Lancia - Aurelia B24S - 1958
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Ekspert
Valgt av Franco Vigorito
Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimat € 220.000 - € 245.000
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 135164 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
OVERSIKT/VILKÅR
Vakker Lancia Aurelia B24S ut av samlebåndet 27. oktober 1958 og opprinnelig tiltenkt det amerikanske markedet, slik det bekreftes av opprinnelsessertifikatet utstedt i mai 2021 av Centro Storico Fiat. Malingen var i "Grå" med interiør i "Rød skinn", farger som samsvarer med dagens nyanser.
Bilen vendte senere tilbake til Italia på 1980-tallet, og i 1989 ble den kjøpt av en viktig samler fra Bergamo som overlappte den til Kappa, et Lancia-referanseverksted på den tiden, for en fullstendig restaurering. I 1995 ble den kjøpt av en samler fra Brescia og har siden blitt i samme familie.
For øyeblikket fremstår den i gode stand. Nina-skjoldets krom, grått iriserende, harmonerer perfekt med Pinin Farinas tidløse design, og gjør dette til en av de vakreste cabrioletene gjennom tidene, avbildet i flere filmer, blant annet *Il Sorpasso* av Dino Risi.
Motorrummet, nøye avsluttet, huser en 2,5-liters V6, som gir denne bilen den smidigheten og responsen som passer dens status som luksus sports cabriolet.
Rar (kun 512 produksjonseksemplarer), elegant, teknisk raffinement og i utmerket stand, gir denne Aurelia B24S muligheten til å eie en av Italias mest ikoniske biler fra 1950-tallet.
Motor av annet utstyr byttet ut på 1990-tallet grunnet brudd, alltid med en opprinnelig B24-motor nr. 1446. Motoren går som den skal.
Karosseri og interiør i god stand, har den bare blitt brukt til noen få samlinger i året.
DOKUMENTASJON
Italiensk svart skilt på hvit bakgrunn BG-6 tall, ASI gullskilt-sertifikat fra 1995, FIVA internasjonalt identitetskort fra 1996, doble nøkkelsett, opprinnelsessertifikat Lancia Classiche fra 2021.
Henting i Brescias distrikt, Italia.
OVERSIKT/VILKÅR
Vakker Lancia Aurelia B24S ut av samlebåndet 27. oktober 1958 og opprinnelig tiltenkt det amerikanske markedet, slik det bekreftes av opprinnelsessertifikatet utstedt i mai 2021 av Centro Storico Fiat. Malingen var i "Grå" med interiør i "Rød skinn", farger som samsvarer med dagens nyanser.
Bilen vendte senere tilbake til Italia på 1980-tallet, og i 1989 ble den kjøpt av en viktig samler fra Bergamo som overlappte den til Kappa, et Lancia-referanseverksted på den tiden, for en fullstendig restaurering. I 1995 ble den kjøpt av en samler fra Brescia og har siden blitt i samme familie.
For øyeblikket fremstår den i gode stand. Nina-skjoldets krom, grått iriserende, harmonerer perfekt med Pinin Farinas tidløse design, og gjør dette til en av de vakreste cabrioletene gjennom tidene, avbildet i flere filmer, blant annet *Il Sorpasso* av Dino Risi.
Motorrummet, nøye avsluttet, huser en 2,5-liters V6, som gir denne bilen den smidigheten og responsen som passer dens status som luksus sports cabriolet.
Rar (kun 512 produksjonseksemplarer), elegant, teknisk raffinement og i utmerket stand, gir denne Aurelia B24S muligheten til å eie en av Italias mest ikoniske biler fra 1950-tallet.
Motor av annet utstyr byttet ut på 1990-tallet grunnet brudd, alltid med en opprinnelig B24-motor nr. 1446. Motoren går som den skal.
Karosseri og interiør i god stand, har den bare blitt brukt til noen få samlinger i året.
DOKUMENTASJON
Italiensk svart skilt på hvit bakgrunn BG-6 tall, ASI gullskilt-sertifikat fra 1995, FIVA internasjonalt identitetskort fra 1996, doble nøkkelsett, opprinnelsessertifikat Lancia Classiche fra 2021.
Henting i Brescias distrikt, Italia.
Detaljer
Merke
Lancia
Modell type
Aurelia B24S
År
1958
Ligger i
Italia (nord)
Lese av kjørelengde
16000 km
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Grå
Hestekrefter
118
Slagvolum
2500cc
Samsvarende tall
No
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Ja
Dato til gyldig EU-kontroll
8 mai 2028
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Motornummer
B24N1446
Understellsnummer
1690
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Bra: ramme/struktur viser mindre tegn på overflaterust, tegn på bruk/slitasje, kan kreve litt oppmerksomhet
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
