Triumph - TR6 Roadster - NO RESERVE - 1970
16
dager
03
timer
12
minutter
51
sekunder
Nåværende bud
€ 4.200
Ingen reservasjonspris
Ekspert
Valgt av Franco Vigorito
Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimat € 15.000 - € 17.000
 | 4.200 € | |
|---|---|---|
 | 4.000 € | |
| 3.600 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 139877 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Triumph TR6 Roadster, 1970, lokalisert i Italia, 2,5 L seksylindret bensinmotor, manuell gir, 95 hk.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
I RISALTO
*Utstyrt med Classic Data Garanti-ekspertise
*Versjon med doble forgassere
*Britisk roadster med seks-sylindret rett-inn-motor
*Original reservedekk
HISTORIE/PANORAMA
Presentert i 1968 representerer Triumph TR6 en av de siste store britiske roadsterne med klassisk layout og en av de mest ikoniske britiske sportsbilene i sin tid. Preget av designet i muskelstil signert Karmann, kombinerer den rene og tidløse linjer med en robust mekanikk og den engasjerende seks-sylindrede motoren, og gir den autentiske kjørefølelsen som gjorde britiske sportsbiler fra 1960- og 1970-tallet berømte.
I dag anses TR6 som en av de mest verdsatte britiske Spider-kjøretøyene blant entusiaster og samlere, takket være den perfekte balansen mellom mekanisk enkelhet, 6-sylindret motor, pålitelighet, ytelse og sjarm.
UTSEENDE
Karosseriet har tidligere blitt omlakkert av tidligere eier i Triumph Mallard Greene i stedet for original hvit, og fremstår i gode og solide generelle forhold, med bare noen få tidstegn og bruksmerker som er kompatible med et historisk kjøretøy.
De ytre krombeslagene er komplette, korrekte og godt bevart, og fremhever bilens elegante linje.
Nylig er det utført en profesjonell polerings- og detailing-behandling som har ytterligere hevet bilens generelle presentasjon.
Underdelen er generelt solid og i stor grad original. Den har hatt noen restaureringsinnsatser over årene og viser ingen tegn til ulykker, og er egnet for vanlig trafikk.
INTERIØR
Interiøret beholder i stor grad den opprinnelige konfigurasjonen og fremstår velbevart, med normale bruksmerker i tråd med bilens alder.
Instrumentpanelet beholder den originale tidsenlige instrumenteringen, komplett og i god stand, mens hele interiøret virker ryddig og fullt brukbart, og har en vakker Moto Lita sportsratt. En hygienisering er nettopp utført.
Takets kappe fremstår i utmerkede forhold, åpner og lukkes enkelt og gir riktig beskyttelse mot vær og vind.
MECANICA
Er utstyrt med sin opprinnelige seks-sylindrede 2,5 liters motor, drevet av to forgassere Stromberg - Motoren har nylig blitt startet opp etter en lengre periode med inaktivitet etter import i 2008, med revisjon av drivstofflinjer, demontering av tank, ny batteri. Den starter, og motoren går, og girkasse og clutch fungerer også som bremser, bilen er kjørbar; dog ble den importert til Italia i 2008 og har siden kun kjørt noen få kilometer, en generell servicekonsoll anbefales før bruk.
En roadster som fortsatt i dag kan tilby en autentisk britisk kjørefølelse, ment for å opprettholde sin appell blant samlere og Triumph-entusiaster.
TRANSPORT
Salgsmannen kan ordne levering hjem til Italia og Europa. Kontakt for et tilbud.
KJØP NÅ: Du kan forsikre kjøpet av bilen uten å vente! Har du spørsmål? Kontakt selgeren for bistand.
DOKUMENTASJON
- Garanti-ekspertise overensstemmelse Federperiti
- Tyske dokumenter (kopier)
- Salgsfaktura
TJENESTER
Alle kjøretøy er vårt eierskap og vi utfører ikke mellomsalg. Vi tilbyr
rådgivning og støtte ved registrering i utlandet også via våre tillitsbyråer.
GARANTIER
Vi selger utelukkende kjøretøyer som er 100% i samsvar og sertifiseres: hvert kjøretøy selges med samsvarserklæring. Hvert kjøretøy blir personligt inspisert for å sikre kjøper at bildenes, beskrivelsens og bilens generelle tilstand stemmer.
Noen videoer av bilen, motoren og kjøringen kan være tilgjengelig; spør hos
Catawiki.
Selger tar seg av overføring av eierskap på avstand eller dokumenter for eksport (ikke inkludert). Assistans ved frakt i Italia, Europa og verden til konkurransedyktige priser. Du kan også hente bilen personlig.
Du er hjertelig velkommen til vårt showroom for å bli kjent og se kjøretøyet før auksjonens slutt, også via en WhatsApp-videosamtale; skriv til Catawiki for en avtale.
Følg våre auksjoner for kolonibil (Senza Prezzo di Riserva) No Reserve på Catawiki
Historien til selger
Siden 2000 har vi vært spesialister på samlerbiler. I seks påfølgende år (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 og 2025) har vi blitt tildelt «sertifikat for fortreffelighet fra Catawiki» som beste selger, og har dermed blitt den første TOP-selgeren i kategorien: hver bil er uavhengig og personlig vurdert av sertifiserte Federperiti-eksperter for å sikre maksimal åpenhet og sannferdighet i våre auksjoner uten reserve. Kundestøtte via e-post, WhatsApp og telefon er alltid tilgjengelig under og etter auksjonen for å sikre hjelp med dokumenter, eierskifter, eksport og levering. For mer informasjon, besøk Netclassic.it.
Abonner for å holde deg oppdatert på vår mailingliste.
