Citroën - ID 19 P - 1965
15
dager
16
timer
31
minutter
20
sekunder
Nåværende bud
€ 2.500
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av Franco Vigorito
Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimat € 31.000 - € 35.000
24 andre ser på dette objektet
 Budgiver 4190 | 2.500 € | |
|---|---|---|
 Budgiver 7048 | 1.000 € | |
| Budgiver 5635 | 131 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 126842 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Citroën ID 19 P fra 1965, 1911 cc, 66 hk, manuell, bensin, grå AC101 Gris Anthracite, lokalisert i Nederlandene med nederlandsk registrering, matching numbers og farger, gyldig MOT, CoC fraværende, i meget god stand.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Citroën - ID 19 P - 1965
GENERELL
Denne vakre Citroën ID 19 P har alltid blitt vedlikeholdt med omhu. Selv om kjøretøy som er 50 år eller eldre i Nederland ikke lenger er underlagt EU-kontroll, lar jeg bilen som en forholdsregel gjennomgå en tilsvarende teknisk kontroll hvert andre år. Bilen har nemlig vært i Nederland siden 1983 og har vært i min besittelse siden 2019.
Karosseri & Lakkverk
Etter kjøpet er karosseriet helt rettet opp og profesjonelt malt på nytt. Lakken er i svært god stand uten bulker eller riper. Bare på to små steder er litt oppmerksomhet nødvendig: til høyre foran, nederst ved fronthjulet, finnes en liten boble, og ved kanten av panseret nær frontruten er en minimal ujevnhet synlig (se bildene).
Fargen gjelder AC101 Gris Anthracite, en originalfarge som i 1965 ble levert på Citroën ID i Frankrike. Fargekoden finner du på høyre side under panseret, ved kanten (passasjersiden, se bildet).
Chromarbeidet er pent polert. Alle vindusforseglingene og de øvrige gummilistene er skiftet ut. Marchal-belysningen fungerer som den skal, og alle blinklys-enhetene er skiftet ut. Undersiden av bilen er stram og solid, samt innstegslister.
Det har blitt utført noen sveisearbeider: venstre foran er krikstøtten byttet ut, og i regnrenna under bakruten er små deler profesjonelt sveiset inn. I tillegg er bilen behandlet med Dinitrol rustbeskyttelse.
Hjulene har blitt sandblåst og pulverlakkert, samt flere svarte komponenter, som det fremgår av bildene.
teknisk
Bremsplatene er fullstendig revidert. Bremsesylindrene er rengjort og utstyrt med nye rustfrie bremsekalipere. Alle deler på bremsplatene er erstattet med nye eksemplarer. Skivebremsene er i svært god stand, samt de bakre trommelbremsene.
Dekkene har fortsatt godt mønster og er utstyrt med svært pene hjulkapsler.
Det hydrauliske systemet (LHS) er i utmerket stand. Bilen øker farten raskt og riktig, og servostyringen fungerer svært glatt. Drivremmene er i god stand, og koplingen er revidert, inkludert ny kopplingsplate og trykkfjær.
Motoren er grundig overhalt. Karburatoren er ny, samt høytrykkspumpen (HD-pumpen) for hydraulikksystemet. Servostyringen er også overhalt. Fjærbolter og gummilekkasjer er alle fornyet. Hydraulikkreservoiret er New Old Stock.
Under motorrevisjonen ble sylindrene, sylindersbussene, stempelringene og ventilstengene byttet. Motordelen er rengjort og utstyrt med nye tennplugger. I fordelerhuset er kontaktpunkter og kondensator fornyet. Også tennkabler og tennspoler er nye. Radiatoren er revidert og ny malt. Aluminium kjølerør er rengjort og utstyrt med et nytt kunstlærtrekk. Siden revisjonen har motoren gitt bedre dreiemoment og utmerkede prestasjoner. Motoren går flott og, som som vist på siste bildet, er CO2-utslippet lavt.
Solex-karburatoren er en ny reproduksjon som nylig har blitt lansert på det nederlandske markedet. Bilen starter problemfritt.
Interiør
Interiøret er stort sett originalt og i svært god stand. Setene og baksetet har nytt skumgummi, mens det originale røde stoffet er i utmerket tilstand uten rifter eller skader. Dørpanelene er også originale og velbevarte.
Innertaket er originalt, godt festet og i fin stand. Bilen er utstyrt med originale Citroën trepunktsbelter. Gulvmattene er nye og kjøpt hos René Schoone.
Dashbordet er pent, men krimplakken viser lett slitasje på enkelte små områder. Den originale radioen er til stede, men ikke tilkoblet. Det er ingen høyttalere montert. Alle brytere fungerer som de skal, og også interiørbelysningen fungerer som den skal. Kabelnettet er i meget god stand og klokken fungerer.
dokumentasjon
Alle fakturaer for restaureringen og kjøpte deler er tilgjengelige og vil bli overlevert til den nye eieren ved salg.
