Alfa Romeo - GTV Conrero - 1998
09
dager
16
timer
24
minutter
35
sekunder
Nåværende bud
€ 1.049
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av Franco Vigorito
Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimat € 22.000 - € 25.000
 | 1.049 € | |
|---|---|---|
| 999 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 142216 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Alfa Romeo GTV Conrero, 1998, manuell 3,0 L V6 Busso på 280 hk, grå, 40 111 km, samsnumrerte og farger, lokalisert i Storbritannia, japansk De-registrerings-EXPORT sertifikat og servicehistorikk, meget god stand.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
HØYDEPUNKTER:
• Ekstremt sjelden Conrero Challenge-utgave basert på 916-generasjonen GTV (Bilnummer 3 av kun 5 som noen gang er laget)
• Oppgradert 3,0-liters 24V Busso V6-motor tunet av Conrero til 280 hk
• Bevart i tid-tilstand; tørklimatisert lagret i en britisk samling siden 2020 etter import fra Japan
• Conrero visuelt pakke inkludert skreddersydd karosserideler, firkantet eksos, og lette aluminiumsfelger
HISTORIE/OVERSIKT:
Alfa Romeo GTV Conrero Challenge er en ultrarare, høytytende variant av 916-generasjonen GTV bygget på midten av 1990-tallet av det legendariske italienske racingteamet og tuninghuset Conrero. Opprettet primært for det japanske markedet basert på 1997 MY GTV, sto den som den raskeste masseproduserte vegbilen fra Alfa Romeo før lanseringen av den begrensede serien 8C Competizione. Dette spesifikke kjøretøyet er chassis nummer 3 av kun 5 enheter som noen gang er produsert. Importert fra Japan til UK i 2020, har den blitt oppbevart i tørre lagre i en privat samling og presenterer seg i bemerkelsesverdig, tid-tilstand uten tidligere karosserireparasjoner eller ulykkeshistorie i noen av jurisdiksjonene.
KAROSSERI/LAKK:
Lakken er i meget god stand gjennom hele bilen. Gummipakningene, vinduene, kromdelene og lyslinsene er alle i meget god stand. Bilen beholder sine unike Conrero-visuelle oppgraderinger, med et aggressivt karosseri med en skreddersydd frontnederste lip-spoil, en oppgradert hekkspoiler, lette aluminiumsfelger, spesiallaget quad-tip dual exhaust og originalt "Conrero Challenge"-merke.
INTERIØR:
Kupeen fremstår i eksepsjonell stand, med alt interiør, seter, taktrekk, dashbord og dørpaneler igjen originale som levert av Conrero. I motsetning til typiske tidsriktige Alfa Romeo-modeller er alle elektriske systemer fullt operative uten rapporterte feil eller problemer.
MEKANIKK:
Under panseret finner man den ikoniske 3,0-liters 24V Busso V6-motoren, sterkt tunet av Conrero fra standard 220 hk til 280 hk. Kreftene leveres via manuell girkasse, og bilen når 0–100 km/h på 6,3 sekunder med en topphastighet på 250 km/t. Mekaniske komponenter – inkludert bremser, dekk, fjæring, remmer og clutch – er i god stand. Motoren starter ved første snurr og går jevnt og responsivt, med utmerket motor- og girkasseytelse.
DOKUMENTER:
Kjøretøyet følger med sine originale håndbøker og japanske servicemanualer. I Japan fungerer det obligatoriske årlige Shaken-sjekket som offisiell verifikasjon av streng og kontinuerlig vedlikehold.
Kjøretøyet kan sees og hentes. Bud inkluderer ikke transport- eller eksportkostnader med mindre annet er oppgitt. Organisering av transport, overføring av eierskap og eventuelle gjeldende eksport-/COC-gebyrer er kjøpers ansvar.
HØYDEPUNKTER:
• Ekstremt sjelden Conrero Challenge-utgave basert på 916-generasjonen GTV (Bilnummer 3 av kun 5 som noen gang er laget)
• Oppgradert 3,0-liters 24V Busso V6-motor tunet av Conrero til 280 hk
• Bevart i tid-tilstand; tørklimatisert lagret i en britisk samling siden 2020 etter import fra Japan
• Conrero visuelt pakke inkludert skreddersydd karosserideler, firkantet eksos, og lette aluminiumsfelger
HISTORIE/OVERSIKT:
Alfa Romeo GTV Conrero Challenge er en ultrarare, høytytende variant av 916-generasjonen GTV bygget på midten av 1990-tallet av det legendariske italienske racingteamet og tuninghuset Conrero. Opprettet primært for det japanske markedet basert på 1997 MY GTV, sto den som den raskeste masseproduserte vegbilen fra Alfa Romeo før lanseringen av den begrensede serien 8C Competizione. Dette spesifikke kjøretøyet er chassis nummer 3 av kun 5 enheter som noen gang er produsert. Importert fra Japan til UK i 2020, har den blitt oppbevart i tørre lagre i en privat samling og presenterer seg i bemerkelsesverdig, tid-tilstand uten tidligere karosserireparasjoner eller ulykkeshistorie i noen av jurisdiksjonene.
KAROSSERI/LAKK:
Lakken er i meget god stand gjennom hele bilen. Gummipakningene, vinduene, kromdelene og lyslinsene er alle i meget god stand. Bilen beholder sine unike Conrero-visuelle oppgraderinger, med et aggressivt karosseri med en skreddersydd frontnederste lip-spoil, en oppgradert hekkspoiler, lette aluminiumsfelger, spesiallaget quad-tip dual exhaust og originalt "Conrero Challenge"-merke.
INTERIØR:
Kupeen fremstår i eksepsjonell stand, med alt interiør, seter, taktrekk, dashbord og dørpaneler igjen originale som levert av Conrero. I motsetning til typiske tidsriktige Alfa Romeo-modeller er alle elektriske systemer fullt operative uten rapporterte feil eller problemer.
MEKANIKK:
Under panseret finner man den ikoniske 3,0-liters 24V Busso V6-motoren, sterkt tunet av Conrero fra standard 220 hk til 280 hk. Kreftene leveres via manuell girkasse, og bilen når 0–100 km/h på 6,3 sekunder med en topphastighet på 250 km/t. Mekaniske komponenter – inkludert bremser, dekk, fjæring, remmer og clutch – er i god stand. Motoren starter ved første snurr og går jevnt og responsivt, med utmerket motor- og girkasseytelse.
DOKUMENTER:
Kjøretøyet følger med sine originale håndbøker og japanske servicemanualer. I Japan fungerer det obligatoriske årlige Shaken-sjekket som offisiell verifikasjon av streng og kontinuerlig vedlikehold.
Kjøretøyet kan sees og hentes. Bud inkluderer ikke transport- eller eksportkostnader med mindre annet er oppgitt. Organisering av transport, overføring av eierskap og eventuelle gjeldende eksport-/COC-gebyrer er kjøpers ansvar.
Detaljer
Merke
Alfa Romeo
Modell type
GTV Conrero
År
1998
Ligger i
Storbritannia
Lese av kjørelengde
40111 km
Registreringspapirer
Japanese De registration export certificate
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Grå
Hestekrefter
280
Slagvolum
3000
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Ja
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Understellsnummer
ZAR91600006031361
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
