MG - A - 1959





Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.

Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 130381 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
MG A Roadster – 1600 Motor, 5-trinns gir
GENERELT:
“MG A, en klasse for seg selv.” MG A er skoleeksempelet på den klassiske britiske sportscars: rimelig, lett, elegant og en fryd å kjøre. Ingen tvil om at dette var en av de mest solgte britiske sportscarene i sin periode.
Denne venstrestyrte utgaven startet livet i 1959 som en 1500 i det fordelaktige klimaet i delstaten Washington (USA). I 2002 ble bilen fraktet til Nederland, hvor den ble grundig restaurert og oppgradert til 1600-spesifikasjon. Siden 2002 til 2026 har MG'en vært i eie av én familie og tilbys nå til neste entusiast.
KARROSSERIE & LAKERING:
MG’en presenterer seg i en strålende og sjelden fargekombinasjon: dyp svart lakk kombinert med et rødt skai-lærinteriør. I 2002 ble karosseriet profesjonelt omlakkerert. I februar 2026 ble bilen profesjonelt polert, noe som gir lakken igjen en vakker glans.
Over årene har det oppstått lette til moderate bruksspor (se detaljbilder), tilpasset en klassisk bil som også har blitt kjørt. Karosseriet er ellers i god og original stand. Kromarbeidet og gummien er i rimelig tilstand.
Bilen er utstyrt med kromdrevne fælger, en krom bagasjerack og Lucas varsellamper foran. Det er også montert en badgebar for grillen og et sidespeil på frontruten. Den svarte canvas softtop viser normale bruksmerker, og i tillegg finnes en svart kunstskinn tonneau-cover. MG-en leveres med opp- og nedflekkbare sidesvinger, sideskjermvenner og et reservehjul. For- og baklysene ble fornyet i 2002 og er fortsatt i god stand.
INTERIØR:
Det røde skai-lærinteriøret ble restaurert i 2002 og er fortsatt i pen stand. Interiøret har fåちら sprekkdannelser eller betydelige skader.
Utstyret er relativt komplett for en klassisk roadster og inkluderer blant annet midtkonsoll, varme og en Ten Auto radio med ekstern antenne og Dash-board-spiller. I bagasjerommet ligger reservehjulet, en jekk og verktøy.
TEKNISKE DELER:
Under restaureringen ble bilen utstyrt med en reviseert 1600 motor (1588 cc), utstyrt med doble SU-karburatorer og separate rustfrie K&N luftfiltre. Motorrommet er pent og velholdt.
I 2005 ble MG’en utstyrt med en moderne 5-trinns girkasse. Dette gir lavere turtall ved cruising, lavere drivstofforbruk og en mer behagelig kjøreadferd. Dette gjør MGA-en særdeles egnet for lengre turer og ferie – det beste fra to verdener.
Drivlinjen ble justert og fornyet under restaureringen. De kromkryssede fælgene er utstyrt med Vredestein Classic Sprint-bånd med tilstrekkelig mønsterdybde. Bilen kjører og skifter bra.
Fordi bilen har kjørt lite de siste årene, anbefales en service før ny sesong og utskiftning av bakbremsekuler, slik at man igjen kan kjøre mange mil uten bekymringer.
DOKUMENTASJON:
Fakturaer for restaureringen, inkludert malingsarbeid (2002) og motorrevisjon (2005), foreligger. I tillegg finnes takstrapporter og diverse andre fakturaer tilgjengelig. Ved den nyeste taksten i 2020 ble MG-en taksert til € 29 500,-.
ØVRIG INFORMASJON:
En spesielt pen og smakfullt sammensatt MG A Roadster med kraftig 1600-motor og komfortabel 5-trinns gir. En ideell klassiker for både avslappede kjøreturer og lengre reiser, med en vakker historie og lang familieeie.
Historien til selger
MG A Roadster – 1600 Motor, 5-trinns gir
GENERELT:
“MG A, en klasse for seg selv.” MG A er skoleeksempelet på den klassiske britiske sportscars: rimelig, lett, elegant og en fryd å kjøre. Ingen tvil om at dette var en av de mest solgte britiske sportscarene i sin periode.
Denne venstrestyrte utgaven startet livet i 1959 som en 1500 i det fordelaktige klimaet i delstaten Washington (USA). I 2002 ble bilen fraktet til Nederland, hvor den ble grundig restaurert og oppgradert til 1600-spesifikasjon. Siden 2002 til 2026 har MG'en vært i eie av én familie og tilbys nå til neste entusiast.
KARROSSERIE & LAKERING:
MG’en presenterer seg i en strålende og sjelden fargekombinasjon: dyp svart lakk kombinert med et rødt skai-lærinteriør. I 2002 ble karosseriet profesjonelt omlakkerert. I februar 2026 ble bilen profesjonelt polert, noe som gir lakken igjen en vakker glans.
Over årene har det oppstått lette til moderate bruksspor (se detaljbilder), tilpasset en klassisk bil som også har blitt kjørt. Karosseriet er ellers i god og original stand. Kromarbeidet og gummien er i rimelig tilstand.
Bilen er utstyrt med kromdrevne fælger, en krom bagasjerack og Lucas varsellamper foran. Det er også montert en badgebar for grillen og et sidespeil på frontruten. Den svarte canvas softtop viser normale bruksmerker, og i tillegg finnes en svart kunstskinn tonneau-cover. MG-en leveres med opp- og nedflekkbare sidesvinger, sideskjermvenner og et reservehjul. For- og baklysene ble fornyet i 2002 og er fortsatt i god stand.
INTERIØR:
Det røde skai-lærinteriøret ble restaurert i 2002 og er fortsatt i pen stand. Interiøret har fåちら sprekkdannelser eller betydelige skader.
Utstyret er relativt komplett for en klassisk roadster og inkluderer blant annet midtkonsoll, varme og en Ten Auto radio med ekstern antenne og Dash-board-spiller. I bagasjerommet ligger reservehjulet, en jekk og verktøy.
TEKNISKE DELER:
Under restaureringen ble bilen utstyrt med en reviseert 1600 motor (1588 cc), utstyrt med doble SU-karburatorer og separate rustfrie K&N luftfiltre. Motorrommet er pent og velholdt.
I 2005 ble MG’en utstyrt med en moderne 5-trinns girkasse. Dette gir lavere turtall ved cruising, lavere drivstofforbruk og en mer behagelig kjøreadferd. Dette gjør MGA-en særdeles egnet for lengre turer og ferie – det beste fra to verdener.
Drivlinjen ble justert og fornyet under restaureringen. De kromkryssede fælgene er utstyrt med Vredestein Classic Sprint-bånd med tilstrekkelig mønsterdybde. Bilen kjører og skifter bra.
Fordi bilen har kjørt lite de siste årene, anbefales en service før ny sesong og utskiftning av bakbremsekuler, slik at man igjen kan kjøre mange mil uten bekymringer.
DOKUMENTASJON:
Fakturaer for restaureringen, inkludert malingsarbeid (2002) og motorrevisjon (2005), foreligger. I tillegg finnes takstrapporter og diverse andre fakturaer tilgjengelig. Ved den nyeste taksten i 2020 ble MG-en taksert til € 29 500,-.
ØVRIG INFORMASJON:
En spesielt pen og smakfullt sammensatt MG A Roadster med kraftig 1600-motor og komfortabel 5-trinns gir. En ideell klassiker for både avslappede kjøreturer og lengre reiser, med en vakker historie og lang familieeie.
Historien til selger
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
