Volkswagen - Karmann Ghia - 1970
13
dager
01
time
01
minutt
53
sekunder
Nåværende bud
€ 13.250
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av Franco Vigorito
Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimat € 31.000 - € 35.000
25 andre ser på dette objektet
 Budgiver 8294 | 13.250 € | |
|---|---|---|
 Budgiver 7828 | 100 € | |
 Budgiver 7598 | 1 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 124722 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Karmann Ghia, år 1970, lokalisert i Nederland, 927 km kjørt, manuell gir, bensin, blå, 44 hk, registrert i Nederland, CoC-sertifikat ikke til stede, meget god stand med minimale slitasjespor.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Nylig fullstendig 'body-off'-restaurering (bilder tilgjengelig)
- Motoren er blitt overhalt hos spesialist (2016)
Mange vedlikeholdsregninger er tilgjengelige.
- Volkswagen-museumsertifikat tilgjengelig
Fint fargekomposisjon
- Takseringsrapport 2024 tilgjengelig (verdi € 31.500,-)
Skillegivende tre Nardi styring
Solid og pålitelig klassiker som har blitt stadig mer populær de siste årene.
Historie/dokumentasjon
De Volkswagen Karmann Ghia: den sportslige, luksuriøse, håndbygde bilen basert på den ikoniske Volkswagen Beetle (Kever). Den ble registrert 10. februar 1970 og levert ny (som de fleste eksemplarer) i USA: i Seattle. I 1997 ble bilen importert til Nederland. Dette eksemplaret ble rundt 2016 fullstendig 'body-off' restaurert og er dermed i utmerket stand. Eieren som fikk bilen restaurert har hatt den i hele 17 år. Det finnes omfattende dokumentasjon fra restaureringen rundt 2016, som en fotoreportasje og mange fakturaer. I tillegg ble det i november 2024 utstedt en takseringsrapport hvor bilen beskrives som svært god med en erstatningsverdi på € 31.500.
optisk tilstand
Bilen er nærmest i samme stand som den var ny fra fabrikken i Osnabrück. Den skiller seg ut i fargen på lakken: dette er en unik Aston Martin-farge som er eksklusiv for denne bilen. Både lakken, kromdetaljene, gummilistene og felgene er i svært god tilstand, nesten som nye. Selvfølgelig er bilen rustfri, og undersiden er godt vedlikeholdt. Interiøret har svarte (kunst)lærseter og et Nardi tre-ratt. En unik funksjon er det låsbare dashbordskapet. Interiøret er restaurert til original stand og er i utmerket tilstand. Den originale radioen er fortsatt på plass. Baksetet gjør det mulig for totalt fire personer å sitte. Bagasjerommet foran er også pent og har plass til reservehjulet.
teknisk
Fordi bilen også er teknisk oppgradert, starter, skifter, kjører og bremser den utmerket. Motoren er overhalt og går fint. Rundt om er dekkene byttet ut med 15" Continental. Kort sagt: en kjær klassiker i sjeldent flott stand, klar for neste entusiast. På grunn av den nylige verdiutviklingen er den også interessant for investorer!
GENERELL
Fra 1948 ble det i begrenset opplag produsert modifiserte Volkswagen Beetle-modeller av karosseribyggerne. En av disse var Karmann, som hadde som mål å produsere en sportslig cabrioletversjon i større antall. I 1950 ble den italienske karosseribyggeren Ghia bedt om å utforme et design. Dette designet ble fulgt opp i 1953, og Karmann var begeistret for den moderne utformingen av modellen. Heinrich Nordhoff – den gang administrerende direktør i Volkswagen – var særlig opptatt av prisgunstighet og hadde tvil om modellens pris. Likevel ble den videreutviklede modellen til slutt presentert på IAA i Frankfurt i 1955, noe som førte til stor interesse. Dette forbedret Volkswagens image, selv om bilen også fikk kritikk på grunn av det begrensede motorvolumet. Motorens ytelse ble gradvis økt gjennom årene, og i 1969 forsøkte VW å imøtekomme kritikken ved å oppsummere følgende:
De VW Karmann Ghia. Er det en ekte sportsbil?
- Sportsbiler har løpslignende, håndlagde karosseri. Det har også Karmann Ghia.
- Sportsbiler har skinnseter og en fire-trinns girkasse betjent av en girspak. Det har også Karmann Ghia.
Sportsbiler har ekstra stiv fjæring for bedre kjøreegenskaper. Det har også Karmann Ghia.
- Sportsbiler må vedlikeholdes av spesialister. Karmann Ghia trenger ikke det.
Sportsbiler koster en stor sum penger. Karmann Ghia gjør det ikke.
Merkbart er det at det beste produksjonsåret først ble nådd i 1969. Dette skyldtes særlig økt etterspørsel fra USA, hvor modellen fulgte med på populariteten til VW Beetle og varebilen (T-type). Den 1600 cc motoren med 44 hk var den mest kraftfulle utgaven, som nådde en topphastighet på 138 km/t. Karmann Ghia ble produsert fram til 1974.
Historien til selger
I flere år har vi vært aktive innen salg av vintage, klassiske og moderne sportsbiler over hele Nederland, Europa og resten av verden. Vi tilbyr et fantastisk utvalg av samle- og sjåførbiler som du kan glede deg over i mange år fremover. Du finner dette online på Carrosso. com eller ved å besøke utstillingslokalet vårt i Oldemarkt, en times kjøretur fra Amsterdam.
Vi har et bredt utvalg av klassiske sportsbiler, hvis du er interessert i de spesifikke detaljene til en bestemt bil, kan du ringe oss. Vi er åpne for å forhandle transaksjoner, vi kan lagre biler, og vi har en effektiv og pålitelig måte å selge bilene dine på gjennom vårt program for kjøp eller sending. Så hvis du har en (klassisk) sportsbil til salgs, kontakt oss så kan vi gi deg prisen bilen din fortjener!
