Navire miniature - Modellino Nave Film Titanic

Navire Titanic géant avec des lumières

Le RMS Titanic est le navire le plus célèbre au monde. Tout le monde connaît son histoire : sa collision avec un iceberg et son naufrage dans les eaux glacées de l'Atlantique Nord. Grâce à l'éclairage LED, le Titanic brille de la même lumière que cette nuit de 1912, lorsqu'il s'est échappé de l'iceberg.


Forme et structure
• Proue affilée, poupe arrondie et le pont supérieur bien défini.
Il y a quatre fumaioli verticaux colorés en jaune avec des bandes noires.
Les ponts sont articulés et présentent des cabines, des couloirs et des escaliers en relief.

Détails constructifs
Il y a des arbres avec haubans et câbles qui simulent l'équipement de bord.
Les superstructures sur le pont montrent des fenêtres et des portes en miniature.
La proue porte la bannière et le nom « TITANIC » imprimé sur le flanc.

Éclairage
Le modèle réduit est éclairé de l'intérieur, avec de nombreux points lumineux jaune-chauds qui reproduisent les lumières des cabines et des ponts, créant un effet réaliste et évocateur.
Les lumières sont visibles le long des côtés et sur les ponts supérieurs.

Base d'exposition
• Base noire avec l'inscription « R.M.S. TITANIC », qui la soulève et la met en valeur.

Effet réaliste
• Sur les images de détail (les 4 petites photos), on voit de près :
Les fenêtres éclairées créent un effet nocturne spectaculaire.
• Cheminées de fumée bien reproduites et les câbles de l’arborisation.
Détails des superstructures supérieures.

Stile
• C'est un modèle d'exposition, conçu pour les passionnés de modélisme naval ou pour ceux qui aiment l'histoire du Titanic.
Son look avec les lumières allumées est clairement conçu pour être exposé dans l'obscurité ou en demi-teinte, pour un effet très scénographique.


10 curiosités sur le Titanic :

Le troisième fumoir était faux.
Parmi les quatre grands cheminées du Titanic, seules trois étaient réellement reliées aux chaudières. La quatrième était purement esthétique, ajoutée pour donner un aspect plus puissant et symétrique.

Le Titanic disposait d'une salle de sport de luxe.
À bord, il y avait un « Gymnasium » avec des équipements de pointe pour l'époque : vélo d'appartement, rameurs, tapis roulant mécanique. Les passagers de première classe pouvaient l'utiliser avec un instructeur.

Il avait aussi un hammam turc.
Le bain turc du Titanic était parmi les plus raffinés jamais installés sur un navire, avec du marbre, des carreaux colorés et un masseur professionnel.

Les menus ont survécu.
Certains menus originaux du déjeuner et du dîner du 14 avril 1912 (le dernier jour) ont été retrouvés dans la poche des survivants. En première classe, ils servaient 11 plats.

Il y avait des passagers qui ont changé d’avis à la dernière minute.
Certaines célébrités et millionnaires, comme Milton Hershey (le roi du chocolat), avaient réservé mais ont annulé peu avant de partir.

L'orchestre n'était pas rémunéré jusqu'à la fin.
Après le naufrage, la compagnie d'assurance a initialement refusé de payer les familles des musiciens, soutenant qu'ils avaient rompu le contrat en mourant sur le lieu de travail (!).

La chaudière n°6 est toujours au fond.
Différentes chaudières du Titanic ont été découvertes lors des expéditions. La n°6 est l’un des objets les plus reconnaissables au fond de l’océan, photographié des milliers de fois.

Les montres se réglaient chaque jour.
Comme c’était la coutume pour les navires transatlantiques, les officiers modifiaient l’heure de bord chaque jour en fonction de la longitude. La soirée du désastre, l’horloge a été avancée de 23 minutes et 4 secondes.

Le radio-telegrafiste a été critiqué.
Le télégraphiste senior (Jack Phillips) répond brusquement au Californien, qui tentait d'avertir du gel (« Silence ! Je travaille à Cape Race ! »). Après la tragédie, il a été fortement critiqué.

L'épave est en train de se dissoudre.
• Une bactérie marine (Halomonas titanicae) mange le fer du Titanic. Au rythme actuel, le naufrage pourrait disparaître presque entièrement d'ici quelques décennies.


Modèle d'assemblage à construire.