Austin Healey - Sprite - 1959





Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.

Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 130381 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
Austin Healey Sprite MkI 1959 "Frogeye"
• Body-off restaurert i Nederland rundt 2006
• I besittelse av samme nederlandske eier fra 1997 til 2026
• Tonneau-trekk
• Rib-case girkasse (senere type og mye sterkere)
• Skivebremser foran
• Kommer fra samlingen til en Austin-Healey-_entusiast_
HISTORIE/DOKUMENTASJON
Den ikoniske "Frogeye" Austin Healey: en bil som veier bare 650 kg. For å holde kostnadene nede er slagordet "Less is More" mer enn anvendelse. Nettopp denne enkelheten gjør bilen utrolig morsom å kjøre. Dette eksemplaret er en MkI produsert i 1959 og er dermed blant de tidligste leveringene. I 1997 ble bilen fraktet fra solfylte California (USA) til Nederland, hvor bilen ble fullstendig body-off-restaurert og alltid har hatt samme eier frem til 2026. Slutresultatet er en iøynefallende Sprite. En svært omfattende mappe følger bilen med, inkludert importdokumenter, vedlikeholdsregninger, historie, bilder og mye mer: dokumentasjonen har blitt nøye bevart gjennom årene. Etter restaureringen har bilen kjørt bare 645 miles.
EKSTERIØR
Bilen er utført i en vakker, knallrød farge 'Ford Radiant Red'. Lakken er fortsatt i meget god stand. Karosserideler passer pent sammen. Undersiden av bilen ser også veldig strak ut. Lyset er i frisk stand. Kromarbeid og gummi har normale bruksspor. Stålfelgene er utstyrt med originale kromdekte felgdeksler og gode dekk.
INTERIØR
Interiøret er utført i svart kunstlær med justerbare seter. Dette interiøret er også i pen stand, uten skader og kun med minimale bruksspor. Det er utstyrt med kule og praktiske tilbehør som et tykt Moto-Lita-rat og en hovedstrømbryter. Også reservehjul og tonneau-trekk er til stede. Også er rammer til sidevinduene til stede.
TEKNISK
0,9-liters 4-sylindret motor er koblet til en manuell 4-bistings girkasse og gjør bilen til en fryd å kjøre: føles rask, smidig og ren. Motoren ble overhalt i 2004, hvor en faktura er til stede. Fiberhintaget panser er lett, noe som gjør bilen bedre å kjøre. Dette panseret er også mindre vedlikeholdskrevende og åpner seg fullt fremover slik at motoren lett blir tilgjengelig. Vesentlige tekniske forbedringer inkluderer 'rib case' girkassen (senere type og mye sterkere) og skivebremser foran. Bilen kjører bra, men har i løpet av de siste årene kjørt lite, så en service før ny sesong vil være ønskelig.
Historien til selger
Austin Healey Sprite MkI 1959 "Frogeye"
• Body-off restaurert i Nederland rundt 2006
• I besittelse av samme nederlandske eier fra 1997 til 2026
• Tonneau-trekk
• Rib-case girkasse (senere type og mye sterkere)
• Skivebremser foran
• Kommer fra samlingen til en Austin-Healey-_entusiast_
HISTORIE/DOKUMENTASJON
Den ikoniske "Frogeye" Austin Healey: en bil som veier bare 650 kg. For å holde kostnadene nede er slagordet "Less is More" mer enn anvendelse. Nettopp denne enkelheten gjør bilen utrolig morsom å kjøre. Dette eksemplaret er en MkI produsert i 1959 og er dermed blant de tidligste leveringene. I 1997 ble bilen fraktet fra solfylte California (USA) til Nederland, hvor bilen ble fullstendig body-off-restaurert og alltid har hatt samme eier frem til 2026. Slutresultatet er en iøynefallende Sprite. En svært omfattende mappe følger bilen med, inkludert importdokumenter, vedlikeholdsregninger, historie, bilder og mye mer: dokumentasjonen har blitt nøye bevart gjennom årene. Etter restaureringen har bilen kjørt bare 645 miles.
EKSTERIØR
Bilen er utført i en vakker, knallrød farge 'Ford Radiant Red'. Lakken er fortsatt i meget god stand. Karosserideler passer pent sammen. Undersiden av bilen ser også veldig strak ut. Lyset er i frisk stand. Kromarbeid og gummi har normale bruksspor. Stålfelgene er utstyrt med originale kromdekte felgdeksler og gode dekk.
INTERIØR
Interiøret er utført i svart kunstlær med justerbare seter. Dette interiøret er også i pen stand, uten skader og kun med minimale bruksspor. Det er utstyrt med kule og praktiske tilbehør som et tykt Moto-Lita-rat og en hovedstrømbryter. Også reservehjul og tonneau-trekk er til stede. Også er rammer til sidevinduene til stede.
TEKNISK
0,9-liters 4-sylindret motor er koblet til en manuell 4-bistings girkasse og gjør bilen til en fryd å kjøre: føles rask, smidig og ren. Motoren ble overhalt i 2004, hvor en faktura er til stede. Fiberhintaget panser er lett, noe som gjør bilen bedre å kjøre. Dette panseret er også mindre vedlikeholdskrevende og åpner seg fullt fremover slik at motoren lett blir tilgjengelig. Vesentlige tekniske forbedringer inkluderer 'rib case' girkassen (senere type og mye sterkere) og skivebremser foran. Bilen kjører bra, men har i løpet av de siste årene kjørt lite, så en service før ny sesong vil være ønskelig.
Historien til selger
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
