Triumph - TR6 - NO RESERVE - 1970
13
dager
09
timer
56
minutter
56
sekunder
Nåværende bud
€ 320
Ingen reservasjonspris
Ekspert
Valgt av Franco Vigorito
Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimat € 15.000 - € 17.000
 | 320 € | |
|---|---|---|
 | 300 € | |
| 260 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 138578 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Triumph TR6 fra 1970, 2,5-liters seks-sylindret roadster, manuell gir, bensin, 95 hk, matching numbers ja, beliggende i Italia med tysk registrering og CoC tilgjengelig på forespørsel, Mallard Green, 2500 cc.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
I RISALTO
*Utstyrt med Classic Data-sertifisert ekspertise og garanti
*Versjon med doble forgassere
*Britisk roadster med seks-sylindret inline-motor
*Original reservedekk
STORHET/OVERSIKT
Presentert i 1968 representerer Triumph TR6 en av de siste store britiske roadsterne med klassisk oppsett og en av de mest ikoniske britiske sportsbilene i sin tid. Kjennetegnet av det muskuløse designet signert Karmann kombinert med en tidløs, enkel linjeføring og en robust mekanikk drevet av en seks-sylindret inline-motor som gir den autentiske kjøregleden som gjorde britiske sportsbiler fra 1960- og 1970-tallet berømte.
I dag anses TR6 som en av de mest verdsatte britiske spiderne blant entusiaster og samlere, takket være den perfekte balansen mellom mekanisk enkelhet, seks-sylindret motor, pålitelighet, ytelse og sjarm.
UTSIKT/EXTERIØR
Karosseriet ble tidligere lakert om av tidligere eier i Triumph Mallard Greene i stedet for originalhvit, og fremstår i god og solid generell stand, med bare noen få alders- og bruksrelaterte særegenheter som er forenlige med en historisk bil.
Utvendige kromdetaljer er komplette, korrekte og velholdte, og fremhever bilens elegante linje.
Nylig er det utført en profesjonell polerings- og detailing-behandling som har økt bilens generelle presentasjon ytterligere.
Underdelen er generelt solid og i stor grad original. Den har hatt enkelte restaureringsinngrep gjennom årene og viser ingen tegn til ulykker, og er egnet for vanlig veitrafikk.
INNVSIDE/INTERIØR
Interiøret beholder i stor grad den originale konfigurasjonen og fremstår velbevart, med normale slitasjemerker som passer til bilens alder.
Instrumentpanelet beholder den originale instrumenteringen fra epoken, komplett og i god stand, mens hele interiøret fremstår ryddig og fullt brukbart, og har en vakker Moto Lita sportsratt. En desinfisering har nettopp blitt utført.
Taklokket er i utmerket stand, åpner og lukker seg lett og gir riktig beskyttelse mot vær og vind.
MEKANIKK
Er utstyrt med sin originale seks-sylindrede inline-motor på 2,5 liter, drevet av to forgassere Stromberg. Motoren ble nylig startet opp igjen etter en lang periode med stillstand siden importen i 2008, med gjennomgang av drivstofflinjer, demontering av tank, ny batteri. Den starter og motoren går, og girkasse og clutch fungerer også, men bilen ble importert til Italia i 2008 og har siden kjørt svært få kilometer; en generell servicekontroll anbefales før bruk.
En roadster som fortsatt kan tilby en autentisk «British» kjøreglede, ment for å bevare sin appell blant samlere og Triumph-entusiaster.
TRANSPORT
Selger kan håndtere levering hjem til Italia og Europa. Kontakt for tilbud.
KJØP NÅ: Du kan sikre lottet uten å vente! Har du spørsmål? Kontakt selger for assistanse.
DOKUMENTASJON
- Perizia Garanzia Conformità Federperiti
- Tyske dokumenter (kopier)
- Salgsfaktura
TJENESTER
Alle kjøretøy tilhører oss, og vi driver ikke mellomhandel. Vi tilbyr veiledning og støtte ved registrering i utlandet også gjennom våre betrodde byråer.
GARANTI
Vi selger utelukkende kjøretøy som er Garantied for samsvar 100% og Certifiserte: hvert kjøretøy selges med Samsvarssertifikat. Hvert kjøretøy blir inspisert personlig for å sikre at bildenes, beskrivelsens og bilens generelle stand er i samsvar.
Noen videoer av bilen, motoren og kjøringen kan være tilgjengelige; spør hos Catawiki.
Selger tar seg av eierskifte på avstand eller eksportdokumenter (ikke inkludert). Hjelp med frakt til Italia, Europa og verden til fordelaktige priser. Du kan også hente bilen personlig.
Du er velkommen til vårt showroom for å bli kjent og se kjøretøyet før budets slutt, også via en WhatsApp-videosamtale; kontakt Catawiki for avtale.
Følg våre auksjoner for samlebilene «Uten Reservepris» (No Reserve) hos Catawiki.
Historien til selger
Siden 2000 har vi vært spesialister på samlerbiler. I seks påfølgende år (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 og 2025) har vi blitt tildelt «sertifikat for fortreffelighet fra Catawiki» som beste selger, og har dermed blitt den første TOP-selgeren i kategorien: hver bil er uavhengig og personlig vurdert av sertifiserte Federperiti-eksperter for å sikre maksimal åpenhet og sannferdighet i våre auksjoner uten reserve. Kundestøtte via e-post, WhatsApp og telefon er alltid tilgjengelig under og etter auksjonen for å sikre hjelp med dokumenter, eierskifter, eksport og levering. For mer informasjon, besøk Netclassic.it.
Abonner for å holde deg oppdatert på vår mailingliste.
