Ford - Escort XR3 Pace Car 1 of 30 - 1984
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Ford Escort XR3 Pace Car 1 di 30, year 1984, bianco, cambio manuale, benzina, 1600cc e 96 HP, situato nel Regno Unito, numeri e colore abbinati, 64.511 km, targa britannica, nessun CoC.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Ford Escort XR3 Formula One Pace Car
Auto da collezione, uno dei 30 prodotti
Auto ideali per il collezionista di Ford definitivo, immagino che questa sia l'unica mai arrivata in Europa e nel Regno Unito. Auto come queste non vengono messe in vendita così spesso.
Prima di annunciare la fine della produzione di automobili in Brasile l'11, Ford ha fatto storia producendo modelli come il Corcel, Maverick e Escort qui. Tra tutte le auto nazionali del marchio, l'Escort XR3 Pace Car è una delle più rare e collezionabili. La sua prima apparizione avvenne proprio all'esordio di Ayrton Senna come pilota di Formula 1, al Gran Premio del Brasile del 1984, disputato il 25 marzo di quell'anno. Nella gara disputata sul circuito di Jacarepaguá (RJ), che Senna abbandonò all'ottavo giro a causa di problemi meccanici, l'Escort fu la 'macchina madrina' - responsabile di fornire assistenza medica ai piloti se necessario.
Approfittando di un'associazione commerciale con FOCA (Formula One Constructors Association) e della grande visibilità del GP di F1 Brasile, tenutosi a Jacarepaguá, Rio de Janeiro, Ford ha presentato l'Escort XR3 come una 'madrina' nel contesto e ha lanciato la serie speciale Escort XR3 Pace Car - Solo Diamond White con bande laterali blu a due tonalità con l'iscrizione 'Pace Car Formula 1 Brazil' in bianco, aggiungendo l'emblema 'Formula 1' in blu sul retro del cofano, nello stesso carattere della scritta 'Escort XR3' sul cofano e con lo sticker 'Ford Motorsport'.
Ford ha deciso di sfruttare l'evento per lanciare una serie speciale limitata dell'XR3, venduta come replica ufficiale dello sponsor dell'auto. La Escort XR3 Formula 1 Pace Car ha prodotto solo 30 unità, diventando una delle versioni speciali più rare mai realizzate in Brasile.
Meno della metà di loro ha notizie sul loro stato, e questa è forse l'unica auto ben conservata attualmente in vendita.
Abbiamo personalmente fatto ispezionare questa auto e spedirla dal Brasile, e successivamente ispezionarla di nuovo nel Regno Unito.
Corpo e vernice:
La carrozzeria e la verniciatura sono in ottime condizioni, il veicolo è stato appena sottoposto a una lucidatura professionale e a un detailing. Non ci sono ruggine e il veicolo è stato completamente restaurato circa 6 anni fa, dopodiché è stato conservato al coperto in una collezione privata. Le guarnizioni del veicolo sono tutte in condizioni eccellenti.
Technical
Meccanicamente questa auto è molto buona, il veicolo è stato fuori strada come parte di una collezione, quindi effettueremo un cambio olio e filtro e controlleremo tutti i freni e i livelli prima del ritiro. I freni funzionano perfettamente, così come la frizione. Il motore è asciutto, senza perdite di olio o acqua. Non ha problemi ad avviarsi caldo o freddo. Meccanicamente questa auto non presenta problemi. È una Ford XR3 del 1983 ed è coerente con la sua epoca.
Interni:
L'interno è completamente conforme allo standard XR3 del 1983, con l'aggiunta di un estintore dietro il cruscotto. Guarda attentamente le foto, ne abbiamo scattate molte; puoi notare che il cruscotto presenta alcune piccole crepe dovute al sole, cosa comune nelle auto provenienti da climi più caldi. I tappeti sono in buone condizioni in tutto l'abitacolo. Poiché questa auto è stata originariamente fornita al Brasile e solo al Brasile, si tratta di uno dei soli 30 esemplari (alcuni dicono che ne siano stati prodotti 300, ma finora possiamo dimostrare che ne siano stati fatti solo 30). Abbiamo cercato di scattare quante più foto ravvicinate possibile, quindi guarda attentamente, perché la fotocamera può cogliere dettagli che magari noi non abbiamo notato e mostrare che non abbiamo nulla da nascondere.
Documenti:
Abbiamo la documentazione del Regno Unito: questa vettura è classificata come auto storica nel Regno Unito e, pertanto, non è necessario tassarla o sottoporla alla revisione MOT; tutte le imposte sono pagate nel Regno Unito e l'esportazione in Europa è semplice.
