Cadillac - Fleetwood Limousine - 1973

GENERELL:
Cadillac Fleetwood Series 75 fra 1973, registrert første gang i Belgia, dermed europeisk, og med måler som går i km, representerer toppunktet for amerikansk bilrus i etterkrigstiden. Med en akselavstand på 3,85 meter og en total lengde som nærmer seg 6,4 meter, var denne modellen den eneste produksjonskjøretøyet hos General Motors som var helt håndlaget på et limousin-chassis. Det er størst uttrykk for prestisje til “Standard of the World” i en æra der størrelse og tilstedeværelse betydde alt. Som standard i luksusutstyr i denne perioden, presenterer dette eksemplaret den klassiske delingen av materialer: skinn til førerommet, designet for holdbarhet og daglig slitasje, og et pompøst velurstoff til baksetepassasjerene, med vekt på termisk komfort og eksklusivitet. Denne enheten i særdeleshet er et flagskip som har blitt vedlikeholdt etter et absolutt høystandard.

-karosseri og lakk:
Kjøretøyet har et feilfritt karosseri som ble fullstendig demontert og omlakert i 2024. Det resulterende finishen er av profesjonell standard, glatt og fri for feil i hele lengden. Dette arbeidet kompletteres med skimrende krom rundt alle lister, støtfangere og utvendige detaljer som er i speilbilde-tilstand for å fremheve den naturlige elegansen i linjene.

-MEKANISKE:
Under panseret finner man den legendariske 7,7-liters V8-motoren, en robust og omhyggelig vedlikeholdt mekanisk enhet som er helt tørr og uten olje- eller væskelukter. Bilen utmerker seg for pålitelighet med en utmerket kaldstart som viser at innstilt optimalt. På motorveien viser den sin store kraft med full mykhet, og tilbyr den ikoniske kjøreopplevelsen som kjennetegner Cadillac-e fra denne æraen. Dekkene er under 2 år gamle og har knapt 200 kilometer kjørt.

-INNTERIØR:
Interiøret ser friskt, rent og veldig godt bevart ut, og bevarer den originale luksusatmosfæren fra 1970-tallet intakt. Interiøret forblir upåklagelig og funksjonelt, unntatt radioprogrammet; selv om vi har den originale radioen, ble den demontert en gang for reparasjon, men inngrepene ble ikke gjennomført. Instrumentpanelet er rent og viser ingen feilkoder tennene.

DOKUMENTASJON:
All dokumentasjon for kjøretøyet er strengt i orden for å lette overføringen. Enheten er registrert som Historisk Kjøretøy i Spania, noe som gir fordeler med hensyn til inspeksjoner og kjøring. Neste ITV-tidspunkt er planlagt til slutten av 2027, og gir kjøper en lang periode med trygghet.

HENTING:
Kjøretøyet er tilgjengelig for henting i Olot, provincia de Girona (Katalonia), Spania. Vi gir alle mulige fasiliteter for levering; vi har vår egen forvaltningsenhet for å fremskynde nødvendige administrative prosesser. Videre ordner vi spesialisert transport til hvilket som helst punkt i Europa med et skreddersydd budsjett, og sikrer at bilen kommer fram i perfekt stand.

ANNET INFORMASJON:
Vår langvarige tilstedeværelse på plattformen taler for seg; vi har tidligere vunnet flere biler i Catawiki med positive tilbakemeldinger som garanterer vår åpenhet. Denne enheten er et eksepsjonelt tilbud for samlere, da den er klar til å nytes fra den første dagen uten behov for umiddelbare tilleggslån eller investeringer.