Chevrolet - Corvette C3 Stingray Cabriolet LT-1 - 1972

Chevrolet Corvette C3 Stingray Cabriolet LT-1 1972 - Tilpasset bred kropp

- Sjeldne 5,7-liters LT-1 V8-motor med ca. 360 hk
- Manuell girkasse
- Unik skreddersydd bil med sjeldent polyester widebody-kit fra Daytona Greenwood
- Omfattende teknisk revisjon med ca. € 45.000,- investeringskostnader
- Original 1972 Eierhåndbok tilgjengelig
- Hardtop og softtop

HISTORIE/DOKUMENTASJON

Denne Chevrolet Corvette C3 er registrert i USA den 15. september 1972. I 2021 ble bilen solgt fra Nederland til Belgia. Her har bilen hos en spesialist blitt grundig teknisk og mekanisk gjennomgått, hvor mange fakturaer finnes med en total verdi på ca. € 45.000,-.

Blant annet motoren har fått en revisjon. Se vår omfattende fotodokumentasjon for vedlikeholdsspesifikasjoner. Etter revisjonen har bilen kjørt kun ca. 1.000 km. Den originale Corvette 'Owner's Manual' fra 1972 følger med bilen! Bilen er skreddersydd med en bredere karosseri ved hjelp av en polyester widebody-kit, som sammen med fargen gir bilen et unikt og svært tøft utseende. Eksteriør kan videre forbedres. Den opprinnelige fargen på denne bilen er 'War Bonnet Yellow' (fargekode 989).

Avhengig av smak kan bilen derfor også i denne originale, vakre og ettertraktede fargen gul gjenføres. Produktionsåret 1972 (med kromfangere) er svært samlerverdig.

EKSTERIØR

Et unikt og iøynefallende utseende: dette kommer hovedsakelig av bred bodykit som er påmontert på denne Corvette, i kombinasjon med turkisfargen. Disse tilpasningene er fortsatt utført i USA. Det følger med en hardtop i samme farge.

Videre har bilen en hvit softtop. Bodykit-en gir bilen en fullstendig annen look fra front til bak, hvor de vakre linjene til modellen blir fremhevet. Bodykit-en har begynt å virke og ble nylig oppdatert, men for et perfekt ytre bør bilen omsparkeres. Gummier og kromverk har normale bruksmerker.

Året 1972 var produksjonsåret hvor de flotte kromfangere ble brukt, som bilen fortsatt har. Videre har bilen en hardtop i samme farge. Turbine-felger fra 'American Racing' er spektakulære og utstyrt med 'General Grabber HP' dekk, med hvite påleggsskilt. Bremsekaliberne er rødt malt.

INTERIØR

Interiøret er stort sett originalt og har normale bruksmerker. Interiørkoden er 417, som står for 'Saddle Vinyl'. Selvfølgelig er setebelgningen med vinyl-lær.

Det brune interiøret har store tellere for føreren som er senket ned i dashbordet. Midtkonsollen har 5 tilleggstall. Videre er interiøret relativt luksuriøst utstyrt, med blant annet oppvarming og en radio. Videre har interiøret den velutviklede 'Astro Ventilation'.

Dette betyr ventilasjonsåpninger foran i kabinen og ventilasjonsåpninger bak, like bak bakruten. Luft strømmer dermed fra motorrommet inn i kabinen og forlater kabinen igjen via ventilasjonshullene bak.

TEKNISK

Under denne unike karosseriet ligger en grundig tilpasset bil: fra chassis til bremser er det investert mye. Se vår fotodokumentasjon for omfattende spesifikasjoner. Blant annet er hju ligand, caliper, støtdempere (Bilstein), drivstofftank og clutch byttet ut. Bremsene er utstyrt med ventilerte skiver.

Motoren er fullstendig restaurert, hvor blokken er tatt ut av bilen. Blant Corvette-entusiaster er dette helgenens gral under motorer: LT-1 'Small-block' 5,7-liter '350 Turbo-Fire' V8-motor. Denne motoren ble opprinnelig levert til Corvette C3 og er en teknisk høydepunkter: en high-compression small-block med solide løfters, smidde veivaksler, 4-bolt main block, aggressiv kam, og et fritt-åndende eksossystem.

Med ca. 360 hk gir denne motoren imponerende ytelse og en karakterfull, rå V8-opplevelse. Radiatoren er laget av aluminium. Eksossystemet med spaghetti-uttak er skreddersydd av Inox og gir en uforglemmelig lyd. Denne motoren er koblet til en manuell 4-trinns girkasse. En behagelig funksjon som Corvette har, er servostyring.

Både undersiden og motorrommet ser veldig bra ut. Denne Corvette er dermed klar for neste eier.

GENERELL

Corvette Stingray fra de tidlige 70-årene representerer det absolutte høydepunktet av klassiske amerikanske sportsbiler. Med sine muskuløse linjer, integrerte bredere skjermer og ikoniske kromfangere (frem til 1972) kombinerer denne klassens tidløse design med kompromissløse prestasjoner. Under motorlokket tilbød Chevrolet et imponerende motorutvalg med LT1 som høydepunk, en legendarisk LT1.

Med en effekt på ca. 360 hk og race-inspirert teknologi stod Stingray selvsikkert mot europeiske sportsbiler av toppklasse — men med en tydelig amerikansk karakter. Ikke uten grunn noterte Motor Trend i 1970 en kvartmil-tid på 14,36 sekunder — prestasjoner som den gang konkurrerte med europeisk toppklasse sportbiler. Interiøret ble forbedret med bedre utformede seter og luksusalternativer som treinnlegg og high-end teppe og lærbekledning.

Disse modellårene markerer dessuten slutten på en æra: de siste Corvettene med full kromfanger, høye dreiemoment-motorer og ufiltrert V8-opplevelse før strengere utslippsregler tok over. Sjeldne utgaver og alternativer gjør denne Stingray spesielt ettertraktet blant samlere i dag.