Művészet

Lakberendezés és dekoráció

Ékszerek és drágakövek

Órák, tollak és öngyújtók

Divat

Érmék és bélyegek

Képregények és animáció

Klasszikus autók, motorbiciklik, automobilia

Bor, whisky és szeszes italok

Ázsiai és törzsi művészet

Gyűjtőkártyák

Játékok és modellek

Régészet és természettudomány

Sportok

Zene, filmek és fényképezőgépek

Könyvek és történelmi emlékek


A klasszikus autók szíve-lelke {name} válogatásában



Franco Vigorito

STORIA
Land Rover 80” Minerva 
Gemella quasi identica alla mitica Land Rover 80” Series 1 ecco, in una versione dell’esercito belga, la prima Land costruita su licenza al di fuori dei confini inglesi.

Dopo la seconda guerra mondiale, nel 1948, la Rover & Co. Ltd (così si chiamava) presenta al Salone dell’Auto di Amsterdam, in Olanda, la sua Land Rover, la mitica “80 pollici”, capostipite di una lunga e vigorosa stirpe di 4×4 inarrestabili.

Ma che c’entra, ci si chiederà, la Minerva con la Land della Rover (della quale sembra una fotocopia)? 
Presto detto. La Land 80 “Serie 1” sin dal suo apparire ebbe un successo incredibile e diventò la 4×4 più richiesta dalle forze di polizia, dagli eserciti e da molti utilizzatori professionali non solo europei tanto che la casa madre non ce la fece a soddisfare tutte le richieste. Così nacque l'esigenza di concedere la produzione su licenza al di fuori dei confini inglesi.

Tale prospettiva solletica diversi fabbricanti europei con in primo piano la Societé Nouvelle Minerva S. A., erede della Anonyme Minerva Motors, casa automobilistica belga, con sede ad Anversa, fondata nel 1904 da Sylvain de Jong e specializzata nella produzione di auto di lusso. Una produzione tanto prestigiosa al punto da arrivare, negli “anni venti”, a realizzare persino una lussuosa “six cylinder” capace di competere in prestazioni, lusso e affidabilità con l’inglese Rolls Royce facendole addirittura concorrenza sul suolo inglese. Ed è forse anche per questa provata capacità “qualitativa” che la Rover sceglie Minerva come partner per il primo esperimento di produzione di una Land fuori dai confini nazionali.

L’accordo, stilato alla fine del 1951, diventa operativo agli inizi del 1952 con le prime Minerva che, destinate all’esercito belga, escono dagli stabilimenti di Anversa. I numeri ipotizzati sono, per quei tempi, decisamente consistenti poiché il programma prevede la produzione, in cinque anni, di circa 10.000 Minerva 80 T.T. (la sigla starebbe ad indicare Tout Terrain). L’accordo tra le due case prevede che Minerva realizzi in proprio (sulla base della dima originale Land) sia il telaio che la carrozzeria, che però non è in alluminio, come quella originale, ma realizzata in lastre d’acciaio saldate. 

Da parte sua Rover fornisce un kit completo per tutto ciò che riguarda motore, meccanica, trasmissione, cambio e quant’altro. Il propulsore è l’originale 2.0 litri (1.997 cc) da 52 cv e circa 136 Nm di coppia. Si tratta di un benzina 4 cilindri in linea, con albero a gomiti su tre supporti), valvole comandate da aste e bilancieri, con quelle di scarico “laterali”. L’alimentazione è con un carburatore Solex invertito. 

La trasmissione si avvale di un 4×4 inseribile, che viene attivata premendo la leva (con pomello giallo), sistemata a lato del tunnel. Il passaggio dai rapporti normali a quelli ridotti e viceversa è, invece, comandato (a veicolo fermo) dall’altra leva (con pomello rosso).  

L’accordo Rover/Minerva prosegue sino al 1956 e mentre la casa inglese introduce la “86 pollici” (che Minerva produrrà in pochi esemplari destinati quasi tutti ad usi civili) una serie di incomprensioni tra le aziende pone fine all’accordo.

Delle circa 8.000 Minerva 80” costruite, molte furono poi demolite,  dopo  essere state alienate dall’esercito e dai vari corpi militarizzati e ne rimangono circa un centinaio ancora circolanti.

PANORAMICA/CONDIZIONI
La Minerva in asta è un esemplare utilizzato dall’esercito belga, come testimonia il simbolo sul parafango anteriore.

