Jeep - Willys MB - 1942
11
dager
02
timer
23
minutter
39
sekunder
Startbud
€ 1
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av Franco Vigorito
Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimat € 27.000 - € 30.000
Ingen bud er lagt inn
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 133697 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Willys MB Slat Grill overgangsmodell, 1942, lokalisert i Nord-Italia, 100 mil på odometeret, manuell girkasse, bensin, 60 HP, matching numbers og farger, italiensk registrering, CoC til stede, sertifikat tilgjengelig, MOT gyldig, 2,2 L, generelt i meget god stand med minimalt slitasje, restaurert med omhu.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Jeep fra 1942 – Slat Grill overgangsmodell veldig sjelden med original skilt på ramme.
Ekstremt sjelden original Jeep fra 1942, overgangsmodell, restaurert med omsorg og dedikasjon av ekte entusiaster. Denne bilen representerer et unikt stykke i historien om militær- og samlerbilkulturen, på grunn av sin sjeldenhet og perfekte bevaringsstand.
Denne Jeepen har spesielt en fascinerende historie; mot slutten av april 1945 klarte de allierte å bryte tyske forsvar, nådde Bologna og bredte seg nedover i hele Lavis-Padana, og jaget de tilbaketrukne tyske troppene. I retningen Molinella ble en polsk kolonne sendt. Denne jeepen som trakk en trailer Bantam ble beskutt av en tysk jaktfly i området rundt Molinella, og endte opp i en stor vanningskanal. De om bord skjøt ikke overlevde dessverre.
Jeepen var i dårlig forfatning og ble forlatt på stedet av de allierte. En bonden som drev jordeiendommen ved siden av veien hentet kjøretøyet og gjorde det om til en innsamlervogn for frukt med Lombardini-motor, og beholdt hele rammen intakt. Bare skallet ble fjernet.
Den originale tilhenger i fantastisk stand er fortsatt inne i et forfalt låve. Jeg har fått et bilde som viser tilhengeren under bjelkene som fortsatt beskytter den som en kuppel. Jeg har ikke lykkes i å kontakte eiere arvinger til jordeiendommen, ellers hadde jeg hentet den.
Jeg har hentet inn innsamlervognen for å kunne skaffe reservedeler og jeg eier allerede en Jeep fra 1943. Når jeg gransket rammen, gjorde jeg den vidunderlige oppdagelsen: den originale skiltdelen med chassisnummeret som knytter Jeepen til slatgrill overgangsmodell. Med ulike reservedeler tilgjengelig og ved å gjennomføre noen bytter, klarte jeg å finne en original skrog i samme slat grill og en samtidige motor, og satte Jeepen sammen.
Motoren har også bestått stressprøver for å verifisere høy temperatur-utholdighet.
Resultatet er virkelig bra.
Jeg har utstyrt Jeepen som et medisinsk ambulansekjøretøy med alle originale tilbehør:
- Ekstra lyskaster for å belyse omgivelsene
- Originalt Waltham-ur som også ble montert på Sherman-stridsvognene
- En original kompass for luftfart
- Seng
- Medisinske vesker
- Ekstra drivstoffkanne
- Originalt verktøysett
- Amerikansk hjelm til medisinsk personale
For tiden kjører kjøretøyet som en landbruksbil, noe som gir flere fordeler når det gjelder driftskostnader og som gjør at kjøretøyet kan få en opprinnelig 1950-tallsregistrering i grønn farge. I henhold til de nye forskriftene er overgangen til en sivil tidsriktig registrering ganske enkel, så om ønskelig er det en vei man kan velge å gå.
Jeep fra 1942 – Slat Grill overgangsmodell veldig sjelden med original skilt på ramme.
Ekstremt sjelden original Jeep fra 1942, overgangsmodell, restaurert med omsorg og dedikasjon av ekte entusiaster. Denne bilen representerer et unikt stykke i historien om militær- og samlerbilkulturen, på grunn av sin sjeldenhet og perfekte bevaringsstand.
Denne Jeepen har spesielt en fascinerende historie; mot slutten av april 1945 klarte de allierte å bryte tyske forsvar, nådde Bologna og bredte seg nedover i hele Lavis-Padana, og jaget de tilbaketrukne tyske troppene. I retningen Molinella ble en polsk kolonne sendt. Denne jeepen som trakk en trailer Bantam ble beskutt av en tysk jaktfly i området rundt Molinella, og endte opp i en stor vanningskanal. De om bord skjøt ikke overlevde dessverre.
Jeepen var i dårlig forfatning og ble forlatt på stedet av de allierte. En bonden som drev jordeiendommen ved siden av veien hentet kjøretøyet og gjorde det om til en innsamlervogn for frukt med Lombardini-motor, og beholdt hele rammen intakt. Bare skallet ble fjernet.
Den originale tilhenger i fantastisk stand er fortsatt inne i et forfalt låve. Jeg har fått et bilde som viser tilhengeren under bjelkene som fortsatt beskytter den som en kuppel. Jeg har ikke lykkes i å kontakte eiere arvinger til jordeiendommen, ellers hadde jeg hentet den.
Jeg har hentet inn innsamlervognen for å kunne skaffe reservedeler og jeg eier allerede en Jeep fra 1943. Når jeg gransket rammen, gjorde jeg den vidunderlige oppdagelsen: den originale skiltdelen med chassisnummeret som knytter Jeepen til slatgrill overgangsmodell. Med ulike reservedeler tilgjengelig og ved å gjennomføre noen bytter, klarte jeg å finne en original skrog i samme slat grill og en samtidige motor, og satte Jeepen sammen.
Motoren har også bestått stressprøver for å verifisere høy temperatur-utholdighet.
Resultatet er virkelig bra.
Jeg har utstyrt Jeepen som et medisinsk ambulansekjøretøy med alle originale tilbehør:
- Ekstra lyskaster for å belyse omgivelsene
- Originalt Waltham-ur som også ble montert på Sherman-stridsvognene
- En original kompass for luftfart
- Seng
- Medisinske vesker
- Ekstra drivstoffkanne
- Originalt verktøysett
- Amerikansk hjelm til medisinsk personale
For tiden kjører kjøretøyet som en landbruksbil, noe som gir flere fordeler når det gjelder driftskostnader og som gjør at kjøretøyet kan få en opprinnelig 1950-tallsregistrering i grønn farge. I henhold til de nye forskriftene er overgangen til en sivil tidsriktig registrering ganske enkel, så om ønskelig er det en vei man kan velge å gå.
Detaljer
Merke
Jeep
Modell type
Willys MB
År
1942
Ligger i
Italia (nord)
Lese av kjørelengde
100 mi
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Hestekrefter
60
Slagvolum
2,2
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Ja
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Ja
Sertifikat tilgjengelig
Ja
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