Oversatt av Google TranslateI RISALTO
*Utstyrt med Classic Data-sertifisert ekspertise og garanti
*Versjon med doble forgassere
*Britisk roadster med seks-sylindret inline-motor
*Original reservedekk
STORHET/OVERSIKT
Presentert i 1968 representerer Triumph TR6 en av de siste store britiske roadsterne med klassisk oppsett og en av de mest ikoniske britiske sportsbilene i sin tid. Kjennetegnet av det muskuløse designet signert Karmann kombinert med en tidløs, enkel linjeføring og en robust mekanikk drevet av en seks-sylindret inline-motor som gir den autentiske kjøregleden som gjorde britiske sportsbiler fra 1960- og 1970-tallet berømte.
I dag anses TR6 som en av de mest verdsatte britiske spiderne blant entusiaster og samlere, takket være den perfekte balansen mellom mekanisk enkelhet, seks-sylindret motor, pålitelighet, ytelse og sjarm.
UTSIKT/EXTERIØR
Karosseriet ble tidligere lakert om av tidligere eier i Triumph Mallard Greene i stedet for originalhvit, og fremstår i god og solid generell stand, med bare noen få alders- og bruksrelaterte særegenheter som er forenlige med en historisk bil.
Utvendige kromdetaljer er komplette, korrekte og velholdte, og fremhever bilens elegante linje.
Nylig er det utført en profesjonell polerings- og detailing-behandling som har økt bilens generelle presentasjon ytterligere.
Underdelen er generelt solid og i stor grad original. Den har hatt enkelte restaureringsinngrep gjennom årene og viser ingen tegn til ulykker, og er egnet for vanlig veitrafikk.
INNVSIDE/INTERIØR
Interiøret beholder i stor grad den originale konfigurasjonen og fremstår velbevart, med normale slitasjemerker som passer til bilens alder.
Instrumentpanelet beholder den originale instrumenteringen fra epoken, komplett og i god stand, mens hele interiøret fremstår ryddig og fullt brukbart, og har en vakker Moto Lita sportsratt. En desinfisering har nettopp blitt utført.
Taklokket er i utmerket stand, åpner og lukker seg lett og gir riktig beskyttelse mot vær og vind.
MEKANIKK
Er utstyrt med sin originale seks-sylindrede inline-motor på 2,5 liter, drevet av to forgassere Stromberg. Motoren ble nylig startet opp igjen etter en lang periode med stillstand siden importen i 2008, med gjennomgang av drivstofflinjer, demontering av tank, ny batteri. Den starter og motoren går, og girkasse og clutch fungerer også, men bilen ble importert til Italia i 2008 og har siden kjørt svært få kilometer; en generell servicekontroll anbefales før bruk.
En roadster som fortsatt kan tilby en autentisk «British» kjøreglede, ment for å bevare sin appell blant samlere og Triumph-entusiaster.
TRANSPORT
Selger kan håndtere levering hjem til Italia og Europa. Kontakt for tilbud.
KJØP NÅ: Du kan sikre lottet uten å vente! Har du spørsmål? Kontakt selger for assistanse.
DOKUMENTASJON
- Perizia Garanzia Conformità Federperiti
- Tyske dokumenter (kopier)
- Salgsfaktura
TJENESTER
Alle kjøretøy tilhører oss, og vi driver ikke mellomhandel. Vi tilbyr veiledning og støtte ved registrering i utlandet også gjennom våre betrodde byråer.
GARANTI
Vi selger utelukkende kjøretøy som er Garantied for samsvar 100% og Certifiserte: hvert kjøretøy selges med Samsvarssertifikat. Hvert kjøretøy blir inspisert personlig for å sikre at bildenes, beskrivelsens og bilens generelle stand er i samsvar.
Noen videoer av bilen, motoren og kjøringen kan være tilgjengelige; spør hos Catawiki.
Selger tar seg av eierskifte på avstand eller eksportdokumenter (ikke inkludert). Hjelp med frakt til Italia, Europa og verden til fordelaktige priser. Du kan også hente bilen personlig.
Du er velkommen til vårt showroom for å bli kjent og se kjøretøyet før budets slutt, også via en WhatsApp-videosamtale; kontakt Catawiki for avtale.
Følg våre auksjoner for samlebilene «Uten Reservepris» (No Reserve) hos Catawiki.
Historien til selger
Siden 2000 har vi vært spesialister på samlerbiler. I seks påfølgende år (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 og 2025) har vi blitt tildelt «sertifikat for fortreffelighet fra Catawiki» som beste selger, og har dermed blitt den første TOP-selgeren i kategorien: hver bil er uavhengig og personlig vurdert av sertifiserte Federperiti-eksperter for å sikre maksimal åpenhet og sannferdighet i våre auksjoner uten reserve. Kundestøtte via e-post, WhatsApp og telefon er alltid tilgjengelig under og etter auksjonen for å sikre hjelp med dokumenter, eierskifter, eksport og levering. For mer informasjon, besøk Netclassic.it.
Abonner for å holde deg oppdatert på vår mailingliste.
Oversatt av Google TranslateDetaljer
Merke
Triumph
Modell type
TR6 - NO RESERVE
År
1970
Ligger i
Italia
Lese av kjørelengde
46563 km
Registreringspapirer
med tysk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Mallard Green
Hestekrefter
95
Slagvolum
2500cc
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
No
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
på forespørsel
Sertifikat tilgjengelig
Ja
Tilstand (Maling og bil)
Bra: kan kreve konvensjonell karosseri og lakkarbeid. Kan kreve utskifting av deler
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Bra: ramme/struktur viser mindre tegn på overflaterust, tegn på bruk/slitasje, kan kreve litt oppmerksomhet
Tilstand (mekanisk)
Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
