Lamborghini - Murciélago LP640 V12 coupé - 2008
04
dager
14
timer
17
minutter
44
sekunder
Nåværende bud
€ 235.000
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av Franco Vigorito
Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimat € 265.000 - € 300.000
 | 235.000 € | |
|---|---|---|
| 230.000 € | |
| 225.000 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 145028 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Denne Lamborghini Murciélago LP 640 V12 coupé fra 2008 har en 6,5-liters bensinmotor på 640 hk, semiautomatisk girkasse og den originale oransje lakken Arancio Ishtar.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
HØYDEPUNKTER:
• Lamborghini Murciélago LP 640 fra 2008 i den sjeldne originale fabrikkfargen Arancio Ishtar
• Utstyrt med den ikoniske 6,5-liters V12-motoren koblet til den reviderte og raskere E-gear-transmisjonen
• Fra fabrikken utstyrt med valgfri karbon-keramiske bremser, et løftesystem foran og karbonfinish i både motorrommet og ved trapperinnleggene
• Nylig utført svært omfattende vedlikehold hos en nederlandsk spesialist, inkludert ny clutch, revisert styrehus og et Quicksilver-utgangssystem
• Original eksos og navigasjonsenhet medfølger, inkludert to originale nøkler og plast- nødnøkkel
HISTORIE & OVERVIKT:
Lamborghini Murciélago, designet av Luc Donckerwolke og introdusert i 2001 som erstatning for Diablo, markerte begynnelsen på en ny æra for merket fra Sant'Agata Bolognese under Audi-skjermen. Med introduksjonen av LP 640 i 2006 ble modellen betydelig videreutviklet: sylindervolumet til den legendariske Bizzarrini-V12 ble økt til 6,5 liter med en effekt på 640 hk, og E-gear sekvensiell transmisjon ble betydelig raskere og mer pålitelig. Denne spesifikke bilen ble levert ny av Lamborghini i Japan i 2008 og var registrert i Tyskland frem til 2025. I fjor ble kjøretøyet importert til Nederland og gjennomgikk en grundig servis hos en merke-spesialist.
UTSIDE:
Karosseriet er i meget bra stand og utført i den originale, sjeldne fargen Arancio Ishtar. Tidligere er enkelte deler lakkert om. Bilen står på svarte Hercules felger som er uskadde og har Pirelli-bredder i størrelsen 245/18 foran og 335/18 bak med ca. 95% mønsterdybde. Trapplisterene er utfylt i blank karbonfiber. Løftesystemet foran fungerer som det skal. Sideglassene dukker ikke opp automatisk i noen tilstand.
INTERIØR:
Interiøret er utstyrt med et moderne multimedia-system med DAB+, Bluetooth og smarttelefonintegrasjon via Apple CarPlay og Android Auto. Den originale navigasjonsenheten er bevart og medfølger separat. Det vises ingen feilmeldinger på instrumentpanelet, og betjeningsorganene fungerer som de skal.
motor og TEK:
Den 6,5-liters naturlig aspirerte V12-motoren er koblet til E-gear-transmisjonen og karbon-keramiske bremser. Det er ingen oljelekkasjer å registrere, motoren starter lett både kald og varm, og leverer jevn oljetrykk. Under det nylige store vedlikeholdet hos en nederlandsk spesialist ble hele clutchen byttet, styrehuset reparert og alle væsker skiftet. Motorrommet er fullt ut kledd med karbonpaneler. Det er montert et åpent sportsutløpssystem fra Quicksilver; det originale fabrikk-utløpssystemet er til stede og medfølger bilen.
DOKUMENTER:
Bilen har dokumentert servicehistorikk. I tillegg medfølger to originale nøkler, plast- nødnykkel og dokumentasjonen. Selger kan hjelpe utenlandske kjøpere med å ordne riktig eksportdokumentasjon.
Det anbefales å inspisere kjøretøyet før bud legges, for å unngå skuffelse etterpå. For å avtale visning, vennligst kontakt Catawiki. Budgivning inkluderer ikke frakt og eksport, med mindre annet er oppgitt. Å ordne transport, eierskifte og eventuelle tilleggskostnader for registrering er kjøperens ansvar.
