.
Les photographies du modèle assemblé et peint sont à but purement illustratif.
- Pour les destinations non continentales, y compris les îles et les territoires d'outre-mer, des frais supplémentaires seront appliqués.
Expédition suivie.