TVR - V8 S - 1992
Åpner i morgen
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Ekspert
Valgt av Franco Vigorito
Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimat € 33.000 - € 37.000
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 130381 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
TVR V8 S Cabriolet
• Største tilgjengelige motor: 4,0-liters V8 (239 hk)
• Venstrestyrt
• Takstrapport 2025 til stede (verdi € 35.000,-)
• Original og i god stand
• Grått skinninteriør med pære- treverk
• Teknisk oppgraderinger, inkludert 4-pots bremser, senkbar fjæring med justerbar demping og en aluminium radiatoren
• EU-kontroll til 26 juli 2027
ALMINNELIG
Vi kan tilby: toppmodellen i TVR S-serien med den ettertraktede 3.950 cc V8-motoren. Med en akselerasjonstid på 4,9 sekunder til 100 km/t er denne bilen raskere enn en Ferrari Testarossa fra samme tid! En imponerende prestasjon for det lille britiske bilmerket. Dette eksemplaret er venstrestyrt og har vært i Nederland siden 2001, hvor bilen kun har hatt 3 eiere. TVR-en er restaurert og i en god og original stand. Den er godt vedlikeholdt og har gyldig EU-kontroll til 26. juli 2027. I 2025 ble det utstedt en takstrapport med en verdi på € 35.000,-.
EXTERIØR
Bilen er utført i vakker blå metallic lakk med blå mohair-softtop. Den visuelle tilstanden er god med enkelte bruksspor. Det samme gjelder for gummilistverk, krom og belysning, uten bemerkelsesverdige skader. Panseret har en stor bul om å huse den store motoren. De 15-tommers lettmetallfelgene er utstyrt med Dunlop Sport-dekk.
INTERIØR
Skinninteriøret er utført i mørk grått og er avsluttet med pæretre. Vinduer og speil er elektrisk betjent. Videre er en Pioneer-radio installert. Interiøret er i en hyggelig og original stand med normale bruksspor. Treverket og skinnpolstringen er fri for sprekker. Også den blå stoffkledningen er i god stand. Også bagasjerommet er svært pent.
TEKNISK
Også teknisk er TVR-en godt vedlikeholdt. Bunnen er i god stand, likaså motorrommet (se også vår omfattende fotoreportasje). Det er montert lettmetall 4-pots bremser med ventilerte skiver. I tillegg er rustfrie innsugningsrør og en aluminium radiateur montert. Takket være en senkbar fjæring med justerbar demping er bilen litt lavere. Bilen starter, kjører, bremser og skifter bra.
ALMINNELIG
Biler i S-serien ble produsert i ni år, fra 1986 til 1994, og besto av seks varianter: S1, S2, S3, S3C, S4C og V8S. Denne TVR-en var ment som et nytt inngangsmodell. Eksteriørdesignet var inspirert av TVR 3000S, mens teknikken var basert på TVR Tasmin 280i. S-serien blir også sett på som den første runden med det nå kjente buede dashbordet, et populært stilistisk element som senere ble tatt opp i mange TVR-modeller.
V8 S-versjonen oppstod omtrent ut av nødvendighet. Opprinnelig var planen å basere TVR Griffith på S-serieplattformen, men med en Rover-biprodukt V8-motor i stedet for Ford V6. Fordi utviklingen av Griffith tok lengre tid enn forventet, besluttet TVR å bygge en mellomløsning. Med en tilpasset chassis og en endret karosseri for å romme den større, opp til 3.948 cc motoren, ble V8 S og S4C født. Med en effekt på 240 hk og et moment på 270 lb-ft akselererte denne modellen fra 0 til 100 km/t på bare 4,9 sekunder og nådde en toppfart på 240 km/t. For å kunne håndtere disse prestasjonene ble bilen utstyrt med skivebremser rundt om, i motsetning til trommelbremsene bak som ble brukt på tidligere modeller.
Historien til selger
I flere år har vi vært aktive innen salg av vintage, klassiske og moderne sportsbiler over hele Nederland, Europa og resten av verden. Vi tilbyr et fantastisk utvalg av samle- og sjåførbiler som du kan glede deg over i mange år fremover. Du finner dette online på Carrosso. com eller ved å besøke utstillingslokalet vårt i Oldemarkt, en times kjøretur fra Amsterdam.
Vi har et bredt utvalg av klassiske sportsbiler, hvis du er interessert i de spesifikke detaljene til en bestemt bil, kan du ringe oss. Vi er åpne for å forhandle transaksjoner, vi kan lagre biler, og vi har en effektiv og pålitelig måte å selge bilene dine på gjennom vårt program for kjøp eller sending. Så hvis du har en (klassisk) sportsbil til salgs, kontakt oss så kan vi gi deg prisen bilen din fortjener!
