Volkswagen - T1 - Samba "Camper" 23 Window - 1973






Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 139016 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Volkswagen T1 Samba Camper 23 Window fra 1973 med manuell girkasse, 1500 cc luftkjølt bensinmotor og 44 hk, karosseri i rød/svart, chassis BH306505, brasilianske dokumenter, CoC ikke til stede, servicebok/historikk false, gyldig EU-kontroll false, kilometerstand 8 063 km, brasiliansk import, beskrevet som brasiliansk restaurering/ replica med nytt camper-interiør, selges som den er.
Beskrivelse fra selgeren
ALMINNELIG:
Flott Volkswagen T1 Samba buss/varebil 1973. Utført med nytt luksus Camper-interiør. Sjeldne fargenummer, samba med 23 vinduer, pop-out vinduer og takvindu.
KAROSSERI:
Denne originale VW T1 kommer fra Brasil og ble for noen år siden ombygget der fra standard minibuss til en vakker Camper med luksuriøst nytt interiør. Det er ingen original Samba, men en flott replica med alle detaljer, slik som 23 vinduer, takvindu og safari pop-out vinduer foran. Two-tone kombinasjonen «oransje/rød med svart tak» ser svært lekker ut og refererer til de gamle Volkswagen T1-bussene fra 1950-tallet.
TEKNISK:
Denne T1 har den velkjente luftkjølte 1500 cc motoren med 4 cylindre. Motoren er tatt ut, serviceet, og malt i farge. Motoren går bra og girkassen skifter som den skal.
INTERIØR:
Inne er et frass as I camper-interiør installert. Alt du ønsker for en kjøretur med en T1-buss, og til og med en natt for å sove i den, er til stede. Et kjøleskap, utvendbar eller nedfellbar bord, spisebord i bussen selv, smarte oppbevaringsrom under setene og selvsagt sitteplassene. Gjennom det velkjente «rock 'n roll»-systemet kan ryggen legges ned, noe som skaper en seng. Sofaene og setene er i svart trekk og passer til bussen. Dørpanelene og gardinene er laget i passelig stil. Til og med felgene er i farge med white-walls selvfølgelig med kromkapsler.
Listen er absolutt ikke uttømmende, men i løpet av de siste årene har følgende arbeider blitt utført:
* nytt camper-interiør
* bunnplate i svart belagte maling
* støtfangere i svart høyglanslakk med røde detaljer
* nye seter og sikkerhetsbelter installert, både fører og passasjer samt baksetene
* karosseri nymalt i svart med oransje-rød farge
* doble krom med treverk imperialer og sideskål installert
* gardiner svarte med røde detaljer installert
* white walls med krom felgkapper
* matchende svarte speil installert
* svart kjøleskap installert
* nytt svart styringshjul installert
* motor tatt ut og malt
DOKUMENTER:
Denne minibussen er importert fra Brasil og eier fortsatt brasiliansk skilt. Alle importtoll er betalt og tolldokumentene følger selvfølgelig med. Bilen selges «som den er». På grunn av manglende nederlandsk registrering er ingen prøvetur gjennomført, men motoren starter, går og girer.
ANNET:
Det dreier seg om en brasiliansk restaurering fra noen år tilbake; det rikelige antallet bilder gir et godt inntrykk av tilstanden. Før bilen blir «road ready», må noen justeringer gjennomføres for å oppfylle alle europeiske krav. Vi anbefaler derfor å budsjettere med 10% – 15% ekstra kostnader (omtrentlig) for for eksempel bremser og lagre, elektrisk anlegg, installasjon av europeiske frontlykter, etc. Dette er et privat salg, derfor gjelder ikke garanti. Bilen må hentes innen 14 dager etter auksjonen.
ALMINNELIG:
Flott Volkswagen T1 Samba buss/varebil 1973. Utført med nytt luksus Camper-interiør. Sjeldne fargenummer, samba med 23 vinduer, pop-out vinduer og takvindu.
KAROSSERI:
Denne originale VW T1 kommer fra Brasil og ble for noen år siden ombygget der fra standard minibuss til en vakker Camper med luksuriøst nytt interiør. Det er ingen original Samba, men en flott replica med alle detaljer, slik som 23 vinduer, takvindu og safari pop-out vinduer foran. Two-tone kombinasjonen «oransje/rød med svart tak» ser svært lekker ut og refererer til de gamle Volkswagen T1-bussene fra 1950-tallet.
TEKNISK:
Denne T1 har den velkjente luftkjølte 1500 cc motoren med 4 cylindre. Motoren er tatt ut, serviceet, og malt i farge. Motoren går bra og girkassen skifter som den skal.
INTERIØR:
Inne er et frass as I camper-interiør installert. Alt du ønsker for en kjøretur med en T1-buss, og til og med en natt for å sove i den, er til stede. Et kjøleskap, utvendbar eller nedfellbar bord, spisebord i bussen selv, smarte oppbevaringsrom under setene og selvsagt sitteplassene. Gjennom det velkjente «rock 'n roll»-systemet kan ryggen legges ned, noe som skaper en seng. Sofaene og setene er i svart trekk og passer til bussen. Dørpanelene og gardinene er laget i passelig stil. Til og med felgene er i farge med white-walls selvfølgelig med kromkapsler.
Listen er absolutt ikke uttømmende, men i løpet av de siste årene har følgende arbeider blitt utført:
* nytt camper-interiør
* bunnplate i svart belagte maling
* støtfangere i svart høyglanslakk med røde detaljer
* nye seter og sikkerhetsbelter installert, både fører og passasjer samt baksetene
* karosseri nymalt i svart med oransje-rød farge
* doble krom med treverk imperialer og sideskål installert
* gardiner svarte med røde detaljer installert
* white walls med krom felgkapper
* matchende svarte speil installert
* svart kjøleskap installert
* nytt svart styringshjul installert
* motor tatt ut og malt
DOKUMENTER:
Denne minibussen er importert fra Brasil og eier fortsatt brasiliansk skilt. Alle importtoll er betalt og tolldokumentene følger selvfølgelig med. Bilen selges «som den er». På grunn av manglende nederlandsk registrering er ingen prøvetur gjennomført, men motoren starter, går og girer.
ANNET:
Det dreier seg om en brasiliansk restaurering fra noen år tilbake; det rikelige antallet bilder gir et godt inntrykk av tilstanden. Før bilen blir «road ready», må noen justeringer gjennomføres for å oppfylle alle europeiske krav. Vi anbefaler derfor å budsjettere med 10% – 15% ekstra kostnader (omtrentlig) for for eksempel bremser og lagre, elektrisk anlegg, installasjon av europeiske frontlykter, etc. Dette er et privat salg, derfor gjelder ikke garanti. Bilen må hentes innen 14 dager etter auksjonen.
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
