CMC 1:18 - Voiture de course miniature - Auto Union Typ C, 1936 #4 Bernd Rosemeyer. Victory: Germany GP. - Édition limitée à 5000 pièces dans le monde entier.

Auto Union Typ C, 1936 #4 Bernd Rosemeyer. Victoire : Grand Prix d'Allemagne, 26 juillet 1936.
Édition limitée de 5000 pièces dans le monde entier, un modèle absolument magnifique !

Tout neuf en stock ancien, épuisé il y a longtemps chez CMC !
Modèle entièrement neuf dans une boîte intérieure scellée, jamais ouverte, comme montré sur les photos.
Photos de référence de la voiture

Réduire ma collection privée de voitures miniatures exclusives.
Modèle limité très rare et extrêmement difficile à trouver dans cet état.

Le cadeau de Noël parfait pour le fan d'Auto Union/AUDI ou pour le collectionneur de voitures exclusives.

Les voitures miniatures CMC sont d'une précision extraordinaire, d'une qualité excellente, et probablement les meilleures voitures miniatures disponibles.

Pilote : #4 Bernd Rosemeyer

Détails:

Première représentation de pièces individuelles en tant que pièces pressées dans une nouvelle technologie de production, par exemple :
Boîtier du miroir extérieur, cadre du pare-brise ainsi que les prises d'air des tambours de roue arrière et de frein, chacun en métal.
Cadre de pare-brise (métal)
Entrée de remplissage de carburant (acier inoxydable, capuchon mobile)
Capot d'admission d'air arrière (plaque de cuivre)
Capot de ventilation du tambour de frein (métal)
Le moteur V de 16 cylindres est parfaitement reproduit avec des douilles d'allumeur amovibles et de nombreux détails supplémentaires.
Capot avant et moteur amovibles en fonte de zinc ou en plaque de cuivre, avec des crochets en métal et de véritables anneaux en caoutchouc.
Roues à rayons composées chacune de 75 fils en acier inoxydable assemblés à la main.
Le montage et le démontage sont réalisés par un écrou de verrouillage central à double ailettes, qui peut être vissé.
Grille de radiateur en acier inoxydable fait main
Reproduction authentique du système de refroidissement
Numéro de départ 4 imprimé par la méthode d'impression par tampon.

Description du véhicule original :

1936 est devenue l'année d'Auto Union et de son jeune Bernd Rosemeyer.
Il est devenu la nouvelle star de la scène de la course en Europe.
C'était l'affrontement des titans, Mercedes-Benz contre Auto Union.
Le GP d'Allemagne, le 26 juillet, n'était qu'une autre étape de ce combat.
Le agile et très talentueux Bernd Rosemeyer, était capable comme nul autre de gérer la puissance du moteur V de 16 cylindres du difficile à conduire Auto Union Type C.
Le moteur en position centrale du véhicule, développé par le Dr Ferdinand Porsche, a été révolutionnaire pour son époque.
Avec son numéro de départ 4, Bernd Rosemeyer a obtenu une victoire prestigieuse.
Son coéquipier Hans Stuck, également sur Auto Union Type C, est devenu deuxième.
Mercedes-Benz doit quitter la piste cette fois les mains vides.

Données techniques du véhicule original :

moteur V à 16 cylindres
2 valves par cylindre, actionnées par un arbre à cames en tête.
compresseur Roots
Alésage/course du cylindre : 75/85 mm
Déplacement du cylindre : 6,005 cm3.
Puissance (output) : 520 ch à 5 000 tr/min
Vitesse maximale : 340 km/h
Empattement : 2 310 mm
Empattement avant/arrière : 1.420 / 1.420 mm
Longueur totale : 3.920 mm

Un véritable chef-d'œuvre du modèle d'architecture !

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