Maserati - Biturbo 2.0 - 1983
Åpner i morgen
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Ekspert
Valgt av Franco Vigorito
Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimat € 10.000 - € 11.000
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 123193 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
OVERSIKT/TILSTAND
Tidligere Maserati Biturbo i den sjeldne versjonen 2.0L, som ble produsert for det italienske markedet. Bilen ble levert til sin første eier i Italia den 20.07.1983. Historikken, samt kjørelengden (se nedenfor), er delvis etterprøvbar og plausibel basert på servicehefter og TÜV-rapporter. Bilen har sist vært i Nederland. Den har tyske papirer, er registrert, kjører, bremser og styrer utmerket. TÜV ble uten problemer oppdatert før lagring i 11/24, og det er lett oljeskvett fra motorene, noe som er normalt for biler av denne alder.
Undersiden ble tydeligvis profesjonelt forseglet. Følgelig er rust på undersiden og på de bærende delene ikke et problem. Karosseriet er delvis omlakkert, men er sannsynligvis originalt på mange steder. Totalt sett er lakken i Maserati sin originale farge "dark Aquamarine" i brukbar stand.
Innredningen er i god, alderspassende stand, takhimmelen henger ikke, så alt er i orden.
Det er gjort en del, jeg prøver å liste opp alt.
nye dekk (ingen 500 km)
- nye pakninger til eksosmanifold i motoren, diverse nye ledninger i motoren
- nytt timingbelte & vannpumpe
ny generator
nye ventildekselpakninger
ny clutch slave cylinder
- ny frontrute (i den forbindelse ble rammen til frontruten sveist, da den var rusten)
I tillegg har jeg diverse reservedeler (hovedsakelig smådeler), samt et helt nytt par bakre støtdempere. I tillegg en feilfri bagasjeromshylle og midtarmlene (se nedenfor) og et komplett dashbord (kombi-instrument).
Der Biturbo har ingen H - skilt, det ble nektet på grunn av noen småting, ingen stor sak.
- På venstre dørkledning mangler et stykke av treimitasjonen (det er til stede, må bare limes ordentlig).
se bilde
- Midtarmlene i skinn på siden revnet - må ettermonteres eller repareres (jeg har en annen, men den er heller ikke optimal, kanskje kan man lage én av to eller få den nytrekket).
Hutablage er revet av (har en ny, må bare byttes ut).
Ytterligere mangler, som jeg er kjent med, ikke ble påpekt av TÜV, men som man kanskje bør utbedre.
- KM Zähler dreier ikke lenger. Tacho fungerer i utgangspunktet. Kan enten repareres, eller bytte ut instrumentpanelet (har jeg som nevnt ovenfor).
Noen visninger i dashbordet fungerer ikke, blant annet temperatur. Det kan også løses ved å bytte dashbord.
- Choke-hendelholderen er brukket. Kan man sikkert reparere med litt talent eller skaffe en ny, det er ikke pent, muligens relevant for H-kennelse. Bilen starter likevel, man må trekke ut choke-seilet.
- Gasdruckfedere bakluke uten funksjon (jeg har kjøpt nye, bør passe)
- Aircondition: Jeg er usikker på om den fungerer her. Blåseren går, men jeg har aldri sjekket om den kjøler, for jeg har aldri kjørt med den i varmt vær. Uansett fungerer varmen.
- Lett rustansamling på frontfanger venstre side, samt på venstre side av rutestøtten (se bilder), ser ut til å være overfladisk.
Et veldig originalt kjøretøy med noen mindre mangler, som man likevel kan utbedre med litt arbeid og dyktighet, for å få et flott skatt.
Kjøretøyet kan forhåndsbesiktiges og prøveskjøres.
