Locomotive diesel Märklin NS

Märklin H0 - 2258/2260/2265/2266 - Rails - 9 aiguillages K-Rail série 2200 profil complet. - 1 x 2258 carrefour. - 2 x 2260 monnaie anglaise. - 6 x 2265/2266 pointes droites, 3 x à droite et 3 x à gauche. Tous les aiguillages en très bon état sans rouille ni résidus de voie, voir

Locomotive diesel américaine en trois parties unique, très belle et inutilisée avec fourgon de queue. Ce coffret de locomotives n'a aucun dommage, a été testé et porte le numéro numérique 7 (usine). La locomotive a été testée. Emballage d'origine avec revêtement en plastique.

Groupe de renfort pour créer une véritable double traction avec le modèle 37610. Moteur de forte puissance, piloté par le décodeur de la locomotive 37610. 2 essieux moteurs. 4 pneus antidérapants. Fonctions d'éclairage et temporisation d'accélération et de freinage commandées par

Locomotive diesel belge lourde en métal à six essieux de Marklin, modèle des années 1960. Utilisé mais bon état. Dans son emballage d'origine avec traces d'usure, certaines coutures sont déchirées. Pas de livret. La locomotive a été testée et est prête à rouler, embraye bien et

Locomotive électrique de manœuvre vintage de la DB (version verte) br E63 de la gamme Marklin des années 50 et 60. Dans son emballage d'origine en carton à l'ancienne, sans livret. Utilisé mais bon état. La locomotive a été testée et est prête à rouler, embraye bien et dispose

Märklin H0 - 3005.9 - Locomotive à vapeur avec annexe - BR 23 - DB. Numéro d'entreprise : 23 014. 3 essieux motorisés. Éclairage frontal côté chaudière. Testé et fonctionnel. Les photos font partie de la description. Les locomotives bénéficient d'une garantie d'un mois après

Märklin 1 - 85842 - Wagon de fret - Wagon couvert surbaissé à 2 essieux avec chargement (fourgon ancien avec impression "Goppinger"), wagon de musée 1994. 1x camion à caisse ouverte surbaissée à 2 essieux avec chargement (fourgon ancien avec impression "Goppinger"), roues en

Märklin H0 - 3047.3 - Locomotive à vapeur avec tender - BR 44 - DB. Numéro d'entreprise : 44 690. Epoque III. Testé et fonctionnel. Phares à l'avant. Propulsé sur cinq essieux. générateur de fumée. L'offre a ensuite été équipée d'un attelage Telex où une pièce plus récente

Märklin H0 - 3021.3 - Locomotive diesel - V 200 - DB. Numéro d'entreprise : V 200 006. Testé et fonctionne bien. Voir les photos pour une impression.

Märklin echelle 1 ref 85836 - Wagon plat avec voiture old-timer, Pkw Sinsheim 1991, etat proche neuf en boite

Märklin H0 - 3005 - Locomotive à vapeur avec annexe - BR 23 - DB. Numéro d'entreprise : 23 014. 3 essieux motorisés. Éclairage frontal côté chaudière. Testé et fonctionnel. Les photos font partie de la description. Les locomotives bénéficient d'une garantie d'un mois après

Märklin H0 - 37270 - Locomotive diesel - Série 201 'Cockerill' - SNCB. Numéro d'entreprise : 201.001. Testé et fonctionnel. Avec décodeur numérique, propulsion contrôlée à haut rendement et générateur de son. Adresse numérique 59 Torrex. Propulsé sur 2 essieux. Avec 4 pneus de

Märklin 1 - 5797 - Locomotive à vapeur - DB BR 38 1803. Fonctionnement analogique : bruit de conduite, appareil à fumée et lumière dans la cabine. Excellent fonctionnement. Attention (!) : Il n'y a qu'une certaine incertitude dans le relais de changement de direction en raison

Märklin 3004.2/TM 800, locomotive-citerne, série 80 de la DB, noire, 3 essieux C', caisse et châssis entièrement métalliques, inscription "TM 800", interrupteur manuel pour marche avant et arrière, 2 phares, accouplements à support type 4.2 des deux côtés, longueur 13 cm,

Märklin 1 - années 1970 - modèles échelle 1 5500. Train de marchandises à voie ovale sans transformateur. Boite d'origine (emballage accidenté) comportant 12 pistes rondes et 2 pistes droites. Testé et en état de marche avec phares de travail. 5500-Train de marchandises à voie

Fleischmann N - 7215 - Locomotive diesel - série BR 212 - DB Cargo. Époque V. Numéro d'entreprise 212 350-3 de la DB Cargo. Testé et fonctionnel. L'éclairage avant change avec le sens de la marche. 4 essieux motorisés. 1X antidérapant. Epoque IV. Adresse numérique : 3. Les photos

Locomotive lourde vintage 1100 entièrement métallique. Quelques très légères traces d'utilisation. L'éclairage avant change avec le sens de la marche. Testé et fonctionnel. Les photos font partie de la description.

Ensemble vintage SJ 3 pièces par Marklin, composé de : 3030, Elok 884 du SJ, en bon état, quelques traces d'usure dans la locomotive, voir photos. 4020, voiture de tourisme 1ère et 2ème classe du SJ. légers dégâts au coin gauche du toit (voir photo) 4021, fourgon à bagages du

Fleischmann H0 - 4933 - Locomotive diesel - BR 218 avec fonction de nettoyage des rails - DB. Numéro d'entreprise : 218 452-1. Entraînement à 2 essieux, 2 disques rotatifs pour le nettoyage des rails. Testé et fonctionnel. Les signaux avant changent avec le sens de la marche. 2

Locomotive de train express entièrement en métal, version 2 avec. 2 pneus antidérapants émis en 1952 et 1953. L'annexe est en métal avec de vrais petits charbons ! La locomotive a été largement testée et fonctionne comme souhaité. Les photos font partie de la description.

Locomotive de fret entièrement métallique, version 2 avec. 2 pneus antidérapants émis en 1953. L'annexe est en métal avec de vrais petits charbons ! Le rouleau de commutation est logé dans le tendre et. la tige en métal blanc permet un fonctionnement manuel. La locomotive a été

Fleischmann H0 - 64230 - Locomotive diesel - BR 212 - DB. Numéro d'entreprise : 212 329-7. 2 essieux motorisés. Eclairage avant selon sens de marche. Modèle équipé d'accouplements Fleischmann Profi. FMZ a été supprimé, le modèle est donc à nouveau analogique. Testé et

Lot de deux locomotives. État neuf. Emballage d’origine. Serie CC 72000 (SNCF) | Gauge Minitrix - Article No. 12748. Diesel Locomotive. Prototype: French State Railways (SNCF) class CC 72000. C-C wheel arrangement. Built starting in 1967. Use: Passenger and freight trains.

Coffret Hondekop en deux parties avec occupants. État soigné, complet avec emballage et livret d'origine. D'un côté, vitres « grises » dans la cabine de conduite. Le train a été testé et fonctionne bien. Numérique, ESU LokPilot V4 DCC avec éclairage intérieur commutable en