Ford - OSI 20 M TS Coupè - 1969

Generelt

OSI Ford Coupé tilhører uten tvil en av de mest bemerkelsesverdige og sjeldne europeiske grand tourer fra de sene tiåret. Denne elegante modellen oppstod gjennom et spesielt samarbeid mellom Ford of Europe og det italienske karosseri-firmaet Officine Stampaggi Industriali (OSI). Målet var å skape en eksklusiv, sportslig coupé før Ford Capri ble introdusert. Det formålstemmende designet ble tatt hånd om av den berømte italienske designeren Sergio Sartorelli, som blant annet er kjent fra den ikoniske Volkswagen Karmann Ghia Type 34. Hans raffinerte design ga OSI Ford elegante GT-proporsjoner, rene linjer og et luksuriøst uttrykk som fikk bilen til å skille seg fullstendig fra standard Ford-modeller fra den perioden. Produksjonen var kortvarig, fra 1967 til 1968, og stoppet brått på grunn av OSIs konkurs. Av de totalt rundt 2.200 bygde eksemplarene antas det at bare noen hundre fortsatt eksisterer globalt. Dette gjør OSI Ford i dag til en av de mest sjeldne europeiske Ford-relaterte klassikerne på markedet.

Dette spesifikke eksemplaret med matching numbers er bygget i 1968 og ble første gang registrert i 1969. Bilen er utstyrt med den svært ettertraktede 2,3-liters V6-motoren. Denne motoriseringen gjør bilen ekstra attraktiv for samlere, siden det antas at det kun ble leveret 409 eksemplarer med denne kraftkilden ny i Tyskland. Denne nederlandske margin-bilen ble opprinnelig levert ny i Tyskland og ble importert til Nederland i 2013, hvor bilen har vært registrert siden. Med en kilometerteller på 41.140 kilometer er denne bakhjulsdrevne coupéen fullt fritatt fra EU-registreringens krav om APK på grunn av sin alder. Kjøretøyet representerer et særdeles eksklusivt samlerobjekt med udiskutabel italiensk sjarm.

Karosseri og lakk

Det tidløse GT-eksteriøret er utført i en vakker sølvmetallisk maling, som perfekt fremhever Sartorellis rene og klare linjer. Karosseriet blir komplementert av en overflod av klassiske kromdetaljer som gir bilen sin høykvalitets grand touring-utstråling. Blant disse detaljene finner man krom fram- og baklys, krom sidespeil og et krom eksosrør. Den metalliske lakken og det glansfulle krommet kombinert vakkert og gir et elegant, godt konservert utseende som understreker den høye karosserikvaliteten til dette sjeldne modellen.

Teknisk

Under den skreddersydde italienske designen nyter denne OSI Ford godt av svært pålitelig og lett vedlikeholdbar Ford-teknikk. Klassen er drevet av den ettertraktede 2,3-liter (2293 cc) V6-motoren, som yter 107 hk og har status som matching numbers. Denne myke V6-motoren er koblet til en manuell firetrinns girkasse som driver bakhjulene. Kjøretøyet er i tillegg utstyrt med servostyrte bremser, noe som gir en pålitelig og komfortabel kjørefølelse. Denne sammensmeltingen av sjelden italiensk design og velprøvd Ford-teknikk tilbyr den ultimate kombinasjonen av eksklusivitet og mekanisk pålitelighet.

Interiør

Interiøret til denne grand toureren er utført i en praktisk 2+2-konfigurasjon, noe som gjør bilen, i tillegg til sin premium kassemiljø, overraskende brukervennlig i hverdagen. Interiøret har luxuriøs svart skinnklädning med komfortable seter som ser fantastisk ut. Et klassisk tremannsstyrt sportsratt finnes foran en raffinert trepanel på dashbordet, noe som tilfører cockpiten en varm, klassisk stemning. Føreren blir utmerket informert av et komplett instrumentsett, inkludert turteller og dagsdistansdisplay. Ytterligere detaljer i interiøret inkluderer et klassisk radioapparat, en nedleggbar baksete som utvider bagasjerommet betydelig, og et romslig bagasjerom. Dette gjør bilen særdeles egnet for flotte helgeturer.

Dokumenter

Bilen har en solid administrativ bakgrunn, har vært registrert i Nederland siden 2013 og har et gyldig, aktivt nederlandsk registreringsnummer. På grunn av alder og historisk klassifisering er kjøretøyet helt fritatt fra den ordinære APK-påbudet. Dessuten er det for denne Ford OSI på grunn av alderen ikke nødvendig med et COC-dokument (overensstemmelsessertifikat) for registrering innen Europa, noe som gjør eventuell registrering utenfor Nederland særdeles enkel. For offisiell verifikasjon og historisk kontroll er chassisnummeret (VIN) EX54GP02470.

Avhenting

Kjøretøyet befinner seg for øyeblikket i Schiedam, Nederland, hvor bilen kan besiktiges, inspiseres og hentes av den vinnende budgiver. For full åpenhet og tilfredshet oppfordres tekniske inspeksjoner, prøveturer og visninger før budgiving. Etter avslutningen av auksjonen er selger helt villig til å hjelpe kjøperen med å organisere verdensomspennende transport og tilhørende logistikk.

Øvrige Informasjon

Denne OSI Ford 20 M TS Coupé er et særdeles sjeldent funn som minner om en forgangen tid med begrenset serie av håndlagde sportbiler. Siden de vedlagte bildene utgjør en essensiell del av beskrivelsen, oppfordres budgivere til nøye å studere dem for å fullt ut verdsette tilstanden og de fine detaljene til denne klassikeren. Takket være den aktuelle nederlandske registreringen er bilen helt klar for offentlig vei. Dette er en unik sjanse til å sikre et sjeldent stykke italiensk-tyskt bilhistorie som er svært ettertraktet av internasjonale samlere og sjelden dukker opp på markedet.