OVERSIKT/TILSTAND
Tidligere Maserati Biturbo i den sjeldne versjonen 2.0L, som ble produsert for det italienske markedet. Bilen ble levert til sin første eier i Italia den 20.07.1983. Historikken, samt kjørelengden (se nedenfor), er delvis etterprøvbar og plausibel basert på servicehefter og TÜV-rapporter. Bilen har sist vært i Nederland. Den har tyske papirer, er registrert, kjører, bremser og styrer utmerket. TÜV ble uten problemer oppdatert før lagring i 11/24, og det er lett oljeskvett fra motorene, noe som er normalt for biler av denne alder.
Undersiden ble tydeligvis profesjonelt forseglet. Følgelig er rust på undersiden og på de bærende delene ikke et problem. Karosseriet er delvis omlakkert, men er sannsynligvis originalt på mange steder. Totalt sett er lakken i Maserati sin originale farge "dark Aquamarine" i brukbar stand.
Innredningen er i god, alderspassende stand, takhimmelen henger ikke, så alt er i orden.
Det er gjort en del, jeg prøver å liste opp alt.
nye dekk (ingen 500 km)
- nye pakninger til eksosmanifold i motoren, diverse nye ledninger i motoren
- nytt timingbelte & vannpumpe
ny generator
nye ventildekselpakninger
ny clutch slave cylinder
- ny frontrute (i den forbindelse ble rammen til frontruten sveist, da den var rusten)
I tillegg har jeg diverse reservedeler (hovedsakelig smådeler), samt et helt nytt par bakre støtdempere. I tillegg en feilfri bagasjeromshylle og midtarmlene (se nedenfor) og et komplett dashbord (kombi-instrument).
Der Biturbo har ingen H - skilt, det ble nektet på grunn av noen småting, ingen stor sak.
- På venstre dørkledning mangler et stykke av treimitasjonen (det er til stede, må bare limes ordentlig).
se bilde
- Midtarmlene i skinn på siden revnet - må ettermonteres eller repareres (jeg har en annen, men den er heller ikke optimal, kanskje kan man lage én av to eller få den nytrekket).
Hutablage er revet av (har en ny, må bare byttes ut).
Ytterligere mangler, som jeg er kjent med, ikke ble påpekt av TÜV, men som man kanskje bør utbedre.
- KM Zähler dreier ikke lenger. Tacho fungerer i utgangspunktet. Kan enten repareres, eller bytte ut instrumentpanelet (har jeg som nevnt ovenfor).
Noen visninger i dashbordet fungerer ikke, blant annet temperatur. Det kan også løses ved å bytte dashbord.
- Choke-hendelholderen er brukket. Kan man sikkert reparere med litt talent eller skaffe en ny, det er ikke pent, muligens relevant for H-kennelse. Bilen starter likevel, man må trekke ut choke-seilet.
- Gasdruckfedere bakluke uten funksjon (jeg har kjøpt nye, bør passe)
- Aircondition: Jeg er usikker på om den fungerer her. Blåseren går, men jeg har aldri sjekket om den kjøler, for jeg har aldri kjørt med den i varmt vær. Uansett fungerer varmen.
- Lett rustansamling på frontfanger venstre side, samt på venstre side av rutestøtten (se bilder), ser ut til å være overfladisk.
Et veldig originalt kjøretøy med noen mindre mangler, som man likevel kan utbedre med litt arbeid og dyktighet, for å få et flott skatt.
Kjøretøyet kan forhåndsbesiktiges og prøveskjøres.
Detaljer
Merke
Maserati
Modell type
Biturbo 2.0
År
1983
Ligger i
Tyskland (sør)
Lese av kjørelengde
36000 km
Registreringspapirer
med tysk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Blå
Hestekrefter
180
Slagvolum
1998
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Ja
Dato til gyldig EU-kontroll
10 november 2026
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Understellsnummer
ZAM331B00DB104408
Tilstand (Maling og bil)
Bra: kan kreve konvensjonell karosseri og lakkarbeid. Kan kreve utskifting av deler
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Bra: ramme/struktur viser mindre tegn på overflaterust, tegn på bruk/slitasje, kan kreve litt oppmerksomhet
Tilstand (mekanisk)
Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
