GENERAL Volkswagen Beetle Oval Sunroof de 1959 con 90.000 kilómetros aproximadamente. Esta unidad, vendida originalmente en Suiza mediante el prestigioso distribuidor AMAG, conserva la chapa numerada identificativa que este importador incluía en todos los coches que comercializaba. El modelo de 1959 pertenece a una época de transición muy valorada por los coleccionistas, ya que combina la icónica estética clásica de los años cincuenta con las mejoras técnicas que Volkswagen iba introduciendo año a año. Recientemente fue restaurado y ligeramente customizado en cuanto a pintura, tapicería y motorización, convirtiéndolo en una bonita y divertida unidad con un toque retro gracias a su ventana oval y su techo corredero original, pero con las prestaciones de un motor potenciado. CARROCERÍA Y PINTURA La carrocería de esta unidad fue restaurada en una bonita combinación bicolor azul-blanco. Monta el techo corredero original, intermitentes laterales de flecha de tipo "semaphore" y la cotizada ventana trasera oval. Asimismo, incorpora muchas piezas nuevas como los tapacubos y los estribos, entre otros elementos. MECÁNICA Este Escarabajo equipa un potente motor de 1600 cc de doble puerto. El motor Volkswagen de 1600 cc de doble admisión, introducido originalmente en 1971, es considerado el motor de reemplazo más fiable y económico disponible en la actualidad. Con el diseño de culata de doble puerto, un carburador mejorado y sistemas optimizados de lubricación y refrigeración, este bloque ofrece un aumento significativo en el rendimiento y la fiabilidad con respecto a los motores de los años cincuenta. En este caso concreto, el motor ha sido rehecho partiendo de un bloque con código AB de 1973, lo que mejora la refrigeración y aumenta la potencia a 44 HP. Esta versión de motor, con pocos cambios, impulsó al Escarabajo hasta el final de su producción en Alemania en 1979 y posteriormente en México hasta 2003. Además, esta unidad cuenta con la ventaja mecánica de montar un alternador moderno en lugar de la dinamo antigua. INTERIOR Los interiores han sido completamente restaurados y retapizados en un bonito y luminoso color claro, diseñado en perfecta armonía con la combinación de colores elegida para el exterior del vehículo. DOCUMENTACIÓN El coche debió llegar a España en la década de los años 60, quedando matriculado de forma definitiva en la provincia de Valencia en el año 1967, conservando dicha documentación. RECOGIDA El vehículo se encuentra disponible para su inspección y recogida en Valencia, España.