Jaguar - XK120 DHC 3.4L - 1954

Generelt:
Dette Jaguar XK120 Drophead Coupé (DHC) fra 1954 representerer høydepunktet i utviklingen av XK120-serien og anses bredt som den mest «rene» uttrykket av hele XK120-150-arven. I motsetning til etterfølgeren Jaguar XK150, som så dagens lys i 1957 med en bredere og mer voluminøs karosseri for å imøtekomme amerikansk markedets komfortkrav, bevarer XK120 de flytende, slanke linjene som ble idealisert av William Lyons. Dette opprinnelige designet ble ikke kompromittert av de senere amerikanske sikkerhetsforskriftene som påvirket de påfølgende modellene, og beholder de tynne støtfangere og den vertikale og delikate radiatorgrillen som definerte etterkrigstidens estetikk. Som et Matching Numbers-eksemplar beholder dette kjøretøyet motorens og det visuelle essens som gjorde Jaguar til verdensledende innen stil og ytelse.

-karosseri OG MALING-
Dette er Drophead Coupé-versjonen fra 1954, anerkjent som den mest sjeldne og ønskelige konfigurasjonen av denne modellen. Utvendig fremstår den i den klassiske rødfargen, fremhevet av tidsmessige kromdetaljer i frontgrillen, støtfangere og originale lister. Silhuetten bevarer ikoniske elementer som sølvfarget frontrute og sidespeil montert på skjermene, og hviler på originale hjul med kromdeksel og hvite sideskogsdekk som forsterker dens tidløse estetikk. Det bør påpekes at lakken viser tydelige tegn på aldring og bruk, med flere ujevnheter som antyder behov for kosmetisk oppfriskning eller en ny innfarging for å oppnå et høyere utstillingsnivå. Områder som trenger intervensjon er dokumentert i fotografiene, og det finnes også uttørkede gummikomponenter som vil dra nytte av utskifting etter eierens kriterier.

-MEKANISK-
Kjøretøyet drives av sin originale 3,4-liters motor (3442cc) med seks sylindre i rekke, som yter omtrent 150 hestekrefter. Den mekaniske konfigurasjonen er helt original, inkludert SU-karburetorer og manuell 4- trinns girkasse. Motorrommet beholder bilens historiske autentisitet, og inkluderer til og med reservehjulet. Denne DOHC-motoren var kjernen i Jaguars dominans i Le Mans, og sikrer at denne klassikeren ikke bare er et samleobjekt, men en historisk høytytende maskin.

-INTERIØR-
Innredningen har kremfargede skinninteriør som generelt er i god stand, med naturlig slitasje som følge av bruken. Instrumentpanelet er laget av valnøtttre og huser de originale måleinstrumentene, inkludert turteller og komplett hjelpenstrumentering. Interiøret kompletteres av originalt skinnratt, tidsriktig radio og delvis tallteller, og skaper det luksuriøse og sportslige miljøet som kjennetegner Jaguars luksusmodeller fra 1950-tallet.

-DOKUMENTASJON:
Siden dette er en bil produsert i 1954, er denne Jaguar-en fritatt for behovet for sertifikat for samsvar (COC). Dette forenkler sertifiserings- og registreringsprosessen betydelig i ethvert EU-land, og letter integreringen i internasjonale samlinger.

-INNSAMLING:
Kjøretøyet er tilgjengelig for detaljert inspeksjon og fysisk henting i Fazendas do Cortiço, Portugal. Anbefales å gjennomføre et besøk på stedet for å vurdere restaureringspotensialet og ektheten til de nevnte komponentene.

-andre opplysninger:
Jaguar XK120 er en av de mest ikoniske klassiske bilene som noensinne er produsert, med en dyp arv både i offentlige veier og i historien om endurance-konkurranser. Drophead Coupé-varianten er spesielt ettertraktet blant samlere på grunn av sin sjeldenhet og den ekstra komforten som isolasjonen gir. Denne spesifikke eksemplaren utgjør en utmerket investeringsmulighet, som kombinerer originalens designrenhet med verditilveksten av en Matching Numbers-motor i et stadig mer krevende klassiskmarked.