MG - A 1600 - 1960

GENERELL:
MG A 1600 fra 1960 er en av de mest ikoniske britiske sportsbilene fra etterkrigstiden, kjent for sine elegante linjer og sin karismatiske landeveissilhuett. Opprinnelig presentert i 1955 for å erstatte den tradisjonelle T-Type med sine firkantede linjer, utgjorde MGA-serien en ekte aerodynamisk og estetisk revolusjon for merket, direkte inspirert av aerodynamisk prototypen fra Uley designet av Syd Enever for 24-timersløpet i Le Mans i 1951. Varianten 1600, introdusert i mai 1959, brakte nøkkelforbedringer for sikkerhet og ytelser, med blant annet innføringen av forhjulsskivebremser fra Lockheed og motorutvidelsen av B-serien til 1.588 cc med høykompresjons-topplakk som økte effekten til 79,5 hk ved 5.600 rpm. Estetisk kjennetegnes 1600-modellen eksternt fra forgjengeren på 1,5 liter av merkene «1600» på panseret og bagaselokket, samt separate baklyktegrupper. Denne ekstraordinære MG A 1600 fra 1960 er nå tilgjengelig, en enhet som har vært del av en privat samling i mer enn 25 år. Det er en unik mulighet for samlere og elskere av klassiske biler, ideell å nyte på vei, delta i samlinger og klassiske rallyer eller bevare som et enestående stykke av den britiske bilhistorien, designet og restaurert uten å spare på tid eller midler.

-karosseri og lakk:
Kjøretøyet presenteres i en elegant sort ytre farge. Lakken og karosseriet er i meget god stand, uten skader eller riper, og preges av en upåklagelig total restaurering. I løpet av restaureringsprosessen ble kjøretøyet fullstendig demontert ned til rammen, som ble renset og beskyttet med en høykvalitets antikorrosjonsbehandling for å hindre oksidasjon. All original skruing er erstattet med rustfritt stålskruer. Nylig ble frontruten skiftet preventivt for å fjerne små synlige bruksmerker. Den har en særdeles komplett konfigurasjon som inkluderer et hardtop skreddersydd i polyester av en spesialisert håndverker i England, soft top, tonneau-dek og luftdeflektere. Denne komplette utrustningen gjør det mulig å nyte kjøretøyet hele året i alle tre mulige konfigurasjoner.

MECÁNICA:
På mekanisk side er den i utmerket stand, fungerer som den skal, uten ventende inngrep, uten vesentlige lekkasjer og uten behov for omfattende service. Chassis og undersiden er i utmerket stand, og bevarer sin struktur i meget god orden med minimale tegn til bruk og slitasje takket være arbeidet med restaurering og varig beskyttelse. Har firetrinns manuell girkasse som bevarer hele karakteren og essensen av britiske sportsbiler fra den tiden. Turtelleren viser 6.300 km.

INTERIØR:
Interiøret er i utmerket stand, ingen manglende eller ødelagte deler som krever utskifting. Viser minimale tegn til generell slitasje i kabinen. Fremstår med spektakulær skinnseter av førsteklasses kvalitet i rødt, kombinert med teppe i perfekt stand, og skaper en tidløs kontrast til den svarte karosseriet som fremhever kjøretøyets tilstedeværelse. Påsetningen har fått regelmessig vedlikehold og næring hver seks måneder for å opprettholde elastisitet, hydrering og originalt utseende.

DOKUMENTASJON:
Kjøretøyet er registrert som historisk kjøretøy i Spania, noe som gir den framtidige eieren trygghet i å ha all administrativ og juridisk status regulert som en klassisk bil.

INNLEVERING:
Hentepunktet for kjøretøyet ligger i Torroella de Montgrí, Girona, Cataluña, Spania.

ANNEN INFORMASJON:
Kjøretøyet har gjennomgått en omfattende og høykvalitets restaurering som har tatt hensyn til både estetikk og originaldetaljer, utført med samlermentalitet. Det har blitt bevart i mer enn 25 år av den samme eieren med forebyggende vedlikehold og grundig pleie. Leveres klar til å nytes og beundres fra første øyeblikk.