TEE Diesel-Trieb-Zug, VT 11.5, mfx, 5-tlg, Sound, AC, roco, Umbau zu Märklin, Analog/Digital, Demo-Video Original-Zug, ohne OVP von „roco“ (Gleichstrom) wurde mit einem ESU-Sound-Decoder auf Märklin (Wechselstrom) AC umgebaut. Der TEE ist technisch einwandfrei und in einem sehr guten, gebrauchten, Zustand (siehe Fotos). Der Zug wird mit Sound ohne OVP geleifert und ist ein TOPMODEL! Dieser Zug eignet sich perfekt für Modellbau-Enthusiasten und Sammler von Modelleisenbahnen. Mit ihrem authentischen Design und der hochwertigen Verarbeitung ist der TEE ein echtes Highlight auf jeder Anlage. Das 5-teilige TEE-Set, stammt ursprünglich von roco als Gleichstromzug und wurde generalüberholt und auf Märklin (AC) umgerüstet. Die beiden Triebköpfe sind jeweils mit Faulhaber-Motoren bestückt und sorgen für einen exzellenten Fahrbetrieb. Der vordere Triebkopf ist mit einem neuen ESU-Digital-Sound-Decoder (mfx) ausgerüstet. Der mfx – Sound-Decoder liefert umfangreiche Geräuschfunktionen (F1-F31). Ein Merkblatt mit den Geräuschfunktionen und der F-Tasten-Belegung wird der Lieferung beigefügt Stromführerende Spezialkupplungen sorgen für sehr gute Stromverbindung der einzelnen Komponenten. Der Zug wurde zusätzlich wie folgt aufgerüstet: • 2 Faulhaber-Motoren, dadurch läuft der Zug seidenweich an und entfaltet auch an Steigungen die volle Leistung. Der Motor im hinteren Triebkopf wird vom vorderen Triebkopf gesteuert. -- (mit dem Original roco-Motoren war das nicht möglich)-- • Fahrtrichtungsabhängig, schalbares, wechselndes Dreilicht-Spitzensignal, in LED-Technik. • Fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung (LED) im Motorraum und Fahrerstand mit Lokführer . • LED-Innenbeleuchtung der Abteilwagen, Digital schaltbar, mit Stützkondensator. • Abteilwagen mit Fahrgästen und zusätzlichem Ballast zum besseren Gleisandruck. • Stromführende Spezialkupplungen und dicht schließende Übergangsblenden mit Kulissenführungen zwischen den Fahrzeugen (siehe Fotos/Video). • alle Getriebe generalüberholt. • neuer Stromschleifer, neue Haftreifen. • Umbauanleitung mit CV-Programmiertabelle für nachträgliche Parametereinstellungen der Lok. Auf Wunsch ist, vor Auslieferung, eine Einstellung jeder gewünschten Adresse möglich, bzw. kann auch selbst sehr einfach, mit jeder digitalen Regelstation, durch die mitgelieferte Anleitung umgestellt werden. • • Eine nachträgliche Einstellung unter mfx ist nicht nötig. • • Der TEE ist für kleine Kurven modifiziert (Radius R1) und bei maximal Geschwindigkeit sehr gut für R1 geeignet (siehe Video). • Der vordere Triebkopf wurde mit einem neuen ESU-Digital-Sound-Decoder auf digital umgebaut. • Betrieb analog und digital möglich. Es können gegen Aufpreis einzelne zusätzliche Anhänger, mit Fahrgästen, Beleuchtung und stromführende Kupplungen, geliefert werden (solange Vorrat reicht). Der Zug entspricht dem Vorbild: TEE Diesel-Trieb-Zug Baureihe VT 11.5 "Helvetia" der Deutschen Bundesbahn (DB). 2 Triebköpfe Klassische purpurrot/beige . Betriebszustand um 1957. Epoche-III-Ausführung. Aufschrift: TRANS EUROP EXPRESS Spurweite H0 (1:87) Bei „roco“ nicht mehr lieferbar. Funktionen/Belegung der F-Tasten, F0-F31, siehe bei Lieferung beigefügte Liste. Der Zug fährt ruckelfrei! TEE VT11.05 (roco, umgebaut auf Märklin, AC) ohne OVP. Info: Das Set in dieser Ausführung ist bei roco nicht mehr lieferbar und bei Märklin auch kaum noch zu bekommen. Achtung: die Fotos von dem Zug auf der Testanlage dienen nur zur Präsentation und die Teststrecke ist nicht im Lieferumfang aus diesem Angebot enthalten. Die Ware ist aus meiner Sammlungsauflösung. Warnhinweis: ACHTUNG: Nur für Erwachsene (15+) Ich bin privater Anbieter, deswegen kann ich keine gesetzliche Gewährleistung geben, keine Garantie, kein Umtausch, keine Wandlung oder Rücknahme. Bitte die Fotos genau ansehen, diese sind Bestandteil und neben der Textbeschreibung ausschlaggebend für den Verkauf unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung.