Volkswagen - T2b FüKW - 1977






Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
2 € | ||
|---|---|---|
1 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 142824 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Volkswagen T2b FüKW fra 1977 med 2,0 L boksemotor og 70 PS, førsteregistrering 28.05.1980, oransje, 77 334 km, manuell gir, bensin, samsvarende numre og farger, med tysk registrering, gyldig EU-kontroll til 30.11.2027, lokalisert i Tyskland, ingen CoC, i hovedsak originalt med Katastrophenschutz-utstyr inkludert FuG-7b radio og 5 m antenne mast.
Beskrivelse fra selgeren
HIGHLIGHTS:
• Sjelden VW T2b lederbil (FüKW-TEL) for katastrofevern
• Drevet av en 2,0-liters boksermotor med 51 kW / 70 hk
• Først registrert 28.05.1980 med modellår 1977
• Helt/for det meste i original stand med originalt innsatsutstyr
• Inklusive separat FuG-7b-funksjonsanlegg og 5 m skyvemast med antenne
HISTORIE/OVERSIKT:
Volkswagen T2b, den oppdaterte andre generasjon av den legendariske varebilen, tjenestegjorde i flere tiår som en allsidig base for myndigheter og redningstjenester. Lederbil (FüKW-TEL) til katastrofevern fungerte ved større skade- og katastrofesituasjoner som mobil leder- og radiostasjon. Den tidlige utgaven av T2b i denne konfigurasjonen er i dag en absolutt sjeldenhet; for første generasjon er kun 112 innkjøpte kjøretøy dokumentert.
Ifølge de eksisterende originaldokumentene ble dette kjøretøyet den 01.07.1980 overlevert fra Bezirksregierung Braunschweig til byen Göttingen og brukt der som lederkjøretøy med telfunksjon under registreringsnummeret GÖ-8001. Chassisnummeret viser modellår 1977, mens første registrering fant sted 28.05.1980. Kjøretøyet er stort sett i original stand og bevarer sin historiske betydning som et sjeldent myndighetskjøretøy.
KAROSSERI/LACK:
Manglende eller utilstrekkelig informasjon i teksten eller i kjøperens bilder.
INNENRAUM:
Kjøretøyet har stort sett originalt innsatsutstyr for katastrofevern. Spesialutstyret inkluderer en fullstendig FuG-7b-funksjonsanlegg med tilbehør samt et 5 m skyvemast med antenne, som er ment for bakmontering. Disse komponentene følger kjøretøyet separat.
TEKNIKK:
Kjøretøyet drives av en 2,0-liters boksermotor med en effekt på 51 kW / 70 hk. Ytterligere tekniske detaljer om tilstanden til mekanikk, gir/gear, bremser eller understell er ikke inkludert i den tilgjengelige teksten.
DOKUMENTER:
Til kjøretøyet følger originaldokumenter som bekrefter den historiske overleveringen den 01.07.1980 fra Bezirksregierung Braunschweig til byen Göttingen.
HIGHLIGHTS:
• Sjelden VW T2b lederbil (FüKW-TEL) for katastrofevern
• Drevet av en 2,0-liters boksermotor med 51 kW / 70 hk
• Først registrert 28.05.1980 med modellår 1977
• Helt/for det meste i original stand med originalt innsatsutstyr
• Inklusive separat FuG-7b-funksjonsanlegg og 5 m skyvemast med antenne
HISTORIE/OVERSIKT:
Volkswagen T2b, den oppdaterte andre generasjon av den legendariske varebilen, tjenestegjorde i flere tiår som en allsidig base for myndigheter og redningstjenester. Lederbil (FüKW-TEL) til katastrofevern fungerte ved større skade- og katastrofesituasjoner som mobil leder- og radiostasjon. Den tidlige utgaven av T2b i denne konfigurasjonen er i dag en absolutt sjeldenhet; for første generasjon er kun 112 innkjøpte kjøretøy dokumentert.
Ifølge de eksisterende originaldokumentene ble dette kjøretøyet den 01.07.1980 overlevert fra Bezirksregierung Braunschweig til byen Göttingen og brukt der som lederkjøretøy med telfunksjon under registreringsnummeret GÖ-8001. Chassisnummeret viser modellår 1977, mens første registrering fant sted 28.05.1980. Kjøretøyet er stort sett i original stand og bevarer sin historiske betydning som et sjeldent myndighetskjøretøy.
KAROSSERI/LACK:
Manglende eller utilstrekkelig informasjon i teksten eller i kjøperens bilder.
INNENRAUM:
Kjøretøyet har stort sett originalt innsatsutstyr for katastrofevern. Spesialutstyret inkluderer en fullstendig FuG-7b-funksjonsanlegg med tilbehør samt et 5 m skyvemast med antenne, som er ment for bakmontering. Disse komponentene følger kjøretøyet separat.
TEKNIKK:
Kjøretøyet drives av en 2,0-liters boksermotor med en effekt på 51 kW / 70 hk. Ytterligere tekniske detaljer om tilstanden til mekanikk, gir/gear, bremser eller understell er ikke inkludert i den tilgjengelige teksten.
DOKUMENTER:
Til kjøretøyet følger originaldokumenter som bekrefter den historiske overleveringen den 01.07.1980 fra Bezirksregierung Braunschweig til byen Göttingen.
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