Oversatt av Google TranslateTVR V8 S Cabriolet
• Største tilgjengelige motor: 4,0-liters V8 (239 hk)
• Venstrestyrt
• Takstrapport 2025 til stede (verdi € 35.000,-)
• Original og i god stand
• Grått skinninteriør med pære- treverk
• Teknisk oppgraderinger, inkludert 4-pots bremser, senkbar fjæring med justerbar demping og en aluminium radiatoren
• EU-kontroll til 26 juli 2027
ALMINNELIG
Vi kan tilby: toppmodellen i TVR S-serien med den ettertraktede 3.950 cc V8-motoren. Med en akselerasjonstid på 4,9 sekunder til 100 km/t er denne bilen raskere enn en Ferrari Testarossa fra samme tid! En imponerende prestasjon for det lille britiske bilmerket. Dette eksemplaret er venstrestyrt og har vært i Nederland siden 2001, hvor bilen kun har hatt 3 eiere. TVR-en er restaurert og i en god og original stand. Den er godt vedlikeholdt og har gyldig EU-kontroll til 26. juli 2027. I 2025 ble det utstedt en takstrapport med en verdi på € 35.000,-.
EXTERIØR
Bilen er utført i vakker blå metallic lakk med blå mohair-softtop. Den visuelle tilstanden er god med enkelte bruksspor. Det samme gjelder for gummilistverk, krom og belysning, uten bemerkelsesverdige skader. Panseret har en stor bul om å huse den store motoren. De 15-tommers lettmetallfelgene er utstyrt med Dunlop Sport-dekk.
INTERIØR
Skinninteriøret er utført i mørk grått og er avsluttet med pæretre. Vinduer og speil er elektrisk betjent. Videre er en Pioneer-radio installert. Interiøret er i en hyggelig og original stand med normale bruksspor. Treverket og skinnpolstringen er fri for sprekker. Også den blå stoffkledningen er i god stand. Også bagasjerommet er svært pent.
TEKNISK
Også teknisk er TVR-en godt vedlikeholdt. Bunnen er i god stand, likaså motorrommet (se også vår omfattende fotoreportasje). Det er montert lettmetall 4-pots bremser med ventilerte skiver. I tillegg er rustfrie innsugningsrør og en aluminium radiateur montert. Takket være en senkbar fjæring med justerbar demping er bilen litt lavere. Bilen starter, kjører, bremser og skifter bra.
ALMINNELIG
Biler i S-serien ble produsert i ni år, fra 1986 til 1994, og besto av seks varianter: S1, S2, S3, S3C, S4C og V8S. Denne TVR-en var ment som et nytt inngangsmodell. Eksteriørdesignet var inspirert av TVR 3000S, mens teknikken var basert på TVR Tasmin 280i. S-serien blir også sett på som den første runden med det nå kjente buede dashbordet, et populært stilistisk element som senere ble tatt opp i mange TVR-modeller.
V8 S-versjonen oppstod omtrent ut av nødvendighet. Opprinnelig var planen å basere TVR Griffith på S-serieplattformen, men med en Rover-biprodukt V8-motor i stedet for Ford V6. Fordi utviklingen av Griffith tok lengre tid enn forventet, besluttet TVR å bygge en mellomløsning. Med en tilpasset chassis og en endret karosseri for å romme den større, opp til 3.948 cc motoren, ble V8 S og S4C født. Med en effekt på 240 hk og et moment på 270 lb-ft akselererte denne modellen fra 0 til 100 km/t på bare 4,9 sekunder og nådde en toppfart på 240 km/t. For å kunne håndtere disse prestasjonene ble bilen utstyrt med skivebremser rundt om, i motsetning til trommelbremsene bak som ble brukt på tidligere modeller.
Historien til selger
I flere år har vi vært aktive innen salg av vintage, klassiske og moderne sportsbiler over hele Nederland, Europa og resten av verden. Vi tilbyr et fantastisk utvalg av samle- og sjåførbiler som du kan glede deg over i mange år fremover. Du finner dette online på Carrosso. com eller ved å besøke utstillingslokalet vårt i Oldemarkt, en times kjøretur fra Amsterdam.
Vi har et bredt utvalg av klassiske sportsbiler, hvis du er interessert i de spesifikke detaljene til en bestemt bil, kan du ringe oss. Vi er åpne for å forhandle transaksjoner, vi kan lagre biler, og vi har en effektiv og pålitelig måte å selge bilene dine på gjennom vårt program for kjøp eller sending. Så hvis du har en (klassisk) sportsbil til salgs, kontakt oss så kan vi gi deg prisen bilen din fortjener!
Oversatt av Google TranslateDetaljer
Merke
TVR
Modell type
V8 S
År
1992
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
14640 km
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Blå
Hestekrefter
239
Slagvolum
3950
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Unknown
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Ja
Dato til gyldig EU-kontroll
27 juli 2027
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Bra: ramme/struktur viser mindre tegn på overflaterust, tegn på bruk/slitasje, kan kreve litt oppmerksomhet
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
