Honda - Integra Type-R JDM - 1996

GENERELL:

The 1996 Honda Integra Type‑R DC2 står som en av de mest ikoniske sportsbilene fra 1990-tallet, hedret for å tilby kanskje den beste kjørefølelsen blant forhjulsdrevne biler i sin generasjon. Dette eksemplaret er en sjelden JDM‑versjon (Japanese Domestic Market), preget av smalere frontlys og den potente B18C‑motoren—en eksklusiv spesifikasjon som ikke finnes i europeiske modeller. Med en lettvektig kjørefeltvekt på cirka 1 100 kg, en låsratt 5‑trins manuell girkasse og en begrenset slip-diff, leverer den en nervepirrende opplevelse som entusiaster fortsatt setter pris på i dag.

KROPP/LAKERING:

Denne Integraen er ferdig i den klassiske Championship White, et gjenkjennelig ytre fargevalg for denne modellen. Lakken har ikke blitt omlakkert, noe som bekreftes av tykkelsesmålinger som bekrefter originalitet. Det er ingen tegn på korrosjon eller betydelig skade. Den eneste slitasjen som er observert, er mindre på frontspoileren, muligens omlakkert tidligere. Alle originale karosserideler følger med bilen. Det bemerkes at bilen leveres med ettermarkedets 16-tommers SPOON‑felger, senket sportsfjæring og oppgraderte frontbremser—ikke standardtillegg, men som forbedrer både ytelse og estetikk.

TEKNISK:

Mekanisk er Integraen i meget god stand. Den 1,8-liters B18C‑motoren yter 200 hestekrefter ved 8 000 rpm og kobles til en nærmeste 5‑trinns manuell girkasse. Motor og gir er tørre og lekkasjonsfrie; fjæringskomponenter og aksler viser ingen slør. Tidligere registerte bytte av registerreim i 2023 ved ca. 160 000 km. Det siste servicetilfellet, utført i juli 2025 ved 170 000 km, omfattet oljeskift i motoren, utskiftning av oljefilter og luftfilter, nye fjæringsbøsninger og festepunkter, en A/C‑fylling og justering av hjulenes sporvidde. Bremseskiver og bremseklosser er fortsatt i god stand. Forhjulene ble byttet i 2024 og har nesten ny mønsterdybde, mens bakhjulene, montert i 2017, fortsatt har mer enn 65 % av mønsterdybden.

INNREDNING:

Akkurat som kabinen viser en grå Alcantara‑innredning med Recaro sportseter, klimaanlegg og den originale japanske Carrozzeria Pioneer‑radioen. Alt interiørtekstil og polstring er generelt i fin stand. Dødbolen i førersetet viser typisk slitasje med alderen, og læret på ratt er sprukket ved vanlige berøringspunkter. Likevel fremstår interiøret som helhet veldig bra og bevarer den autentiske følelsen av en klassisk Type‑R.

DOKUMENTER:

Med bilen følger to originale nøkler, originale eierhåndbøker og den originale salgsbrosjyren. I tillegg er det montert en ettermarkeds Cobra‑immobilisator med fjernkontroll for forbedret sikkerhet.

Henting:

Bilen ligger i Tsjekkia og er klar for umiddelbar visning, salg og transport.

Vi kan ordne transport gjennom hele Europa på både åpne og lukkede tilhengere, samt oversjøisk containerfrakt gjennom våre partnere. Eksportdokumenter og full assistanse med import/eksport-prosedyrer til kjøpers land kan leveres, gjeldende for både motorsykler og personbiler.

ANNET:

Denne Integra Type‑R skiller seg ut med sin sjeldne JDM‑spesifikasjon—som kombinerer et kraftigere motor og motorsport‑grade oppgraderinger som håndpolert innsug, forsterket chassiskonstruksjon og en fint tunet fjæringspreg. Den fortsetter å tilby en av de mest genuint analoge kjørefølelsene som er tilgjengelig i en forhjulsdrevet pakke. En høyt samlerobjekt som ikke bare er visuelt og mekanisk imponerende, men også klar til å belønne enhver lidenskapelig sjåfør bak rattet.