Austin Healey - 100/6 BN4 - 1957






Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
16.500 € | ||
|---|---|---|
16.000 € | ||
15.000 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 144679 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Denne blå Austin-Healey 100/6 BN4 fra 1957 er en roadster med manuelt gir og en 4,7-liters Ford 289 V8-motor på 271 hk, modifiserte hjulbuer i racingstil og kalesje.
Beskrivelse fra selgeren
HØYDEPUNKTER:
• Drevet av en 4,7-liters Ford 289 V8-motor som yter 199 kW / 271 hk
• Inneholder spesialtilpassede racing-aktige modifiserte hjulbuer og full ny maling
• Levert med historiske sertifikater og britiske spesialistservice-dokumenter
• Utstyrt med sporty oppgraderinger inkludert sikkerhetsbelter, sportsratt og sports pedaler
HISTORIE & OVERSIKT:
Introdusert i 1956, representerer Austin-Healey 100/6 (BN4) en definert æra for britiske roadsters, med lengre akselavstand og en 2+2 setekonfigurasjon sammenlignet med forgjengeren. Denne 1957-modellen kombinerer klassisk britisk styling med forbedret ytelse takket være en 4,7-liters Ford 289 V8 bensinmotor som yter 271 hk (199 kW). Kjøretøyet har blitt vedlikeholdt i Storbritannia av spesialverksteder og er utstyrt med et sammenleggbart mykt tak. Det har racinginspirerte karosserimodifikasjoner og leveres med historiske sertifikater og servicehistorikk.
EXTERIOR:
Karosseriet er i god stand med modifiserte hjulbuer som gir bilen en særegen, racinginspirert holdning. Bilen er ommalt og viser ingen rust, tidligere kollisjons- eller nødvendig sveisearbeid. Alt glass og vinduer er i god generell stand uten betydelig skade.
INTERIØR:
Interiøret er trukket i ekte skinninnredning som er godt vedlikeholdt uten hull eller større skader. Det har sporty oppgraderinger inkludert ytelses-sikkerhetsbelter, et sportsratt og sports pedaler. Alle elektriske komponenter og systemer fungerer som de skal.
MEKANIKK:
4,7-liter Ford 289 V8-motoren yter 199 kW / 271 hk og er koblet til en glatt skiftende girkasse. Mekaniske komponenter inkludert motor, clutch og bremser fungerer godt. Bilen starter lett, går jevnt, viser ingen oljelekkasjer, og siste oljeskift på motoren ble utført for omtrent ett år siden. Dekkene er i god stand og egnet for fortsatt bruk.
DOKUMENTER:
Kjøretøyet leveres med historiske sertifikater og britiske spesialistservice-dokumenter.
Kjøretøyet kan sees på og hentes. Bud inkluderer ikke transport- eller eksportkostnader med mindre annet er oppgitt. Arrangering av transport, overføring av eierskap, og eventuelle gjeldende eksport-/COC-gebyrer er kjøperens ansvar.
HØYDEPUNKTER:
• Drevet av en 4,7-liters Ford 289 V8-motor som yter 199 kW / 271 hk
• Inneholder spesialtilpassede racing-aktige modifiserte hjulbuer og full ny maling
• Levert med historiske sertifikater og britiske spesialistservice-dokumenter
• Utstyrt med sporty oppgraderinger inkludert sikkerhetsbelter, sportsratt og sports pedaler
HISTORIE & OVERSIKT:
Introdusert i 1956, representerer Austin-Healey 100/6 (BN4) en definert æra for britiske roadsters, med lengre akselavstand og en 2+2 setekonfigurasjon sammenlignet med forgjengeren. Denne 1957-modellen kombinerer klassisk britisk styling med forbedret ytelse takket være en 4,7-liters Ford 289 V8 bensinmotor som yter 271 hk (199 kW). Kjøretøyet har blitt vedlikeholdt i Storbritannia av spesialverksteder og er utstyrt med et sammenleggbart mykt tak. Det har racinginspirerte karosserimodifikasjoner og leveres med historiske sertifikater og servicehistorikk.
EXTERIOR:
Karosseriet er i god stand med modifiserte hjulbuer som gir bilen en særegen, racinginspirert holdning. Bilen er ommalt og viser ingen rust, tidligere kollisjons- eller nødvendig sveisearbeid. Alt glass og vinduer er i god generell stand uten betydelig skade.
INTERIØR:
Interiøret er trukket i ekte skinninnredning som er godt vedlikeholdt uten hull eller større skader. Det har sporty oppgraderinger inkludert ytelses-sikkerhetsbelter, et sportsratt og sports pedaler. Alle elektriske komponenter og systemer fungerer som de skal.
MEKANIKK:
4,7-liter Ford 289 V8-motoren yter 199 kW / 271 hk og er koblet til en glatt skiftende girkasse. Mekaniske komponenter inkludert motor, clutch og bremser fungerer godt. Bilen starter lett, går jevnt, viser ingen oljelekkasjer, og siste oljeskift på motoren ble utført for omtrent ett år siden. Dekkene er i god stand og egnet for fortsatt bruk.
DOKUMENTER:
Kjøretøyet leveres med historiske sertifikater og britiske spesialistservice-dokumenter.
Kjøretøyet kan sees på og hentes. Bud inkluderer ikke transport- eller eksportkostnader med mindre annet er oppgitt. Arrangering av transport, overføring av eierskap, og eventuelle gjeldende eksport-/COC-gebyrer er kjøperens ansvar.
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
