BMW - 840I - 1995

GENERELL:

Denne BMW 840i (E31) representerer høydepunktet for 1990-tallets GT-design, med de ikoniske pop-up-frontlysene og den elegante, søylefrie silhuetten som definerte BMWs flaggskip «8er». Drevet av den anerkjente og robuste V8-motoren, er denne modellen høyt ettertraktet av entusiaster for å tilby en mer smidig kjøredynamikk enn sine V12-kompagnonger. Denne spesifikke bilen ble opprinnelig levert ny til Japan, et marked kjent for nøye vedlikeholdte luksusbiler, hvor den forble inntil 2016. Den ble deretter importert til Europa av en dansk BMW-samler for en statisk samling, noe som har resultert i svært begrenset kjørelengde de siste årene.

-karosseri & lakk:

Karosseriet presenterer en svært rett og elegant profil. Lakken er i god generelt stand og beholder en dyp glans. Selv om det forekommer mindre riper som er typiske for bilens alder og dokumenterte kilometer, fremstår finishen som meget presentabel. Mål av lakndybde indikerer at bilen har blitt omlakkert tidligere; dette ser imidlertid ut til å være en kosmetisk oppfriskning (sannsynligvis for steinsprut eller mindre riper), da det ikke foreligger tegn på strukturelle skader eller tidligere ulykker. Frontvillaet vindu er klart, med kun noen få bagatellmessige steinsprut, selv om en liten plastmassetrett panel mangler foran, som vist på bildene.

TEKNISKE:

Den 4,0 L V8-motoren starter og går jevnt på tomgang og leverer det uanstrengte dreiemomentet som forventes av en 840i. Automatgirkassen skifter bra gjennom alle gir. Det er en mindre mekanisk avvik i den fysiske girvelgeren – hvor indikatoren ligger én posisjon lavere enn utvalgt gir – men den digitale instrumenteringen speiler riktig gir i bruk. For å sikre pålitelighet etter sin periode i en samling, har bilen nylig fått en fersk oljeskift og filterbytte, ny drivstoffpumpe og ny drivstoffilter. Dessuten ble drivstofftanken profesjonelt rengjort for å fjerne sediment fra langtidslagring. Selv om bilen er i god kjøredyktighetsmessig stand, kan neste eier ønske å ta for seg mindre forebyggende vedlikehold på undersiden. På grunn av alderen anbefales et sett med nye dekk for optimal sikkerhet.

INNREDNING:

Interiøret forblir et miljø av høy kvalitet, med seter som kun viser lett, forventet slitasje. Når det gjelder elektriske justeringer, vennligst merk at setebunnen ikke kan justeres opp eller ned, selv om ryggeslaget fungerer perfekt. Instrumentskiven er bærende, men det er mindre sprekker i treverkfiné‑faner rundt midtkonsollen. En sentral egenskap ved denne bilen er den elektriske soltaket, som fungerer perfekt og opererer glatt i både tilt- og åpne/lukke-funksjonene (se bildene). Det bør bemerkes at interiørtekning under soltaket mangler, noe som gjør undersiden svart. Kabinen er ren og fri for røyk- eller kjæledyrlukt, men en profesjonell innvendig detailing vil komplettere bilens markante ytre.

DOKUMENTER:

Bilen inkluderer sin originale servicebok fra tiden i Japan. Selv om boka ikke er fullstendig stempet, inneholder den flere dokumenterte serviceinnføringer. Kjøretøyet befinner seg for tiden i Danmark og selges fra privat samling.

SAMLING:

BMW-en befinner seg i Danmark. Visninger er tilgjengelig etter avtale for potensielle budgivere. Når auksjonen er avsluttet og betaling er bekreftet via plattformen, kan selger bistå med koordinering av henting eller transport for kjøperens regning.

ANNET:

Budgivere bør merke seg noen av de typiske elektroniske «quirks» som er forbundet med E31 840i: drivstoffmåleren viser for tiden tomt, bakre solskjerm er fast i oppreist posisjon, og det er noen mindre pikselfeil på Multi-Information Display (MID). Radioen er for øyeblikket innstilt på japanske frekvenser, og CD-utskiftaren mangler. Bilen leveres med én nøkkel. For en samler er dette håndterbare oppgaver som, når de er løst, vil heve denne klassiske V8-cruiseren til et toppnivå blant Münchens mest ikoniske design."