Altre informazioni:
Ford Escort XR3 Formula One Pace Car
Auto da collezione, uno dei 30 prodotti
Auto ideali per il collezionista di Ford definitivo, immagino che questa sia l'unica mai arrivata in Europa e nel Regno Unito. Auto come queste non vengono messe in vendita così spesso.
Prima di annunciare la fine della produzione di automobili in Brasile l'11, Ford ha fatto storia producendo modelli come il Corcel, Maverick e Escort qui. Tra tutte le auto nazionali del marchio, l'Escort XR3 Pace Car è una delle più rare e collezionabili. La sua prima apparizione avvenne proprio all'esordio di Ayrton Senna come pilota di Formula 1, al Gran Premio del Brasile del 1984, disputato il 25 marzo di quell'anno. Nella gara disputata sul circuito di Jacarepaguá (RJ), che Senna abbandonò all'ottavo giro a causa di problemi meccanici, l'Escort fu la 'macchina madrina' - responsabile di fornire assistenza medica ai piloti se necessario.
Approfittando di un'associazione commerciale con FOCA (Formula One Constructors Association) e della grande visibilità del GP di F1 Brasile, tenutosi a Jacarepaguá, Rio de Janeiro, Ford ha presentato l'Escort XR3 come una 'madrina' nel contesto e ha lanciato la serie speciale Escort XR3 Pace Car - Solo Diamond White con bande laterali blu a due tonalità con l'iscrizione 'Pace Car Formula 1 Brazil' in bianco, aggiungendo l'emblema 'Formula 1' in blu sul retro del cofano, nello stesso carattere della scritta 'Escort XR3' sul cofano e con lo sticker 'Ford Motorsport'.
Ford ha deciso di sfruttare l'evento per lanciare una serie speciale limitata dell'XR3, venduta come replica ufficiale dello sponsor dell'auto. La Escort XR3 Formula 1 Pace Car ha prodotto solo 30 unità, diventando una delle versioni speciali più rare mai realizzate in Brasile.
Meno della metà di loro ha notizie sul loro stato, e questa è forse l'unica auto ben conservata attualmente in vendita.
Abbiamo personalmente fatto ispezionare questa auto e spedirla dal Brasile, e successivamente ispezionarla di nuovo nel Regno Unito.
Corpo e vernice:
La carrozzeria e la verniciatura sono in ottime condizioni, il veicolo è stato appena sottoposto a una lucidatura professionale e a un detailing. Non ci sono ruggine e il veicolo è stato completamente restaurato circa 6 anni fa, dopodiché è stato conservato al coperto in una collezione privata. Le guarnizioni del veicolo sono tutte in condizioni eccellenti.
Technical
Meccanicamente questa auto è molto buona, il veicolo è stato fuori strada come parte di una collezione, quindi effettueremo un cambio olio e filtro e controlleremo tutti i freni e i livelli prima del ritiro. I freni funzionano perfettamente, così come la frizione. Il motore è asciutto, senza perdite di olio o acqua. Non ha problemi ad avviarsi caldo o freddo. Meccanicamente questa auto non presenta problemi. È una Ford XR3 del 1983 ed è coerente con la sua epoca.
Interni:
L'interno è completamente conforme allo standard XR3 del 1983, con l'aggiunta di un estintore dietro il cruscotto. Guarda attentamente le foto, ne abbiamo scattate molte; puoi notare che il cruscotto presenta alcune piccole crepe dovute al sole, cosa comune nelle auto provenienti da climi più caldi. I tappeti sono in buone condizioni in tutto l'abitacolo. Poiché questa auto è stata originariamente fornita al Brasile e solo al Brasile, si tratta di uno dei soli 30 esemplari (alcuni dicono che ne siano stati prodotti 300, ma finora possiamo dimostrare che ne siano stati fatti solo 30). Abbiamo cercato di scattare quante più foto ravvicinate possibile, quindi guarda attentamente, perché la fotocamera può cogliere dettagli che magari noi non abbiamo notato e mostrare che non abbiamo nulla da nascondere.
Documenti:
Abbiamo la documentazione del Regno Unito: questa vettura è classificata come auto storica nel Regno Unito e, pertanto, non è necessario tassarla o sottoporla alla revisione MOT; tutte le imposte sono pagate nel Regno Unito e l'esportazione in Europa è semplice.
Altre informazioni:
Dettagli
Marca
Ford
Tipo di modello
Escort XR3 Pace Car 1 of 30
Anno
1984
Paese in cui si trova
Regno Unito
Lettura contachilometri
64511 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione britannica
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Bianco
Cavalli
96
Cilindrata
1600
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Numero di motore
7581978005755960
Numero di telaio
SFABXXBBABER06216
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Eccellenti: telaio / struttura in perfette condizioni, nessun segno di ruggine o danni
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