Oversatt av Google TranslateI RISALTO
*Utstyrt med Classic Data Garanti-ekspertise
*Versjon med doble forgassere
*Britisk roadster med seks-sylindret rett-inn-motor
*Original reservedekk
HISTORIE/PANORAMA
Presentert i 1968 representerer Triumph TR6 en av de siste store britiske roadsterne med klassisk layout og en av de mest ikoniske britiske sportsbilene i sin tid. Preget av designet i muskelstil signert Karmann, kombinerer den rene og tidløse linjer med en robust mekanikk og den engasjerende seks-sylindrede motoren, og gir den autentiske kjørefølelsen som gjorde britiske sportsbiler fra 1960- og 1970-tallet berømte.
I dag anses TR6 som en av de mest verdsatte britiske Spider-kjøretøyene blant entusiaster og samlere, takket være den perfekte balansen mellom mekanisk enkelhet, 6-sylindret motor, pålitelighet, ytelse og sjarm.
UTSEENDE
Karosseriet har tidligere blitt omlakkert av tidligere eier i Triumph Mallard Greene i stedet for original hvit, og fremstår i gode og solide generelle forhold, med bare noen få tidstegn og bruksmerker som er kompatible med et historisk kjøretøy.
De ytre krombeslagene er komplette, korrekte og godt bevart, og fremhever bilens elegante linje.
Nylig er det utført en profesjonell polerings- og detailing-behandling som har ytterligere hevet bilens generelle presentasjon.
Underdelen er generelt solid og i stor grad original. Den har hatt noen restaureringsinnsatser over årene og viser ingen tegn til ulykker, og er egnet for vanlig trafikk.
INTERIØR
Interiøret beholder i stor grad den opprinnelige konfigurasjonen og fremstår velbevart, med normale bruksmerker i tråd med bilens alder.
Instrumentpanelet beholder den originale tidsenlige instrumenteringen, komplett og i god stand, mens hele interiøret virker ryddig og fullt brukbart, og har en vakker Moto Lita sportsratt. En hygienisering er nettopp utført.
Takets kappe fremstår i utmerkede forhold, åpner og lukkes enkelt og gir riktig beskyttelse mot vær og vind.
MECANICA
Er utstyrt med sin opprinnelige seks-sylindrede 2,5 liters motor, drevet av to forgassere Stromberg - Motoren har nylig blitt startet opp etter en lengre periode med inaktivitet etter import i 2008, med revisjon av drivstofflinjer, demontering av tank, ny batteri. Den starter, og motoren går, og girkasse og clutch fungerer også som bremser, bilen er kjørbar; dog ble den importert til Italia i 2008 og har siden kun kjørt noen få kilometer, en generell servicekonsoll anbefales før bruk.
En roadster som fortsatt i dag kan tilby en autentisk britisk kjørefølelse, ment for å opprettholde sin appell blant samlere og Triumph-entusiaster.
TRANSPORT
Salgsmannen kan ordne levering hjem til Italia og Europa. Kontakt for et tilbud.
KJØP NÅ: Du kan forsikre kjøpet av bilen uten å vente! Har du spørsmål? Kontakt selgeren for bistand.
DOKUMENTASJON
- Garanti-ekspertise overensstemmelse Federperiti
- Tyske dokumenter (kopier)
- Salgsfaktura
TJENESTER
Alle kjøretøy er vårt eierskap og vi utfører ikke mellomsalg. Vi tilbyr
rådgivning og støtte ved registrering i utlandet også via våre tillitsbyråer.
GARANTIER
Vi selger utelukkende kjøretøyer som er 100% i samsvar og sertifiseres: hvert kjøretøy selges med samsvarserklæring. Hvert kjøretøy blir personligt inspisert for å sikre kjøper at bildenes, beskrivelsens og bilens generelle tilstand stemmer.
Noen videoer av bilen, motoren og kjøringen kan være tilgjengelig; spør hos
Catawiki.
Selger tar seg av overføring av eierskap på avstand eller dokumenter for eksport (ikke inkludert). Assistans ved frakt i Italia, Europa og verden til konkurransedyktige priser. Du kan også hente bilen personlig.
Du er hjertelig velkommen til vårt showroom for å bli kjent og se kjøretøyet før auksjonens slutt, også via en WhatsApp-videosamtale; skriv til Catawiki for en avtale.
Følg våre auksjoner for kolonibil (Senza Prezzo di Riserva) No Reserve på Catawiki
Historien til selger
Siden 2000 har vi vært spesialister på samlerbiler. I seks påfølgende år (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 og 2025) har vi blitt tildelt «sertifikat for fortreffelighet fra Catawiki» som beste selger, og har dermed blitt den første TOP-selgeren i kategorien: hver bil er uavhengig og personlig vurdert av sertifiserte Federperiti-eksperter for å sikre maksimal åpenhet og sannferdighet i våre auksjoner uten reserve. Kundestøtte via e-post, WhatsApp og telefon er alltid tilgjengelig under og etter auksjonen for å sikre hjelp med dokumenter, eierskifter, eksport og levering. For mer informasjon, besøk Netclassic.it.
Abonner for å holde deg oppdatert på vår mailingliste.
Oversatt av Google TranslateDetaljer
Merke
Triumph
Modell type
TR6 Roadster - NO RESERVE
År
1970
Ligger i
Italia
Lese av kjørelengde
46563 km
Registreringspapirer
med tysk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Mallard Green
Hestekrefter
95
Slagvolum
2500cc
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
No
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
på forespørsel
Sertifikat tilgjengelig
Ja
Tilstand (Maling og bil)
Bra: kan kreve konvensjonell karosseri og lakkarbeid. Kan kreve utskifting av deler
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Bra: ramme/struktur viser mindre tegn på overflaterust, tegn på bruk/slitasje, kan kreve litt oppmerksomhet
Tilstand (mekanisk)
Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