Citroën - ID 19 P - 1965
GENERELL
Denne vakre Citroën ID 19 P har alltid blitt vedlikeholdt med omhu. Selv om kjøretøy som er 50 år eller eldre i Nederland ikke lenger er underlagt EU-kontroll, lar jeg bilen som en forholdsregel gjennomgå en tilsvarende teknisk kontroll hvert andre år. Bilen har nemlig vært i Nederland siden 1983 og har vært i min besittelse siden 2019.
Karosseri & Lakkverk
Etter kjøpet er karosseriet helt rettet opp og profesjonelt malt på nytt. Lakken er i svært god stand uten bulker eller riper. Bare på to små steder er litt oppmerksomhet nødvendig: til høyre foran, nederst ved fronthjulet, finnes en liten boble, og ved kanten av panseret nær frontruten er en minimal ujevnhet synlig (se bildene).
Fargen gjelder AC101 Gris Anthracite, en originalfarge som i 1965 ble levert på Citroën ID i Frankrike. Fargekoden finner du på høyre side under panseret, ved kanten (passasjersiden, se bildet).
Chromarbeidet er pent polert. Alle vindusforseglingene og de øvrige gummilistene er skiftet ut. Marchal-belysningen fungerer som den skal, og alle blinklys-enhetene er skiftet ut. Undersiden av bilen er stram og solid, samt innstegslister.
Det har blitt utført noen sveisearbeider: venstre foran er krikstøtten byttet ut, og i regnrenna under bakruten er små deler profesjonelt sveiset inn. I tillegg er bilen behandlet med Dinitrol rustbeskyttelse.
Hjulene har blitt sandblåst og pulverlakkert, samt flere svarte komponenter, som det fremgår av bildene.
teknisk
Bremsplatene er fullstendig revidert. Bremsesylindrene er rengjort og utstyrt med nye rustfrie bremsekalipere. Alle deler på bremsplatene er erstattet med nye eksemplarer. Skivebremsene er i svært god stand, samt de bakre trommelbremsene.
Dekkene har fortsatt godt mønster og er utstyrt med svært pene hjulkapsler.
Det hydrauliske systemet (LHS) er i utmerket stand. Bilen øker farten raskt og riktig, og servostyringen fungerer svært glatt. Drivremmene er i god stand, og koplingen er revidert, inkludert ny kopplingsplate og trykkfjær.
Motoren er grundig overhalt. Karburatoren er ny, samt høytrykkspumpen (HD-pumpen) for hydraulikksystemet. Servostyringen er også overhalt. Fjærbolter og gummilekkasjer er alle fornyet. Hydraulikkreservoiret er New Old Stock.
Under motorrevisjonen ble sylindrene, sylindersbussene, stempelringene og ventilstengene byttet. Motordelen er rengjort og utstyrt med nye tennplugger. I fordelerhuset er kontaktpunkter og kondensator fornyet. Også tennkabler og tennspoler er nye. Radiatoren er revidert og ny malt. Aluminium kjølerør er rengjort og utstyrt med et nytt kunstlærtrekk. Siden revisjonen har motoren gitt bedre dreiemoment og utmerkede prestasjoner. Motoren går flott og, som som vist på siste bildet, er CO2-utslippet lavt.
Solex-karburatoren er en ny reproduksjon som nylig har blitt lansert på det nederlandske markedet. Bilen starter problemfritt.
Interiør
Interiøret er stort sett originalt og i svært god stand. Setene og baksetet har nytt skumgummi, mens det originale røde stoffet er i utmerket tilstand uten rifter eller skader. Dørpanelene er også originale og velbevarte.
Innertaket er originalt, godt festet og i fin stand. Bilen er utstyrt med originale Citroën trepunktsbelter. Gulvmattene er nye og kjøpt hos René Schoone.
Dashbordet er pent, men krimplakken viser lett slitasje på enkelte små områder. Den originale radioen er til stede, men ikke tilkoblet. Det er ingen høyttalere montert. Alle brytere fungerer som de skal, og også interiørbelysningen fungerer som den skal. Kabelnettet er i meget god stand og klokken fungerer.
dokumentasjon
Alle fakturaer for restaureringen og kjøpte deler er tilgjengelige og vil bli overlevert til den nye eieren ved salg.
Detaljer
Merke
Citroën
Modell type
ID 19 P
År
1965
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
2159 km
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Grå
Hestekrefter
66
Slagvolum
1911
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Ja
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Understellsnummer
3646789
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Utmerket: ingen manglende, ødelagte eller skadede deler som krever utskifting
Tilstand (ramme og understell)
Utmerket: ramme / struktur er i perfekt stand, ingen tegn på rust eller skader
Tilstand (mekanisk)
Utmerket: uten mekaniske problemer, ingenting som må gjøres, ingen lekkasjer, ikke nødvendige arbeid
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