Oversatt av Google TranslateVolkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Nylig fullstendig 'body-off'-restaurering (bilder tilgjengelig)
- Motoren er blitt overhalt hos spesialist (2016)
Mange vedlikeholdsregninger er tilgjengelige.
- Volkswagen-museumsertifikat tilgjengelig
Fint fargekomposisjon
- Takseringsrapport 2024 tilgjengelig (verdi € 31.500,-)
Skillegivende tre Nardi styring
Solid og pålitelig klassiker som har blitt stadig mer populær de siste årene.
Historie/dokumentasjon
De Volkswagen Karmann Ghia: den sportslige, luksuriøse, håndbygde bilen basert på den ikoniske Volkswagen Beetle (Kever). Den ble registrert 10. februar 1970 og levert ny (som de fleste eksemplarer) i USA: i Seattle. I 1997 ble bilen importert til Nederland. Dette eksemplaret ble rundt 2016 fullstendig 'body-off' restaurert og er dermed i utmerket stand. Eieren som fikk bilen restaurert har hatt den i hele 17 år. Det finnes omfattende dokumentasjon fra restaureringen rundt 2016, som en fotoreportasje og mange fakturaer. I tillegg ble det i november 2024 utstedt en takseringsrapport hvor bilen beskrives som svært god med en erstatningsverdi på € 31.500.
optisk tilstand
Bilen er nærmest i samme stand som den var ny fra fabrikken i Osnabrück. Den skiller seg ut i fargen på lakken: dette er en unik Aston Martin-farge som er eksklusiv for denne bilen. Både lakken, kromdetaljene, gummilistene og felgene er i svært god tilstand, nesten som nye. Selvfølgelig er bilen rustfri, og undersiden er godt vedlikeholdt. Interiøret har svarte (kunst)lærseter og et Nardi tre-ratt. En unik funksjon er det låsbare dashbordskapet. Interiøret er restaurert til original stand og er i utmerket tilstand. Den originale radioen er fortsatt på plass. Baksetet gjør det mulig for totalt fire personer å sitte. Bagasjerommet foran er også pent og har plass til reservehjulet.
teknisk
Fordi bilen også er teknisk oppgradert, starter, skifter, kjører og bremser den utmerket. Motoren er overhalt og går fint. Rundt om er dekkene byttet ut med 15" Continental. Kort sagt: en kjær klassiker i sjeldent flott stand, klar for neste entusiast. På grunn av den nylige verdiutviklingen er den også interessant for investorer!
GENERELL
Fra 1948 ble det i begrenset opplag produsert modifiserte Volkswagen Beetle-modeller av karosseribyggerne. En av disse var Karmann, som hadde som mål å produsere en sportslig cabrioletversjon i større antall. I 1950 ble den italienske karosseribyggeren Ghia bedt om å utforme et design. Dette designet ble fulgt opp i 1953, og Karmann var begeistret for den moderne utformingen av modellen. Heinrich Nordhoff – den gang administrerende direktør i Volkswagen – var særlig opptatt av prisgunstighet og hadde tvil om modellens pris. Likevel ble den videreutviklede modellen til slutt presentert på IAA i Frankfurt i 1955, noe som førte til stor interesse. Dette forbedret Volkswagens image, selv om bilen også fikk kritikk på grunn av det begrensede motorvolumet. Motorens ytelse ble gradvis økt gjennom årene, og i 1969 forsøkte VW å imøtekomme kritikken ved å oppsummere følgende:
De VW Karmann Ghia. Er det en ekte sportsbil?
- Sportsbiler har løpslignende, håndlagde karosseri. Det har også Karmann Ghia.
- Sportsbiler har skinnseter og en fire-trinns girkasse betjent av en girspak. Det har også Karmann Ghia.
Sportsbiler har ekstra stiv fjæring for bedre kjøreegenskaper. Det har også Karmann Ghia.
- Sportsbiler må vedlikeholdes av spesialister. Karmann Ghia trenger ikke det.
Sportsbiler koster en stor sum penger. Karmann Ghia gjør det ikke.
Merkbart er det at det beste produksjonsåret først ble nådd i 1969. Dette skyldtes særlig økt etterspørsel fra USA, hvor modellen fulgte med på populariteten til VW Beetle og varebilen (T-type). Den 1600 cc motoren med 44 hk var den mest kraftfulle utgaven, som nådde en topphastighet på 138 km/t. Karmann Ghia ble produsert fram til 1974.
Historien til selger
I flere år har vi vært aktive innen salg av vintage, klassiske og moderne sportsbiler over hele Nederland, Europa og resten av verden. Vi tilbyr et fantastisk utvalg av samle- og sjåførbiler som du kan glede deg over i mange år fremover. Du finner dette online på Carrosso. com eller ved å besøke utstillingslokalet vårt i Oldemarkt, en times kjøretur fra Amsterdam.
Vi har et bredt utvalg av klassiske sportsbiler, hvis du er interessert i de spesifikke detaljene til en bestemt bil, kan du ringe oss. Vi er åpne for å forhandle transaksjoner, vi kan lagre biler, og vi har en effektiv og pålitelig måte å selge bilene dine på gjennom vårt program for kjøp eller sending. Så hvis du har en (klassisk) sportsbil til salgs, kontakt oss så kan vi gi deg prisen bilen din fortjener!
Oversatt av Google TranslateDetaljer
Merke
Volkswagen
Modell type
Karmann Ghia
År
1970
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
927 km
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Blå
Hestekrefter
44
Slagvolum
1600
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Unknown
Servicebok / historikk
Ja
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
