Seat - 850 SPIDER - NO RESERVE - 1970






Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
| 4.200 € | ||
|---|---|---|
| 4.000 € | ||
| 5 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 127451 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
SEAT 850 SPIDER - NO RESERVE, år 1970, lokalisert i Spania.
Beskrivelse fra selgeren
GENERELL:
Denne SEAT 850 Sport Spider fra 1970 er et virkelig ikon i spansk bilhistorie og et høyt verdsatt samlerobjekt. Opprinnelig lansert i 1969 som den mest eksklusive varianten av modellen, hadde den æren av å være den første produksjonsbils temposcapable cabriolet fullstendig produsert av SEAT. Designet er verk av den berømte italienske karosseribyggeren Bertone, som formet en elegant og tidløs linje med kårede frontlykter og en aerodynamisk silhuett som helt distanserer seg fra vanlige sedaner. I motsetning til standardmodellen, har Sport-versjonen fra 1970 motoren på 903 cc, en teknisk milepæl som leverer 52 hk og tillater hastigheter opp til 150 km/t. Med en total produksjon som knapt oversteg 1.700 enheter, representerer dette røde eksemplaret en unik mulighet til å kjøpe en lett sportsbil med karisma som definerer 70-tallets uformelle ånd.
KAROSSERI OG MALING:
Karosseriet fremstår som en utmerket strukturell base for en dyp estetisk restaurering. Selv om bilen beholder sin integritet, trenger den en oppdatering for å gjenvinne all sin opprinnelige glans, spesielt hva gjelder krom-elementene som viser tidens gang. Det finnes små riper i overflaten som krever oppmerksomhet, men basen er solid og uten alvorlige strukturelle skader, noe som i høy grad letter et male- og detaljarbeid som gjenoppretter fabrikkens glans.
MEKANIKK:
Teknisk sett beholder kjøretøyet sin opprinnelige konfigurasjon med fire-cylindret 903 cc-motor, kjent for sin enkelhet og pålitelighet. Denne drivkraften er koblet til en firetrinns manuell girkasse og bakhjulsdrift, og gir en smidig kjørefølelse takket være sin lave vekt på bare ca. 730 kg. Modellen har skivebremser foran, en spesifikk forbedring av Sport-versjonen, og tromler bak. Den er et klassisk bil der det er lett å vedlikeholde på grunn av stor tilgjengelighet av reservedeler, noe som sikrer en givende eieropplevelse og håndterbar mekanikk.
INTERIØR:
Innsiden beholder all sjarm og opprinnelig Bertone-estetikk, men krever renoveringsarbeid for å oppnå konkurransedyktig stand. Interiøret trenger en full omtrekking av setene for å gjenvinne komforten og utseendet. På den annen side er dashbordet og rattet i god stand, og beholder tidstypisk instrumentering og den sportslige karakteren som definerer dette modellens signatur. Dette er et ideelt utgangspunkt for en tro mot fabrikkens konfigurasjon restaurering.
DOKUMENTASJON:
Kjøretøyet har all nødvendig dokumentasjon i orden og er fullt klart for overføring. Ingen administrative heftelser, noe som fremskynder kjøpsprosessen og eierskifte for den nye eieren.
HENTING:
Bilen er tilgjengelig for henting når auksjonen er avsluttet. Ved behov kan transport ordnes gjennom spesialiserte selskaper, hvis kostnad vil variere avhengig av endelig destinasjon og leveringsmuligheter som kjøperen krever.
ANNEN INFORMASJON:
Dette er en svært interessant mulighet for entusiaster og samlere som søker et restaureringsprosjekt med høyt oppsidepotensial. SEAT 850 Spider er en modell som blir stadig vanskeligere å finne på grunn av lav produksjon og sin historiske betydning som merkets første caprice-sportsbil. Det er bilen perfekt for den som ønsker å restaurere et stykke historie og nyte en representativ klassiker ved arrangementer, samlinger eller kystutflukter.
Historien til selger
GENERELL:
Denne SEAT 850 Sport Spider fra 1970 er et virkelig ikon i spansk bilhistorie og et høyt verdsatt samlerobjekt. Opprinnelig lansert i 1969 som den mest eksklusive varianten av modellen, hadde den æren av å være den første produksjonsbils temposcapable cabriolet fullstendig produsert av SEAT. Designet er verk av den berømte italienske karosseribyggeren Bertone, som formet en elegant og tidløs linje med kårede frontlykter og en aerodynamisk silhuett som helt distanserer seg fra vanlige sedaner. I motsetning til standardmodellen, har Sport-versjonen fra 1970 motoren på 903 cc, en teknisk milepæl som leverer 52 hk og tillater hastigheter opp til 150 km/t. Med en total produksjon som knapt oversteg 1.700 enheter, representerer dette røde eksemplaret en unik mulighet til å kjøpe en lett sportsbil med karisma som definerer 70-tallets uformelle ånd.
KAROSSERI OG MALING:
Karosseriet fremstår som en utmerket strukturell base for en dyp estetisk restaurering. Selv om bilen beholder sin integritet, trenger den en oppdatering for å gjenvinne all sin opprinnelige glans, spesielt hva gjelder krom-elementene som viser tidens gang. Det finnes små riper i overflaten som krever oppmerksomhet, men basen er solid og uten alvorlige strukturelle skader, noe som i høy grad letter et male- og detaljarbeid som gjenoppretter fabrikkens glans.
MEKANIKK:
Teknisk sett beholder kjøretøyet sin opprinnelige konfigurasjon med fire-cylindret 903 cc-motor, kjent for sin enkelhet og pålitelighet. Denne drivkraften er koblet til en firetrinns manuell girkasse og bakhjulsdrift, og gir en smidig kjørefølelse takket være sin lave vekt på bare ca. 730 kg. Modellen har skivebremser foran, en spesifikk forbedring av Sport-versjonen, og tromler bak. Den er et klassisk bil der det er lett å vedlikeholde på grunn av stor tilgjengelighet av reservedeler, noe som sikrer en givende eieropplevelse og håndterbar mekanikk.
INTERIØR:
Innsiden beholder all sjarm og opprinnelig Bertone-estetikk, men krever renoveringsarbeid for å oppnå konkurransedyktig stand. Interiøret trenger en full omtrekking av setene for å gjenvinne komforten og utseendet. På den annen side er dashbordet og rattet i god stand, og beholder tidstypisk instrumentering og den sportslige karakteren som definerer dette modellens signatur. Dette er et ideelt utgangspunkt for en tro mot fabrikkens konfigurasjon restaurering.
DOKUMENTASJON:
Kjøretøyet har all nødvendig dokumentasjon i orden og er fullt klart for overføring. Ingen administrative heftelser, noe som fremskynder kjøpsprosessen og eierskifte for den nye eieren.
HENTING:
Bilen er tilgjengelig for henting når auksjonen er avsluttet. Ved behov kan transport ordnes gjennom spesialiserte selskaper, hvis kostnad vil variere avhengig av endelig destinasjon og leveringsmuligheter som kjøperen krever.
ANNEN INFORMASJON:
Dette er en svært interessant mulighet for entusiaster og samlere som søker et restaureringsprosjekt med høyt oppsidepotensial. SEAT 850 Spider er en modell som blir stadig vanskeligere å finne på grunn av lav produksjon og sin historiske betydning som merkets første caprice-sportsbil. Det er bilen perfekt for den som ønsker å restaurere et stykke historie og nyte en representativ klassiker ved arrangementer, samlinger eller kystutflukter.
Historien til selger
Detaljer
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
