Porsche - 997 Carrera 3.6 Mk2 - 2009






Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
59.000 € | ||
|---|---|---|
58.000 € | ||
57.000 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 144879 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Porsche 911 (997) Carrera Mk2 fra 2009, Atlas Grey med blå mykskap, bakhjulsdrift, 3,6 L DFI seks-sylindret motor og manuell transmission, 89 000 km, italiensk registrering, samsvarende nummer og farger, CoC til stede, EU-kontroll gyldig til 2028, utvendig og innvendig i utmerket stand med svært god ramme og mekanikk, servicehistorikk, lokalisert i Milano, Italia.
Beskrivelse fra selgeren
IN RISALTO:
• Porsche 911 (997) Carrera Mk2 fra 2009 med facelift og bakhjulsdrift
• Sjeldent fargevalg med karosseri i Atlas Grey (blå/grå) og blå hov
• Utstyrt med 3,6 DFI-motor (Direct Fuel Injection) og manuell girkasse
• Karosseri i første lag maling med unntak av frontpanser som ble omlakkert på grunn av små stenskader. Fravær av ulykker og utstyrt med tysk teknisk vurdering
• Regelmessig servicehistorikk, periodisk EU-kontroll utført i februar 2026 uten feil oppdaget
STORY/OVERSIKT:
Porsche 911 fra 997-generasjonen, introdusert i 2004, markerte tilbakegangen til de klassiske runde frontlyktene, og perfeksjonerte proporsjonene og de dynamiske egenskapene til den legendariske Stuttgart-sportsbilen. Med faceliftet "Mk2" (Facelift) introdusert i 2008 for modellåret 2009, moderniserte Porsche modellen betydelig ved å innføre DFI-teknologi (Direct Fuel Injection - direkte drivstoffinnsprøytning) på bokser-motorer på 6 sylindre, noe som ga bedre effektivitet, pålitelighet og ytelse.
Dette eksemplaret fra 2009 kombinerer bakhjulsdrift med manuell girkasse og er utførlige i den fascinerende fargen Atlas Grey (en spesiell blå/grå nyanse) med blå myk tak som matcher. Importert fra Tyskland i 2026 av en profesjonell forhandler, har bilen hatt 4 tidligere eiere i Tyskland. Bilen følger med en teknisk vurdering utført i Tyskland som bekrefter utmerkede forhold og har vært regelmessig vedlikeholdt. Sist EU-kontroll var i februar 2026 og viste ingen feil.
KAROSSERI/MALEFARGE:
Karosseriet fremstår i meget god stand og er stort sett i første malingslag, unntatt fronthodet som ble omlakkert for å fjerne stenskader (tykkelse målt: 270 mikron). Ingen synlige skader eller kjente og/eller påviste ulykker, slik det bekreftes av den tekniske vurderingen i fotodokumentasjonen. Eksterne plastdeler og tetninger holder seg myke og godt bevart, og frontlyktene viser ingen tegn til slitasje eller aldring forårsaket av vær og vind. Den blå kledningen taket fremstår generelt i meget god stand, med kun klassiske og lette riper fra brettingen.
INTERIØR:
Interiøret i skinn beholder seg i utmerket stand og viser ingen riper, feil eller synlige slitasjespor. Instrumentpanelet, dørsiden og øvrige innvendige komponenter er godt ivaretatt.
MEKANISK:
Under bakrommet finnes en DFI 6-sylindret bokseremotor på 3,6 liter kombinert med manuell girkasse. Bilen kjører presist, motoren er skarp, responsiv og fri for starteproblemer både varm og kald, mens girkassen går jevnt og innsteger riktig. Blir snart signalisert behov for ordinært vedlikehold med skift av motorolje, oljefilter og bremsevæske.
DOKUMENTER:
Bilen leveres med:
• Registreringsdokumenter
• Servicebok med kronologi over vedlikeholdsintervaller
• Sertifisert teknisk vurdering utført i Tyskland som bekrefter tilstanden
• Bekreftelse av siste EU-kontroll som ble bestått i februar 2026 uten feil
Bilen befinner seg i Milano, Italia."
IN RISALTO:
• Porsche 911 (997) Carrera Mk2 fra 2009 med facelift og bakhjulsdrift
• Sjeldent fargevalg med karosseri i Atlas Grey (blå/grå) og blå hov
• Utstyrt med 3,6 DFI-motor (Direct Fuel Injection) og manuell girkasse
• Karosseri i første lag maling med unntak av frontpanser som ble omlakkert på grunn av små stenskader. Fravær av ulykker og utstyrt med tysk teknisk vurdering
• Regelmessig servicehistorikk, periodisk EU-kontroll utført i februar 2026 uten feil oppdaget
STORY/OVERSIKT:
Porsche 911 fra 997-generasjonen, introdusert i 2004, markerte tilbakegangen til de klassiske runde frontlyktene, og perfeksjonerte proporsjonene og de dynamiske egenskapene til den legendariske Stuttgart-sportsbilen. Med faceliftet "Mk2" (Facelift) introdusert i 2008 for modellåret 2009, moderniserte Porsche modellen betydelig ved å innføre DFI-teknologi (Direct Fuel Injection - direkte drivstoffinnsprøytning) på bokser-motorer på 6 sylindre, noe som ga bedre effektivitet, pålitelighet og ytelse.
Dette eksemplaret fra 2009 kombinerer bakhjulsdrift med manuell girkasse og er utførlige i den fascinerende fargen Atlas Grey (en spesiell blå/grå nyanse) med blå myk tak som matcher. Importert fra Tyskland i 2026 av en profesjonell forhandler, har bilen hatt 4 tidligere eiere i Tyskland. Bilen følger med en teknisk vurdering utført i Tyskland som bekrefter utmerkede forhold og har vært regelmessig vedlikeholdt. Sist EU-kontroll var i februar 2026 og viste ingen feil.
KAROSSERI/MALEFARGE:
Karosseriet fremstår i meget god stand og er stort sett i første malingslag, unntatt fronthodet som ble omlakkert for å fjerne stenskader (tykkelse målt: 270 mikron). Ingen synlige skader eller kjente og/eller påviste ulykker, slik det bekreftes av den tekniske vurderingen i fotodokumentasjonen. Eksterne plastdeler og tetninger holder seg myke og godt bevart, og frontlyktene viser ingen tegn til slitasje eller aldring forårsaket av vær og vind. Den blå kledningen taket fremstår generelt i meget god stand, med kun klassiske og lette riper fra brettingen.
INTERIØR:
Interiøret i skinn beholder seg i utmerket stand og viser ingen riper, feil eller synlige slitasjespor. Instrumentpanelet, dørsiden og øvrige innvendige komponenter er godt ivaretatt.
MEKANISK:
Under bakrommet finnes en DFI 6-sylindret bokseremotor på 3,6 liter kombinert med manuell girkasse. Bilen kjører presist, motoren er skarp, responsiv og fri for starteproblemer både varm og kald, mens girkassen går jevnt og innsteger riktig. Blir snart signalisert behov for ordinært vedlikehold med skift av motorolje, oljefilter og bremsevæske.
DOKUMENTER:
Bilen leveres med:
• Registreringsdokumenter
• Servicebok med kronologi over vedlikeholdsintervaller
• Sertifisert teknisk vurdering utført i Tyskland som bekrefter tilstanden
• Bekreftelse av siste EU-kontroll som ble bestått i februar 2026 uten feil
Bilen befinner seg i Milano, Italia."
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
