Mercedes-Benz - 500SEL - AMG-Tribute - 1985

Restaurert 500SEL AMG med 280 HK takket være AMG-designet kamaksler, innsprøytningsventiler, og kopi-/utluftsrep.

Nylig profesjonelt restaurert og utstyrt med originale AMG Retro-fitted-deler eller høykwalitative reproduksjoner som:

- AMG/Momo ratt
- AMG/Recaro seter
- AMG/Bilstein sportsfjæring og dempere
- AMG Monoblokk felger med nye dekk og korrekt hastighetsindeks
- AMG Repro kamaksler (Catcam racing camshafts Belgium)
- AMG Repro lifters Febi
- AMG Repro spoiler, sidefårt og støtfangere
- AMG Repro turtallmåler
- AMG Repro rustfritt rør-utslipp
- AMG (Show) ventilstøtter

Videre er bilen utstyrt med et high-end musikkstrømmingsanlegg bak en tidsriktig Clarion-fasade. Alle kabler og alle høyttalere er skiftet til riktige plasseringer. Nye fronter og
woofer under førersetet. En ordentlig konsertsal for musikkelskeren.

Bak er det montert persienner for personvern.

i bagasjerommet er det et kontaktuttak for å plassere blant annet et kjøleskap.

500SEL AMG har nylig fått vedlikehold og er klar for banekjøring.

HISTORIE:
Originalt tysk levert, eksportert til California etter 4 år og i løpet av tre år returnert til Europa.
Som Mercedes V8-samlere har denne W126 fått all oppmerksomhet den fortjener og er klar til å inngå i en samling, likaså for daglig glede.

KAROSSERIE OG LAKKERING:
Mercedes fikk ny lakk i sin originale farge Smoke Silver under restaureringen, dokumentert med omtrent 300 bilder.
500SEL er absolutt helt rustfri og bakruten ble byttet etter at den typiske kondensrusten mellom bagasjerom og vindu var fullt ut utbedret.
Deretter ble krom tilpasset karosserifargen slik den nåværende AMG-trenden tilsier.
Det er fortsatt minimale fargeflekker synlige på noen av gummipakkningene. Dette, sammen med en liten sprekk
i bagasjelukens spoiler, er de eneste bemerkningene.

TEKNISK:
Under oppgraderingen ved restaureringen ble ikke en euro spart. AMG-designet kamaksler med AMG/Febi lettvekts liftere og AMG-kopistikke utløp gir en imponerende 280 HK registrert.
De nye dekkene med riktig hastighetsindeks og helt nye sportsfjærer og dempere fra Bilstein i samsvar med AMG-retningslinjer gjør hele opplegget komplett.
Bortsett fra en ikke-fungerende Cruise Control er det ikke ventet noen utgifter, vedlikehold er utført.
Selvfølgelig starter denne perlen utmerket og ved første slag, både kald og varm.

INTERIØR:
Det er en liten materialforskjell mellom de to nye Recaro-setene og den originale baksetet. Ellers er interiøret nærmest som nytt til tross for sine 41 år. De originale Mercedes-frontryhøflene kan leveres om ønskelig.
Takstoffet er stramt, har aldringsflekker. Soltaket, vinduene, elektriske seter, klimaanlegget, kort sagt alt fungerer perfekt, unntatt CC som nevnt tidligere. Muligens må gassfeltet til den oppdaterte klimaanlegget etterfylles, den kjølte (det var 42 grader) men etter min mening ikke fullt tilstrekkelig.
Den ikke-fungerende Clarionen er bare en fasade for high-end strømming med utmerkede nye høyttalere og en woofer under førersetet. Musikkelskeren kjører som i en konsertsal.

DOKUMENTER:
Alle dokumenter for å registrere kjøretøyet i Europa er til stede.
Det følger også med en omfattende mappe med fakturaer, råd og tilbehør knyttet til AMG og W126

HENTING:
Mercedes står i Vera-playa, Spania og kan ses etter avtale; prøvekjøring er også mulig.
Jeg kan bistå ved frakt, fysisk ved nøkkeloverlevering og lasting, og jeg har også kontaktinformasjon til pålitelig og rimelig transport i Spania, Frankrike, Nederland, Tyskland, Belgia og Luxembourg.