La vettura è stata poi acquistata e meticolosamente restaurata dalla Land Rover Team, società indipendente specializzata nel restauro e manutenzione delle Land e Range Rover, che l’ha utilizzata per esposizioni e raduni.

Colori originali con decalcomanie originali.
Interno nuovo
Meccanica Totalmente revisionata

Viene consegnata con Certificato di Rilevanza Storica ASI.

Il veicolo può essere visionato e ritirato a Giussano (MB), Italia.


Itt található: Olaszország - olasz rendszámmal - 1810 km - Kiváló állapotú: kiváló, eredeti állapotban

Land Rover - Minerva 80" - 1951

Klasszikus autók

Minimálár

Nincs minimálár

Vásárlás most

Költségkeret

Címzett:

Feladó:

Zárási dátum

vasárnap

hétfő

22 március

csütörtök

19 március

Helyszín

Hollandia

Olaszország

Spanyolország

Belgium

Franciaország

Ausztria

Lengyelország

Svájc

Németország

Dánia

Magyarország

Portugália

Márka

Jaguar

Mercedes-Benz

Fiat

Land Rover

Porsche

Alfa Romeo

Citroën

Triumph

Chevrolet

Ford USA

Mini

Ferrari

Rover

Volkswagen

Buick

Ford

Maserati

Renault

Saab

Jeep

Lamborghini

Lotus

Pontiac

Lancia

Tárgy

Autó

Kabrió/átalakítható

Coupé

Traktor

Szedán

Pickup teherautó

Lakókocsi

Limuzin

Kombi

Kamion

Country of origin

Olaszország (észak)

Olaszország (közép)

Olaszország (dél)

Németország (észak)

Állapot

Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

Jó állapotú: a használat és az általános kopás látható nyomaival

Közepes állapotú: Szükség lehet mechanikai és kozmetikai munkára

Kiváló állapotú: kiváló, eredeti állapotban

Extrák

olasz rendszámmal

holland rendszámmal

német rendszámmal

spanyol rendszámmal

amerikai rendszámmal

belga rendszámmal

lengyel rendszámmal

francia rendszámmal

svéd rendszámmal

svájci rendszámmal

Regisztrációs papírok nélkül

osztrák rendszámmal

dán rendszámmal

magyar rendszámmal

luxemburgi rendszámmal

Szín

Kék

Piros

Zöld

Fehér

Fekete

Szürke

Ezüst

Sárga

Arany

Többszínű

Barna

Narancssárga

Üzemanyag típusa

Benzin

Dízel

Nyomatékváltó

Kézivezérlésű

Automata

Félautomata

CoC (megfelelőségi tanúsítvány)

Kérésre

Igen

Állapot (mechanikai)

Nagyon jó: jó mechanikai állapot, kisebb javítást igényelhet

Jó: jó mechanikai állapot. Karbantartást és javítást igényelhet

Kiváló: jó mechanikai állapot, nem szükséges karbantartás, javítás, és nincs szivárgás

Közepes: lehetséges, hogy mechanikai sérüléssel rendelkezik. A motor és/vagy a sebességváltó rossz állapotban lehet

Állapot (váz és alváz)

Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei

Jó: a keret/szerkezet a felületi rozsda kisebb jeleit, a használat/kopás jeleit mutatja, némi felújítást igényelhet

Kiváló: a keret/szerkezet tökéletes állapotban van, nincs rozsda vagy sérülés jele

Közepes: a keret/szerkezet rozsdásodás, erős kopás jeleit mutatja, cserét vagy felújítást igényel

Állapot (beltér)

Nagyon jó: tiszta, minimális kopást mutat. Szükség lehet kisebb hiányzó vagy törött alkatrészek cseréjére

Jó: normál kopás és használat jeleit mutatja. Szükség lehet alkatrészek cseréjére

Kiváló: nincsenek hiányzó, törött vagy sérült alkatrészek, amelyek cserét igényelnek

Közepes: kopás látható jeleit mutatja. Égési sérüléseket, vágásokat, cseppeket és nem eltávolítható foltokat tartalmazhat

Állapot (festés és karosszéria)

Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel

Jó: általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel Szükség lehet alkatrészek cseréjére

Kiváló: nem igényel általános karosszéria-felújítást vagy fényezést

Közepes: horpadások, karcolások és karosszériapanelek, amelyek cserét és festést igényelnek

