PANORAMICA/CONDIZIONI Rarissima Triumph 2500 PI MK2 Saloon del 1975, ultimo modello "Facelift" prodotto in soli 2153 esemplari, questa è la numero 1867. Motore 6 cilindri 2500cc ad iniezione meccanica Lucas come quello montato sui modelli Triumph TR5 e TR6. All'epoca era una delle berline 4 porte sportive più performanti, con una linea molto moderna ed elegante disegnata dal maestro Giovanni Michelotti. Gli ultimi esemplari prodotti come questo, oltre ad alcune migliorie meccaniche, avevano una mascherina diversa ed altri dettagli modificati, da qui il nome "Facelift". Questo esemplare è stato venduto il 9 Gennaio 1975 all'importatore italiano Leyland Innocenti Spa, il Dr. Bepi Koelliker, e da lui usata come sua auto personale. Colore Delft Blue con interno in velluto Blue, e accessoriata con vetri laminati Sundym, Servosterzo, Molle sospensioni posteriori rinforzate, Pneumatici Dunlop SP68, Cambio automatico Borg Warner, Luci europee, Contakm, Riscaldamento. La macchina fu poi ceduta ad un amico del Dr.Koelliker residente a Brescia, il quale l'ha tenuta per moltissimi anni in perfette condizioni. La storia di questa auto è ampiamente documentata nell'articolo di diverse pagine apparso su "Ruoteclassiche" numero di Maggio 2024. E' anche presente il raro manuale uso e manutenzione in Italiano, le doppie chiavi, il certificato del British Motor Heritage Trust che conferma i colori interni ed esterni e gli accessori, le brochure originali dell'epoca, altri articoli apparsi su riviste e diverse fatture dei lavori eseguiti recentemente. Vi sono inclusi anche alcuni ricambi compresa una pompa dell'iniezione nuova del valore di 300 Sterline. La macchina si presenta in condizioni veramente ottime sia come verniciatura ed interni che di meccanica. Non ha nessun tipo di ruggine neanche nel sottoscocca essendo sempre stata conservata al coperto. E' perfettamente funzionante. E' stata oggetto di molti lavori di ripristino che hanno riguardato un tagliando completo, revisione del differenziale, sostituzione boccole e testine sterzo, sostituzione pastiglie (ant.) e ganasce (post.) freno, la sostituzione di tutte le tubazioni dei freni e dei manicotti del radiatore compreso il termostato, revisione del radiatore e sostituzione di tutti i pneumatici con dei costosi Michelin XAS. E' disponibile l'elenco di tutti i lavori eseguiti per un valore di 6.500 Euro circa. La macchina è censita ed iscritta al Club inglese dedicato a queste auto. Una vettura veramente rara da intenditore e collezionista Triumph che non mancherà di essere notata per la sua rarità ai raduni, infatti ben difficilmente se ne vedrà un altra! La macchina si trova a Missaglia in provincia di Lecco, Italia e può essere ritirata in loco, il venditore si può eventualmente occupare della spedizione e tutti gli eventuali costi, come quello del passaggio di proprietà o della radiazione in caso di esportazione, saranno a carico dell'acquirente.