HØYDEPUNKTER:
• Lamborghini Murciélago LP 640 fra 2008 i den sjeldne originale fabrikkfargen Arancio Ishtar
• Utstyrt med den ikoniske 6,5-liters V12-motoren koblet til den reviderte og raskere E-gear-transmisjonen
• Fra fabrikken utstyrt med valgfri karbon-keramiske bremser, et løftesystem foran og karbonfinish i både motorrommet og ved trapperinnleggene
• Nylig utført svært omfattende vedlikehold hos en nederlandsk spesialist, inkludert ny clutch, revisert styrehus og et Quicksilver-utgangssystem
• Original eksos og navigasjonsenhet medfølger, inkludert to originale nøkler og plast- nødnøkkel
HISTORIE & OVERVIKT:
Lamborghini Murciélago, designet av Luc Donckerwolke og introdusert i 2001 som erstatning for Diablo, markerte begynnelsen på en ny æra for merket fra Sant'Agata Bolognese under Audi-skjermen. Med introduksjonen av LP 640 i 2006 ble modellen betydelig videreutviklet: sylindervolumet til den legendariske Bizzarrini-V12 ble økt til 6,5 liter med en effekt på 640 hk, og E-gear sekvensiell transmisjon ble betydelig raskere og mer pålitelig. Denne spesifikke bilen ble levert ny av Lamborghini i Japan i 2008 og var registrert i Tyskland frem til 2025. I fjor ble kjøretøyet importert til Nederland og gjennomgikk en grundig servis hos en merke-spesialist.
UTSIDE:
Karosseriet er i meget bra stand og utført i den originale, sjeldne fargen Arancio Ishtar. Tidligere er enkelte deler lakkert om. Bilen står på svarte Hercules felger som er uskadde og har Pirelli-bredder i størrelsen 245/18 foran og 335/18 bak med ca. 95% mønsterdybde. Trapplisterene er utfylt i blank karbonfiber. Løftesystemet foran fungerer som det skal. Sideglassene dukker ikke opp automatisk i noen tilstand.
INTERIØR:
Interiøret er utstyrt med et moderne multimedia-system med DAB+, Bluetooth og smarttelefonintegrasjon via Apple CarPlay og Android Auto. Den originale navigasjonsenheten er bevart og medfølger separat. Det vises ingen feilmeldinger på instrumentpanelet, og betjeningsorganene fungerer som de skal.
motor og TEK:
Den 6,5-liters naturlig aspirerte V12-motoren er koblet til E-gear-transmisjonen og karbon-keramiske bremser. Det er ingen oljelekkasjer å registrere, motoren starter lett både kald og varm, og leverer jevn oljetrykk. Under det nylige store vedlikeholdet hos en nederlandsk spesialist ble hele clutchen byttet, styrehuset reparert og alle væsker skiftet. Motorrommet er fullt ut kledd med karbonpaneler. Det er montert et åpent sportsutløpssystem fra Quicksilver; det originale fabrikk-utløpssystemet er til stede og medfølger bilen.
DOKUMENTER:
Bilen har dokumentert servicehistorikk. I tillegg medfølger to originale nøkler, plast- nødnykkel og dokumentasjonen. Selger kan hjelpe utenlandske kjøpere med å ordne riktig eksportdokumentasjon.
Det anbefales å inspisere kjøretøyet før bud legges, for å unngå skuffelse etterpå. For å avtale visning, vennligst kontakt Catawiki. Budgivning inkluderer ikke frakt og eksport, med mindre annet er oppgitt. Å ordne transport, eierskifte og eventuelle tilleggskostnader for registrering er kjøperens ansvar.
Detaljer
Merke
Lamborghini
Modell type
Murciélago LP640 V12 coupé
År
2008
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
40688 km
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Girkasse
Halv-automat
Drivstoff
Bensin
Farge
Oransje
Hestekrefter
640
Slagvolum
6500
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Ja
Gyldig EU-kontroll
Ja
Dato til gyldig EU-kontroll
30 juli 2027
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Ja
Sertifikat tilgjengelig
Ja
Tilstand (Maling og bil)
Utmerket: krever ikke konvensjonelt karosseri eller lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Utmerket: uten mekaniske problemer, ingenting som må gjøres, ingen lekkasjer, ikke nødvendige arbeid
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