Javítás szükséges: lehetséges, hogy súlyos ütközési kárt szenvedett, egyes alkatrészek hiányozhatnak

Egyező színek

Unknown

Egyező szám

Itt található: Németország - német rendszámmal - 181200 km - Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

Mercedes-Benz - E220 Cabriolet Sportline manual - 1994

Itt található: Hollandia - német rendszámmal - 1000 km - Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

Porsche - 122 GREEN - 1956

Itt található: Hollandia - amerikai rendszámmal - 126000 mi - Jó állapotú: a használat és az általános kopás látható nyomaival

Mercedes-Benz - 380 SL - 1985

Itt található: Hollandia - amerikai rendszámmal - 195000 mi - Jó állapotú: a használat és az általános kopás látható nyomaival

Mercedes-Benz - 380SL - 1983

Itt található: Olaszország - olasz rendszámmal - 83000 km - Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

Mini - Cooper 1300 - 1972

Itt található: Hollandia - német rendszámmal - 124407 km - Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

Fiat - Panda 4x4 - NO RESERVE - 2003

Itt található: Belgium - belga rendszámmal - 175250 km - Jó állapotú: a használat és az általános kopás látható nyomaival

Porsche - 924 Turbo - Carrera GT replica - 1981

Itt található: Olaszország - olasz rendszámmal - 47274 km - Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

Alpine - A110 1600 S - NO RESERVE - 1973

Itt található: Hollandia - holland rendszámmal - 100 mi - Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

Chevrolet - C10 Fleetside V8 - NO RESERVE - 1962

Itt található: Hollandia - svéd rendszámmal - 36215 mi - Jó állapotú: a használat és az általános kopás látható nyomaival

Chevrolet - El Camino 350 V8 Automatic - NO RESERVE - 1971

Itt található: Olaszország - olasz rendszámmal - 124835 km - Jó állapotú: a használat és az általános kopás látható nyomaival

Mercedes-Benz - E 200 Cabriolet Sport Line - NO RESERVE - 1996

Itt található: Hollandia - amerikai rendszámmal - 103000 mi - Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

Jaguar - XJS 5.3 V12 - 1989

Itt található: Olaszország - olasz rendszámmal - 26500 km - Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

Fiat - 124 Sport 1.6 - 1972

Itt található: Hollandia - holland rendszámmal - 1900 km - Kiváló állapotú: kiváló, eredeti állapotban

Massey Ferguson - 97 4WD - 1963

Itt található: Olaszország - német rendszámmal - 84189 mi - Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

Jaguar - E-Type V12 - 1972

Itt található: Hollandia - holland rendszámmal - 80140 mi - Közepes állapotú: Szükség lehet mechanikai és kozmetikai munkára

Jaguar - 420G - NO RESERVE - 1969

Itt található: Svájc - svájci rendszámmal - 173500 km - Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

BMW - Z4 2.5i - 1 owner - NO RESERVE - 2006

Itt található: Hollandia - holland rendszámmal - 10822 mi - Jó állapotú: a használat és az általános kopás látható nyomaival

Ford USA - F-100 Pick-up Custom Cab Longbed - 1967

Itt található: Hollandia - holland rendszámmal - 74250 km - Jó állapotú: a használat és az általános kopás látható nyomaival

Alfa Romeo - 1900 Berlina - serie 1 - 1953

Itt található: Hollandia - holland rendszámmal - 43202 km - Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

Triumph - Tr6 - 1971

Itt található: Hollandia - Kolumbiai rendszám és holland behozatali dokumentáció (volt USA-ból származó autó). - 98330 mi - Jó állapotú: a használat és az általános kopás látható nyomaival

Chevrolet - Bel Air 4 Door Wagon - 6 cylinder Blue Flame - 1955

Itt található: Olaszország - német rendszámmal - 77093 km - Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

Rover - Mini British Open - 1.3 - Sportpack - 1999

Itt található: Olaszország (közép) - olasz rendszámmal - 75532 km - Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival

Volkswagen - Maggiolone 1303 Big Bug - 1974

Klasszikus autók

Ez a tárgy már nem elérhető, de még mindig maradt felfedeznivaló

Land Rover - Minerva 80" - 1951

Népszerű a(z) Klasszikus autók kategóriában

141 tárgy

Kapcsolódó gyűjtemények